權(quán)利要求書： 1.一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，其特征在于，包括旋振篩（1），旋振篩（1）將撕碎之后的鋰電池進行初篩，經(jīng)過初篩之后的破碎鋰電池材料進入到防護罩（2）內(nèi)，防護罩（2）內(nèi)設(shè)有傳送帶（3），破碎的鋰電池材料通過傳送帶（3）傳送，所述防護罩（2）的頂部設(shè)有X射線發(fā)射器（4），通過X射線發(fā)射器（4）對鋰電池的廢舊材料進行識別，傳送帶（3）下方設(shè)有線陣列探測器，線陣列探測器對傳送帶（3）上的材料進行定位；所述防護罩（2）的另一端設(shè)有分裝箱（8），分裝箱（8）底部設(shè)有多個隔板，所述傳送帶（3）靠近分裝箱（8）的一端下方設(shè)有噴氣嘴（6），所述噴氣嘴（6）連接有供氣模塊（7）；

所述分裝箱（8）靠近頂部位置連接有連接管（9），所述連接管（9）的另一端連接有殼體（12），所述連接管（9）靠近分裝箱（8）的一端設(shè)有負壓風機（10），連接管（9）上設(shè)有燃燒器（11），所述連接管（9）另一端連接有尾氣管（19），所述尾氣管（19）設(shè)在殼體（12）內(nèi)部，尾氣管（19）另一端連接有噴淋管（14），所述噴淋管（14）的下方連接有廢液池（15），廢液池（15）設(shè)有排氣口；所述尾氣管（19）上設(shè)有自動調(diào)節(jié)機構(gòu)（13），自動調(diào)節(jié)機構(gòu)（13）連接有供液箱（17），供液箱（17）連接有儲液箱（18），儲液箱（18）內(nèi)設(shè)有水泵，自動調(diào)節(jié)機構(gòu)（13）根據(jù)尾氣管（19）內(nèi)的氣體流速自動改變噴淋液的流量；

所述尾氣管（19）上還設(shè)有流量檢測機構(gòu)（16），流量檢測機構(gòu)（16）能夠檢測尾氣管（19）內(nèi)部氣流的速度，尾氣管（19）內(nèi)部設(shè)有微粒檢測機構(gòu)，能夠檢測尾氣管（19）內(nèi)的微粒物濃度，通過檢測尾氣管（19）內(nèi)的微粒濃度和氣流速度得到尾氣管（19）內(nèi)的微粒物的排放量，通過水泵向供液箱（17）內(nèi)泵入定量的噴淋液，保證尾氣微粒污染物完全吸收，又節(jié)省了噴淋液；

所述自動調(diào)節(jié)機構(gòu)（13）包括風輪（131），所述風輪（131）設(shè)置在尾氣管（19）的內(nèi)部，風輪（131）的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有第一凸輪（132），所述第一凸輪（132）的另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一連桿（133），所述第一連桿（133）的另一端轉(zhuǎn)動連接有伸縮桿（134），所述伸縮桿（134）的另一端設(shè)有密封盒（135），伸縮桿（134）貫穿密封盒（135）且與密封盒（135）密封滑動連接，伸縮桿（134）的另一端連接有活塞塊（137），所述活塞塊（137）與密封盒（135）的內(nèi)側(cè)壁構(gòu)成密封滑動連接；所述密封盒（135）的一側(cè)與供液箱（17）連通，另一側(cè)與噴淋管（14）連通；

所述流量檢測機構(gòu)（16）包括盒體（161），所述盒體（161）設(shè)置在尾氣管（19）的外側(cè)壁；

所述風輪（131）的另一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有第二凸輪（162），所述第二凸輪（162）的另一側(cè)連接有第二連桿（163），所述第二連桿（163）另一端轉(zhuǎn)動連接有移動桿（164），所述移動桿（164）的轉(zhuǎn)動方向與第二凸輪（162）位于同一平面內(nèi)，所述移動桿（164）的另一端轉(zhuǎn)動連接有移動塊（167）；

所述盒體（161）內(nèi)設(shè)有固定塊（165），固定塊（165）與尾氣管（19）連接，所述固定塊（165）靠近移動桿（164）的平面上開設(shè)有滑槽（166），所述滑槽（166）呈“S”型結(jié)構(gòu)；所述移動塊（167）的中心位置開設(shè)有通槽（168），所述通槽（168）內(nèi)設(shè)有滑桿（169），所述滑桿（169）能夠在通槽（168）內(nèi)滑動，所述滑桿（169）的一端連接有滑塊，滑塊設(shè)置在滑槽（166）內(nèi)，滑桿（169）通過滑塊能夠在滑槽（166）內(nèi)滑動連接；

所述滑桿（169）的兩端連接有U型架（170），所述U型架（170）跟隨滑桿（169）滑動，所述U型架（170）上連接有第一螺旋壓電片（171），所述第一螺旋壓電片（171）的另一端連接有第一支桿（172），所述第一支桿（172）與固定塊（165）固定連接；

所述移動塊（167）的兩側(cè)均連接有第二螺旋壓電片（173），所述第二螺旋壓電片（173）的另一端連接有第二支桿（174），所述第二支桿（174）與固定塊（165）固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，其特征在于，所述密封盒（135）遠離伸縮桿（134）的一側(cè)設(shè)有進液口（138），進液口（138）設(shè)有進液門，進液門通過合頁與密封盒（135）的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述進液口（138）連接有進液管（139），所述進液管（139）的另一端與供液箱（17）連接；所述進液口（138）對稱設(shè)有出液口（140），所述出液口（140）連接有出液管（141），所述出液管（141）的另一端延伸至噴淋管（14）內(nèi)部，且出液管（141）連接有噴淋頭（142），噴淋頭（142）設(shè)置在噴淋管（14）的內(nèi)部，所述出液口（140）設(shè)有出液門，所述出液門通過設(shè)置合頁與密封盒（135）的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

說明書： 一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明屬于電池回收技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)。背景技術(shù)[0002] 廢舊鋰電池中含有的原生組成成分和在使用過程中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的新物質(zhì)，廢舊電池不經(jīng)處理直接暴露于環(huán)境中時，在多種情況下發(fā)生爆裂而使電池中的新、舊物質(zhì)進入到環(huán)境中，引起環(huán)境污染。[0003] 現(xiàn)有的廢舊鋰離子電池中，主要回收的物質(zhì)為銅、鋁、正極片及負極片，其中鋰電池正極片為鋁箔涂敷的正極材料，鋰電池負極片為銅箔涂敷的負極材料；但是90%以上有價回收物質(zhì)都在鋰電池正負極片上，所以鋰電池正負極片回收利用，則成為了首要考慮的方式。目前鋰離子電池回收處理流程，不管是整體處理還是極片單獨處理，都有破碎工序，破碎整體電池或單獨極片時，都會存在極片掉料現(xiàn)象，所以就會造成破碎后混合粉料成分復(fù)雜的情況，導(dǎo)致破碎后混合粉料中不僅含有正負極粉料，還含有破碎機磨損的鋼鐵材料以及殼體磨損材料等物質(zhì)，給后續(xù)的回收利用造成不必要的麻煩。廢舊鋰電池的回收處理方法有干法回收、濕法回收和生物回收等，但無論哪種方法，都要對電池進行拆解、單體破碎、分選等預(yù)處理。在預(yù)處理過程中，電池中的電解液會揮發(fā)溢出鋰電池電解液的主要成分包括溶劑如碳酸乙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸丙烯酯、碳酸二甲酯等，碳酸酯類物質(zhì)進入到氣體中，會使氣體中OCs超標，而LiPF6遇水會發(fā)生水解，生成氟化氫和磷酸等酸性物質(zhì)，嚴重污染環(huán)境。發(fā)明內(nèi)容[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明的目的在于提供了一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，通過設(shè)置識別、分選模塊，將破碎后的廢舊電池的隔膜、殼體、金屬機片進行分選，提升電池回收的效率，并且提升分選的準確性，防止金屬正負極片被二次粉碎，造成后續(xù)金屬提取的難度增加；通過檢測尾氣管內(nèi)的微粒濃度和氣流速度得到尾氣管內(nèi)的微粒物的排放量，通過水泵向供液箱內(nèi)泵入定量的噴淋液，保證尾氣微粒污染物完全吸收，防止尾氣造成環(huán)境污染，又節(jié)省了噴淋液；通過設(shè)置的自動調(diào)節(jié)機構(gòu)根據(jù)尾氣管內(nèi)的氣體流速自動改變噴淋液的流量，進一步增加噴淋液使用的精確性，防止造成造成浪費。[0005] 本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：[0006] 一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，包括旋振篩，旋振篩將撕碎之后的鋰電池進行初篩，經(jīng)過初篩之后的破碎鋰電池材料進入到防護罩內(nèi)，防護罩內(nèi)設(shè)有傳送帶，破碎的鋰電池材料通過傳送帶傳送，所述防護罩的頂部設(shè)有X射線發(fā)射器，通過X射線發(fā)射器對鋰電池的廢舊材料進行識別，傳送帶下方設(shè)有線陣列探測器，線陣列探測器對傳送帶上的材料進行定位；所述防護罩的另一端設(shè)有分裝箱，分裝箱底部設(shè)有多個隔板，所述傳送帶靠近分裝箱的一端下方設(shè)有噴氣嘴，所述噴氣嘴連接有供氣模塊；[0007] 所述分裝箱靠近頂部位置連接有連接管，所述連接管的另一端連接有殼體，所述連接管靠近分裝箱的一端設(shè)有負壓風機，連接管上設(shè)有燃燒器，所述連接管另一端連接有尾氣管，所述尾氣管設(shè)在殼體內(nèi)部，尾氣管另一端連接有噴淋管，所述噴淋管的下方連接有廢液池，廢液池設(shè)有排氣口；所述尾氣管上設(shè)有自動調(diào)節(jié)機構(gòu)，自動調(diào)節(jié)機構(gòu)連接有供液箱，供液箱連接有儲液箱，儲液箱內(nèi)設(shè)有水泵，自動調(diào)節(jié)機構(gòu)根據(jù)尾氣管內(nèi)的氣體流速自動改變噴淋液的流量。[0008] 優(yōu)選的，所述尾氣管上還設(shè)有流量檢測機構(gòu)，流量檢測機構(gòu)能夠檢測尾氣管內(nèi)部氣流的速度，尾氣管內(nèi)部設(shè)有微粒檢測機構(gòu)，能夠檢測尾氣管內(nèi)的微粒物濃度，通過檢測尾氣管內(nèi)的微粒濃度和氣流速度得到尾氣管內(nèi)的微粒物的排放量，通過水泵向供液箱內(nèi)泵入定量的噴淋液，保證尾氣微粒污染物完全吸收，又節(jié)省了噴淋液。[0009] 優(yōu)選的，所述自動調(diào)節(jié)機構(gòu)包括風輪，所述風輪設(shè)置在尾氣管的內(nèi)部，風輪的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有第一凸輪，所述第一凸輪的另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一連桿，所述第一連桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端設(shè)有密封盒，伸縮桿貫穿密封盒且與密封盒密封滑動連接，伸縮桿的另一端連接有活塞塊，所述活塞塊與密封盒的內(nèi)側(cè)壁構(gòu)成密封滑動連接；所述密封盒的一側(cè)與供液箱連通，另一側(cè)與噴淋管連通。[0010] 優(yōu)選的，所述密封盒遠離伸縮桿的一側(cè)設(shè)有進液口，進液口設(shè)有進液門，進液門通過合頁與密封盒的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述進液口連接有進液管，所述進液管的另一端與供液箱連接；所述進液口對稱設(shè)有出液口，所述出液口連接有出液管，所述出液管的另一端延伸至噴淋管內(nèi)部，且出液管連接有噴淋頭，噴淋頭設(shè)置在噴淋管的內(nèi)部，所述出液口設(shè)有出液門，所述出液門通過設(shè)置合頁與密封盒的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。[0011] 優(yōu)選的，所述流量檢測機構(gòu)包括盒體，所述盒體設(shè)置在尾氣管的外側(cè)壁；所述風輪的另一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有第二凸輪，所述第二凸輪的另一側(cè)連接有第二連桿，所述第二連桿另一端轉(zhuǎn)動連接有移動桿，所述移動桿的轉(zhuǎn)動方向與第二凸輪位于同一平面內(nèi)，所述移動桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有移動塊。[0012] 優(yōu)選的，所述盒體內(nèi)設(shè)有固定塊，固定塊與尾氣管連接，所述固定塊靠近移動桿的平面上開設(shè)有滑槽，所述滑槽呈“S”型結(jié)構(gòu)；所述移動塊的中心位置開設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)有滑桿，所述滑桿能夠在通槽內(nèi)滑動，所述滑桿的一端連接有滑塊，滑塊設(shè)置在滑槽內(nèi)，滑桿通過滑塊能夠在滑槽內(nèi)滑動連接。[0013] 優(yōu)選的，所述滑桿的兩端連接有U型架，所述U型架跟隨滑桿滑動，所述U型架上連接有第一螺旋壓電片，所述第一螺旋壓電片的另一端連接有第一支桿，所述第一支桿與固定塊固定連接。[0014] 優(yōu)選的，所述移動塊的兩側(cè)均連接有第二螺旋壓電片，所述第二螺旋壓電片的另一端連接有第二支桿，所述第二支桿與固定塊固定連接。[0015] 優(yōu)選的，該回收系統(tǒng)對廢舊電池回收的方法包括以下步驟：步驟一，將破碎后的廢舊電池通過旋振篩進行篩分，經(jīng)過篩分后的碎片進入到防護罩內(nèi)的傳送帶，在傳送帶上經(jīng)過X射線照射，根據(jù)廢舊電池中的銅、鋁、塑料隔膜的低能透射信號值和雙能R值，對物料進行確定；[0016] 步驟二，確定銅、鋁、塑料隔膜的同時，通過傳送帶下方設(shè)置的線陣列探測器識別其在傳送帶上的位置，將識別的位置傳輸至工控機，由工控機控制供氣模塊和噴氣嘴，對不同的物質(zhì)使用不同的強度的氣流進行分選，不同材質(zhì)的金屬和塑料落入到分裝箱不同的隔板中；[0017] 步驟三，經(jīng)過分選之后的物料揮發(fā)性有害氣體通過負壓風機進入燃燒器中燃燒，燃燒之后的尾氣，通過檢測尾氣管內(nèi)的微粒濃度和氣流速度得到尾氣管內(nèi)的微粒物的排放量，通過水泵向供液箱內(nèi)泵入定量的噴淋液，保證尾氣微粒污染物完全吸收，防止尾氣造成環(huán)境污染，又節(jié)省了噴淋液；通過設(shè)置的自動調(diào)節(jié)機構(gòu)根據(jù)尾氣管內(nèi)的氣體流速自動改變噴淋液的流量，進一步增加噴淋液使用的精確性，防止造成造成浪費；所述噴淋液采用堿性噴淋液，主要包含氫氧化鈉和氫氧化鈣溶液，能夠?qū)ξ矚庵械姆瘹浜土姿岬人嵝晕镔|(zhì)進行中和，防止造成大氣污染。[0018] 另外，在對鋰電池破碎后的物質(zhì)進行識別時，具體的步驟包括，a，根據(jù)待識別物質(zhì)的材料和X射線源的條件，確定區(qū)域分塊臨界值；b，通過線陣列探測器采集待識別物質(zhì)的多個高能透射信號和低能透射信號；c，分別計算高能透射信號的平均值和高能透射信號的平均值，計算其雙能R值；d，將袋識別物料的低能透射信號平均值和雙能R值與區(qū)域分塊臨界值進行比較，得出物料判定結(jié)果。在得出物料判定結(jié)果之后，通過圖像處理得到物料在傳送帶方向上的坐標位置，物料在傳送帶寬度方向的位置用X坐標表示，在傳送帶運動方向上用Y表示，得出坐標位置；之后根據(jù)分選物料的位置信息確定噴氣通道并進行延時，根據(jù)物料的種類信息判斷是否進行分選，工控機控制供氣模塊進行作業(yè)，完成分選，將銅、鋁、塑料隔膜分選在分選箱不同的隔板內(nèi)。[0019] 另外，在經(jīng)過破碎之后鋰電池物料會揮發(fā)出含有碳酸酯類物質(zhì)的氣體，直接進入排放到大氣中可能會造成大氣污染；本系統(tǒng)通過設(shè)置燃燒器將揮發(fā)的氣體進行充分燃燒，燃燒之后生成含有五氧化二磷和氫氟酸的尾氣，經(jīng)過含有氫氧化鈉和氫氧化鈣噴淋液的噴淋，進行中和，防止尾氣直接排放造成污染，最后噴淋液經(jīng)過廢液池進行收集，并進行后續(xù)處理。在使用堿性噴淋液進行噴淋時，首先通過流量檢測機構(gòu)檢測尾氣管的中尾氣流速，在為其從尾氣管中通過時，帶動風輪的轉(zhuǎn)動，風輪轉(zhuǎn)動過程中帶動第二連桿和移動桿發(fā)生移動，移動桿在進行移動時，帶動固定塊和滑桿沿滑槽的方向進行往復(fù)運動，滑桿在沿滑槽進行縱向移動時，滑桿在通槽內(nèi)部呈橫向滑動，因此固定塊和滑桿能夠完成“S”型運動，在滑桿和固定塊進行循環(huán)往復(fù)運動時，通過U型架連接在滑桿上的第一螺旋壓電片發(fā)生擠壓或者拉伸產(chǎn)生形變，連接在固定塊上的第二螺旋壓電片同時發(fā)生壓縮或者拉伸產(chǎn)生形變，在形變的過程中，第一螺旋壓電片和第二螺旋壓電片能夠產(chǎn)生電勢差，通過導(dǎo)線連接工控機進行監(jiān)測，能夠通過監(jiān)測電勢差的大小，反應(yīng)尾氣管中氣流的速度，氣流的速度越大，監(jiān)測到的電勢差越大。同時在尾氣管中通過設(shè)置的微粒檢測機構(gòu)對尾氣的濃度進行檢測，微粒檢測機構(gòu)內(nèi)置有放電電極、兩個諧振器、高壓放電針，使尾氣管中的空氣微塵帶負電，帶負電的微塵被正電機吸引并發(fā)生中和，之后通過測量振蕩器A和振蕩器B的頻率差值，既能夠得知尾氣中微塵的濃度，根據(jù)尾氣中的微塵濃度和尾氣的流速，能夠計算出所需要的堿性噴淋液的量，通過水泵定量將噴淋液從儲液箱抽到供液箱，從而合理使用噴淋液，防止過量浪費。為了進一步增加尾氣流速的檢測準確性，所述尾氣管的截面積為S，所述第一螺旋壓電片和第二螺旋壓電片采用螺旋彈性設(shè)置，通過彈性設(shè)置能夠提升彈性動能，使電勢差增大，從提升準確性，第一螺旋壓電片和第二螺旋壓電片的彈性系數(shù)為k，最大彈性形變?yōu)閐，1/2

節(jié)距為t，則第一螺旋壓電片和第二螺旋壓電片的長度l滿足，l=δ·(S/(k+d)) t；上式中，

2

δ為關(guān)系系數(shù)，取值范圍為1.36?8.32；d、l、t單位為cm，S單位為cm；上式為經(jīng)驗公式。

[0020] 另外，當尾氣通過尾氣管事，風輪同時帶動第一連桿和伸縮桿在密封盒內(nèi)做往復(fù)運動，當伸縮桿帶動活塞塊向上運動時，由于出液門設(shè)置在密封盒的外部，受到負壓的作用呈閉合狀態(tài)，液體不從出液口排出；此時進液門由于設(shè)置在密封盒的內(nèi)部受到負壓的作用呈開啟狀態(tài)，供液箱內(nèi)的噴淋液抽入到密封盒內(nèi)；當伸縮桿帶動活塞塊向下運動時，進液門受到噴淋液的壓力呈閉合狀態(tài)，而出液門受到密封盒內(nèi)噴淋液壓力的作用開啟，使密封盒內(nèi)的噴淋液快速進入到出液管中，經(jīng)過出液管從噴淋頭中噴出，對尾氣進行噴淋；當尾氣管中的氣流速度v增大時，伸縮桿帶動活塞塊在密封盒內(nèi)的往復(fù)頻率增加，因此從供液箱沖抽取供給到噴淋頭的噴淋液增多，當尾氣管中的氣流速度v減小時，伸縮桿帶動活塞塊在密封盒內(nèi)的往復(fù)頻率降低，因此從供液箱沖抽取供給到噴淋頭的噴淋液減少，從而使噴淋頭的噴淋液自動根據(jù)尾氣管中的氣流速率進行調(diào)節(jié)，既能保證噴淋完全，又減少噴淋液不必要的浪費。為了進一步增加噴淋液用量的準確性，防止過量造成浪費，所述出液管的截面積為S1，所述尾氣管單位時間內(nèi)的氣體流量為Q，則使用噴淋液的質(zhì)量m滿足，m=α·(S/S1)Q/2v；2

上式中，m單位為g，S1單位為cm；Q單位為m3/min，v單位為ml/min；α為空氣質(zhì)量系數(shù)，取值范圍為0.68?8.34。

[0021] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：[0022] （1）本發(fā)明一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，通過設(shè)置識別、分選模塊，將破碎后的廢舊電池的隔膜、殼體、金屬機片進行分選，提升電池回收的效率，并且提升分選的準確性，防止金屬正負極片被二次粉碎，造成后續(xù)金屬提取的難度增加。[0023] （2）本發(fā)明一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，通過檢測尾氣管內(nèi)的微粒濃度和氣流速度得到尾氣管內(nèi)的微粒物的排放量，通過水泵向供液箱內(nèi)泵入定量的噴淋液，保證尾氣微粒污染物完全吸收，防止尾氣造成環(huán)境污染，又節(jié)省了噴淋液；通過設(shè)置的自動調(diào)節(jié)機構(gòu)根據(jù)尾氣管內(nèi)的氣體流速自動改變噴淋液的流量，進一步增加噴淋液使用的精確性，防止造成造成浪費。[0024] （3）本發(fā)明一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，通過X射線對鋰電池破碎后的物質(zhì)進行識別和分選，通過區(qū)域分塊識別算法，有效擴大了可識別破碎鋰電池的物料的厚度范圍，提升了識別的精準程度和提高識別效率。[0025] （4）本發(fā)明一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，所述第一螺旋壓電片和第二螺旋壓電片采用螺旋彈性設(shè)置，通過彈性設(shè)置能夠提升彈性動能，使電勢差增大，進一步增加尾氣流速的檢測準確性。[0026] （5）本發(fā)明一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，通過限定第一螺旋壓電片和第二螺旋壓電片的彈性系數(shù)，最大彈性形變，節(jié)距，長度與尾氣管之間的關(guān)系，進一步增加尾氣流速的檢測準確性。[0027] （6）本發(fā)明一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，通過限定所述出液管的截面積，所述尾氣管單位時間內(nèi)的氣體流量，則使用噴淋液的質(zhì)量，進一步增加噴淋液用量的準確性，防止過量造成浪費。附圖說明[0028] 為了更清楚地說明本發(fā)明實施方式的技術(shù)方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。[0029] 圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0030] 圖2是本發(fā)明的自動調(diào)節(jié)機構(gòu)示意圖。[0031] 圖3是本發(fā)明的流量檢測機構(gòu)示意圖。[0032] 圖4是本發(fā)明的流量檢測機構(gòu)局部放大示意圖。[0033] 圖5是本發(fā)明的流量檢測機構(gòu)側(cè)視圖。[0034] 圖6是本發(fā)明的尾氣管內(nèi)的微粒檢測機構(gòu)框圖。具體實施方式[0035] 為使本發(fā)明實施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施方式中的附圖，對本發(fā)明實施方式中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施方式是本發(fā)明一部分實施方式，而不是全部的實施方式?；诒景l(fā)明中的實施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本發(fā)明保護的范圍。[0036] 因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施方式?；诒景l(fā)明中的實施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本發(fā)明保護的范圍。[0037] 實施例一：[0038] 請參考圖1?2，一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，包括旋振篩1，旋振篩1將撕碎之后的鋰電池進行初篩，經(jīng)過初篩之后的破碎鋰電池材料進入到防護罩2內(nèi)，防護罩2內(nèi)設(shè)有傳送帶3，破碎的鋰電池材料通過傳送帶3傳送，所述防護罩2的頂部設(shè)有X射線發(fā)射器4，通過X射線發(fā)射器4對鋰電池的廢舊材料進行識別，傳送帶3下方設(shè)有線陣列探測器，線陣列探測器對傳送帶3上的材料進行定位；所述防護罩2的另一端設(shè)有分裝箱8，分裝箱8底部設(shè)有多個隔板，所述傳送帶3靠近分裝箱8的一端下方設(shè)有噴氣嘴6，所述噴氣嘴6連接有供氣模塊7；

[0039] 所述分裝箱8靠近頂部位置連接有連接管9，所述連接管9的另一端連接有殼體12，所述連接管9靠近分裝箱8的一端設(shè)有負壓風機10，連接管9上設(shè)有燃燒器11，所述連接管9另一端連接有尾氣管19，所述尾氣管19設(shè)在殼體12內(nèi)部，尾氣管19另一端連接有噴淋管14，所述噴淋管14的下方連接有廢液池15，廢液池15設(shè)有排氣口；所述尾氣管19上設(shè)有自動調(diào)節(jié)機構(gòu)13，自動調(diào)節(jié)機構(gòu)13連接有供液箱17，供液箱17連接有儲液箱18，儲液箱18內(nèi)設(shè)有水泵，自動調(diào)節(jié)機構(gòu)13根據(jù)尾氣管19內(nèi)的氣體流速自動改變噴淋液的流量。[0040] 所述尾氣管19上還設(shè)有流量檢測機構(gòu)16，流量檢測機構(gòu)16能夠檢測尾氣管19內(nèi)部氣流的速度，尾氣管19內(nèi)部設(shè)有微粒檢測機構(gòu)，能夠檢測尾氣管19內(nèi)的微粒物濃度，通過檢測尾氣管19內(nèi)的微粒濃度和氣流速度得到尾氣管19內(nèi)的微粒物的排放量，通過水泵向供液箱17內(nèi)泵入定量的噴淋液，保證尾氣微粒污染物完全吸收，又節(jié)省了噴淋液。[0041] 所述自動調(diào)節(jié)機構(gòu)13包括風輪131，所述風輪131設(shè)置在尾氣管19的內(nèi)部，風輪131的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有第一凸輪132，所述第一凸輪132的另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一連桿133，所述第一連桿133的另一端轉(zhuǎn)動連接有伸縮桿134，所述伸縮桿134的另一端設(shè)有密封盒135，伸縮桿134貫穿密封盒135且與密封盒135密封滑動連接，伸縮桿134的另一端連接有活塞塊137，所述活塞塊137與密封盒135的內(nèi)側(cè)壁構(gòu)成密封滑動連接；所述密封盒135的一側(cè)與供液箱17連通，另一側(cè)與噴淋管14連通。

[0042] 所述密封盒135遠離伸縮桿134的一側(cè)設(shè)有進液口138，進液口138設(shè)有進液門，進液門通過合頁與密封盒135的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述進液口138連接有進液管139，所述進液管139的另一端與供液箱17連接；所述進液口138對稱設(shè)有出液口140，所述出液口140連接有出液管141，所述出液管141的另一端延伸至噴淋管14內(nèi)部，且出液管141連接有噴淋頭142，噴淋頭142設(shè)置在噴淋管14的內(nèi)部，所述出液口140設(shè)有出液門，所述出液門通過設(shè)置合頁與密封盒135的外側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。

[0043] 當尾氣通過尾氣管19事，風輪131同時帶動第一連桿133和伸縮桿134在密封盒135內(nèi)做往復(fù)運動，當伸縮桿134帶動活塞塊137向上運動時，由于出液門設(shè)置在密封盒135的外部，受到負壓的作用呈閉合狀態(tài)，液體不從出液口140排出；此時進液門由于設(shè)置在密封盒135的內(nèi)部受到負壓的作用呈開啟狀態(tài)，供液箱17內(nèi)的噴淋液抽入到密封盒135內(nèi)；當伸縮桿134帶動活塞塊137向下運動時，進液門受到噴淋液的壓力呈閉合狀態(tài)，而出液門受到密封盒135內(nèi)噴淋液壓力的作用開啟，使密封盒135內(nèi)的噴淋液快速進入到出液管141中，經(jīng)過出液管141從噴淋頭142中噴出，對尾氣進行噴淋；當尾氣管19中的氣流速度v增大時，伸縮桿134帶動活塞塊137在密封盒135內(nèi)的往復(fù)頻率增加，因此從供液箱17沖抽取供給到噴淋頭142的噴淋液增多，當尾氣管19中的氣流速度v減小時，伸縮桿134帶動活塞塊137在密封盒135內(nèi)的往復(fù)頻率降低，因此從供液箱17沖抽取供給到噴淋頭142的噴淋液減少，從而使噴淋頭142的噴淋液自動根據(jù)尾氣管19中的氣流速率進行調(diào)節(jié)，既能保證噴淋完全，又減少噴淋液不必要的浪費。為了進一步增加噴淋液用量的準確性，防止過量造成浪費，所述出液管141的截面積為S1，所述尾氣管19單位時間內(nèi)的氣體流量為Q，則使用噴淋液的質(zhì)量m滿

2

足，m=α·(S/S1)Q/2v；上式中，m單位為g，S1單位為cm；Q單位為m3/min，v單位為ml/min；α為空氣質(zhì)量系數(shù)，取值范圍為0.68?8.34。

[0044] 實施例二：[0045] 請參考圖3?5，在實施例一的基礎(chǔ)上，所述流量檢測機構(gòu)16包括盒體161，所述盒體161設(shè)置在尾氣管19的外側(cè)壁；所述風輪131的另一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接有第二凸輪162，所述第二凸輪162的另一側(cè)連接有第二連桿163，所述第二連桿163另一端轉(zhuǎn)動連接有移動桿164，所述移動桿164的轉(zhuǎn)動方向與第二凸輪162位于同一平面內(nèi)，所述移動桿164的另一端轉(zhuǎn)動連接有移動塊167。

[0046] 所述盒體161內(nèi)設(shè)有固定塊165，固定塊165與尾氣管19連接，所述固定塊165靠近移動桿164的平面上開設(shè)有滑槽166，所述滑槽166呈“S”型結(jié)構(gòu)；所述移動塊167的中心位置開設(shè)有通槽168，所述通槽168內(nèi)設(shè)有滑桿169，所述滑桿169能夠在通槽168內(nèi)滑動，所述滑桿169的一端連接有滑塊，滑塊設(shè)置在滑槽166內(nèi)，滑桿169通過滑塊能夠在滑槽166內(nèi)滑動連接。所述滑桿169的兩端連接有U型架170，所述U型架170跟隨滑桿169滑動，所述U型架170上連接有第一螺旋壓電片171，所述第一螺旋壓電片171的另一端連接有第一支桿172，所述第一支桿172與固定塊165固定連接。所述移動塊167的兩側(cè)均連接有第二螺旋壓電片173，所述第二螺旋壓電片173的另一端連接有第二支桿174，所述第二支桿174與固定塊165固定連接。[0047] 在經(jīng)過破碎之后鋰電池物料會揮發(fā)出含有碳酸酯類物質(zhì)的氣體，直接進入排放到大氣中可能會造成大氣污染；本系統(tǒng)通過設(shè)置燃燒器11將揮發(fā)的氣體進行充分燃燒，燃燒之后生成含有五氧化二磷和氫氟酸的尾氣，經(jīng)過含有氫氧化鈉和氫氧化鈣噴淋液的噴淋，進行中和，防止尾氣直接排放造成污染，最后噴淋液經(jīng)過廢液池15進行收集，并進行后續(xù)處理。在使用堿性噴淋液進行噴淋時，首先通過流量檢測機構(gòu)16檢測尾氣管19的中尾氣流速，在為其從尾氣管19中通過時，帶動風輪131的轉(zhuǎn)動，風輪131轉(zhuǎn)動過程中帶動第二連桿163和移動桿164發(fā)生移動，移動桿164在進行移動時，帶動固定塊165和滑桿169沿滑槽166的方向進行往復(fù)運動，滑桿169在沿滑槽166進行縱向移動時，滑桿169在通槽168內(nèi)部呈橫向滑動，因此固定塊165和滑桿169能夠完成“S”型運動，在滑桿169和固定塊165進行循環(huán)往復(fù)運動時，通過U型架170連接在滑桿169上的第一螺旋壓電片171發(fā)生擠壓或者拉伸產(chǎn)生形變，連接在固定塊165上的第二螺旋壓電片174同時發(fā)生壓縮或者拉伸產(chǎn)生形變，在形變的過程中，第一螺旋壓電片171和第二螺旋壓電片174能夠產(chǎn)生電勢差，通過導(dǎo)線連接工控機進行監(jiān)測，能夠通過監(jiān)測電勢差的大小，反應(yīng)尾氣管19中氣流的速度，氣流的速度越大，監(jiān)測到的電勢差越大。同時在尾氣管19中通過設(shè)置的微粒檢測機構(gòu)對尾氣的濃度進行檢測，微粒檢測機構(gòu)內(nèi)置有放電電極、兩個諧振器、高壓放電針，使尾氣管19中的空氣微塵帶負電，帶負電的微塵被正電機吸引并發(fā)生中和，之后通過測量振蕩器A和振蕩器B的頻率差值，既能夠得知尾氣中微塵的濃度，根據(jù)尾氣中的微塵濃度和尾氣的流速，能夠計算出所需要的堿性噴淋液的量，通過水泵定量將噴淋液從儲液箱18抽到供液箱17，從而合理使用噴淋液，防止過量浪費。為了進一步增加尾氣流速的檢測準確性，所述尾氣管19的截面積為S，所述第一螺旋壓電片171和第二螺旋壓電片174采用螺旋彈性設(shè)置，通過彈性設(shè)置能夠提升彈性動能，使電勢差增大，從提升準確性，第一螺旋壓電片171和第二螺旋壓電片174的彈性系數(shù)為k，最大彈性形變?yōu)閐，節(jié)距為t，則第一螺旋壓電片171和第二螺旋壓電片174的長度l滿足，l1/2

=δ·(S/(k+d)) t；上式中，δ為關(guān)系系數(shù)，取值范圍為1.36?8.32；d、l、t單位為cm，S單位為

2

cm；上式為經(jīng)驗公式。

[0048] 實施例三：[0049] 如圖6所示，在實施例一的基礎(chǔ)上，該回收系統(tǒng)對廢舊電池回收的方法包括以下步驟：步驟一，將破碎后的廢舊電池通過旋振篩1進行篩分，經(jīng)過篩分后的碎片進入到防護罩2內(nèi)的傳送帶3，在傳送帶3上經(jīng)過X射線照射，根據(jù)廢舊電池中的銅、鋁、塑料隔膜的低能透射信號值和雙能R值，對物料進行確定；[0050] 步驟二，確定銅、鋁、塑料隔膜的同時，通過傳送帶3下方設(shè)置的線陣列探測器識別其在傳送帶3上的位置，將識別的位置傳輸至工控機，由工控機控制供氣模塊7和噴氣嘴6，對不同的物質(zhì)使用不同的強度的氣流進行分選，不同材質(zhì)的金屬和塑料落入到分裝箱8不同的隔板中；[0051] 步驟三，經(jīng)過分選之后的物料揮發(fā)性有害氣體通過負壓風機10進入燃燒器11中燃燒，燃燒之后的尾氣，通過檢測尾氣管19內(nèi)的微粒濃度和氣流速度得到尾氣管19內(nèi)的微粒物的排放量，通過水泵向供液箱17內(nèi)泵入定量的噴淋液，保證尾氣微粒污染物完全吸收，防止尾氣造成環(huán)境污染，又節(jié)省了噴淋液；通過設(shè)置的自動調(diào)節(jié)機構(gòu)13根據(jù)尾氣管19內(nèi)的氣體流速自動改變噴淋液的流量，進一步增加噴淋液使用的精確性，防止造成造成浪費；所述噴淋液采用堿性噴淋液，主要包含氫氧化鈉和氫氧化鈣溶液，能夠?qū)ξ矚庵械姆瘹浜土姿岬人嵝晕镔|(zhì)進行中和，防止造成大氣污染。[0052] 在對鋰電池破碎后的物質(zhì)進行識別時，具體的步驟包括，a，根據(jù)待識別物質(zhì)的材料和X射線源的條件，確定區(qū)域分塊臨界值；b，通過線陣列探測器采集待識別物質(zhì)的多個高能透射信號和低能透射信號；c，分別計算高能透射信號的平均值和高能透射信號的平均值，計算其雙能R值；d，將袋識別物料的低能透射信號平均值和雙能R值與區(qū)域分塊臨界值進行比較，得出物料判定結(jié)果。在得出物料判定結(jié)果之后，通過圖像處理得到物料在傳送帶3方向上的坐標位置，物料在傳送帶3寬度方向的位置用X坐標表示，在傳送帶3運動方向上用Y表示，得出坐標位置；之后根據(jù)分選物料的位置信息確定噴氣通道并進行延時，根據(jù)物料的種類信息判斷是否進行分選，工控機控制供氣模塊7進行作業(yè)，完成分選，將銅、鋁、塑料隔膜分選在分選箱不同的隔板內(nèi)。

[0053] 通過上述技術(shù)方案得到的裝置是一種鋰電池用的材料回收系統(tǒng)，通過設(shè)置識別、分選模塊，將破碎后的廢舊電池的隔膜、殼體、金屬機片進行分選，提升電池回收的效率，并且提升分選的準確性，防止金屬正負極片被二次粉碎，造成后續(xù)金屬提取的難度增加。通過檢測尾氣管內(nèi)的微粒濃度和氣流速度得到尾氣管內(nèi)的微粒物的排放量，通過水泵向供液箱內(nèi)泵入定量的噴淋液，保證尾氣微粒污染物完全吸收，防止尾氣造成環(huán)境污染，又節(jié)省了噴淋液；通過設(shè)置的自動調(diào)節(jié)機構(gòu)根據(jù)尾氣管內(nèi)的氣體流速自動改變噴淋液的流量，進一步增加噴淋液使用的精確性，防止造成造成浪費。通過X射線對鋰電池破碎后的物質(zhì)進行識別和分選，通過區(qū)域分塊識別算法，有效擴大了可識別破碎鋰電池的物料的厚度范圍，提升了識別的精準程度和提高識別效率。所述第一螺旋壓電片和第二螺旋壓電片采用螺旋彈性設(shè)置，通過彈性設(shè)置能夠提升彈性動能，使電勢差增大，進一步增加尾氣流速的檢測準確性。通過限定第一螺旋壓電片和第二螺旋壓電片的彈性系數(shù)，最大彈性形變，節(jié)距，長度與尾氣管之間的關(guān)系，進一步增加尾氣流速的檢測準確性。通過限定所述出液管的截面積，所述尾氣管單位時間內(nèi)的氣體流量，則使用噴淋液的質(zhì)量，進一步增加噴淋液用量的準確性，防止過量造成浪費。

[0054] 本發(fā)明中未詳細闡述的其它技術(shù)方案均為本領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。[0055] 以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化；凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。