權(quán)利要求書： 1.一種燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)，包括電機(jī)(1)，其特征在于，所述電機(jī)(1)設(shè)置在一圓柱形殼體(2)內(nèi)；所述電機(jī)(1)與所述圓柱形殼體(2)同軸設(shè)置，且與所述圓柱形殼體(2)之間形成高壓腔(3)；所述圓柱形殼體(2)上開設(shè)有與所述高壓腔(3)連通的出氣口；所述圓柱形殼體(2)的兩端均設(shè)有擋板(4)；所述擋板(4)的中部開設(shè)有安裝通孔(401)；所述安裝通孔(401)的中心線與所述圓柱形殼體(2)的中心線重合；所述擋板(4)遠(yuǎn)離所述圓柱形殼體(2)的一側(cè)安裝有進(jìn)風(fēng)筒(5)；所述進(jìn)風(fēng)筒(5)的中心線與所述圓柱形殼體(2)的中心線重合；所述進(jìn)風(fēng)筒(5)與所述高壓腔(3)體連通；所述電機(jī)(1)的轉(zhuǎn)軸(6)的兩端分別延伸入所述進(jìn)風(fēng)筒(5)；所述轉(zhuǎn)軸(6)的兩端均安裝有進(jìn)風(fēng)組件；

所述電機(jī)(1)的外周設(shè)有第一冷水管(15)；所述第一冷水管(15)位于所述高壓腔(3)內(nèi)；所述圓柱形殼體(2)的外周設(shè)有第二冷水管(7)；所述第二冷水管(7)上連接有兩支管(8)；兩所述支管(8)的出水端分別位于兩所述進(jìn)風(fēng)筒(5)的筒口處；所述支管(8)的出水端上套設(shè)有噴頭(9)；所述噴頭(9)的噴口朝向所述進(jìn)風(fēng)筒(5)的中心線；所述出氣口與一出氣管(10)相連通；所述第二冷水管(7)在所述圓柱形殼體(2)外呈蛇形彎折分布；所述第二冷水管(7)的進(jìn)水口通過(guò)一進(jìn)水管(11)與一冷水箱相連；所述進(jìn)水管(11)為一鋼管；所述支管(8)的進(jìn)水端與所述進(jìn)水管(11)相連通；所述第一冷水管(15)的進(jìn)水口與所述進(jìn)水管(11)相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)筒(5)的外壁上設(shè)有若干散熱環(huán)(12)；所述散熱環(huán)(12)等間距套設(shè)在所述進(jìn)風(fēng)筒(5)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱環(huán)(12)上設(shè)有若干散熱片(13)；所述散熱片(13)沿所述進(jìn)風(fēng)筒(5)的中心線方向設(shè)置；

若干所述散熱片(13)沿所述進(jìn)風(fēng)筒(5)的周側(cè)均勻分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱片(13)上開設(shè)有若干散熱孔(1301)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱片(13)沿遠(yuǎn)離所述進(jìn)風(fēng)筒(5)的方向向外傾斜設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)組件包括離心葉片(14)；所述離心葉片(14)設(shè)置在靠近所述安裝通孔(401)處。

說(shuō)明書： 一種燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明屬于氫氧燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)[0002] 氫氧燃料電池汽車作為一種新型環(huán)保的汽車越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)。氫氧燃料電池工作時(shí)，需向反應(yīng)堆供應(yīng)氧氣。在這一過(guò)程中氧氣的供應(yīng)通過(guò)壓縮機(jī)壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)

有的空氣壓縮機(jī)降溫效果差，工作過(guò)程中容易燒壞；壓縮后的空氣含水量少，進(jìn)入反應(yīng)堆后

容易帶走反應(yīng)堆中的質(zhì)子交換膜中的水分，導(dǎo)致質(zhì)子交換膜含水量過(guò)低，影響質(zhì)子交換膜

的交換效率。

發(fā)明內(nèi)容[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)，通過(guò)將在電機(jī)上設(shè)置冷水管，利用冷水的循環(huán)能夠快速的對(duì)電機(jī)進(jìn)行降溫，同時(shí)也能夠?qū)嚎s后的

空氣進(jìn)行降溫，通過(guò)對(duì)進(jìn)入進(jìn)風(fēng)筒的空氣進(jìn)行加濕，能夠提高壓縮后空氣的含水率，避免壓

縮后的空氣含水率太低，在反應(yīng)堆內(nèi)帶走太多質(zhì)子交換膜中的水分。

[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：[0005] 本發(fā)明為一種燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)，包括電機(jī)，所述電機(jī)設(shè)置在一圓柱形殼體內(nèi)；所述電機(jī)與所述圓柱形殼體同軸設(shè)置，且與所述圓柱形殼體之間形

成高壓腔；所述圓柱形殼體上開設(shè)有與所述高壓腔連通的出氣口；所述圓柱形殼體的兩端

均設(shè)有擋板；所述擋板的中部開設(shè)有安裝通孔；所述安裝通孔的中心線與所述圓柱形殼體

的中心線重合；所述擋板遠(yuǎn)離所述圓柱形殼體的一側(cè)安裝有進(jìn)風(fēng)筒；所述進(jìn)風(fēng)筒的中心線

與所述圓柱形殼體的中心線重合；所述進(jìn)風(fēng)筒與所述高壓腔體連通；所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸的兩

端分別延伸入所述進(jìn)風(fēng)筒；所述轉(zhuǎn)軸的兩端均安裝有進(jìn)風(fēng)組件；

[0006] 所述電機(jī)的外周設(shè)有第一冷水管；所述第一冷水管位于所述高壓腔內(nèi)；所述圓柱形殼體的外周設(shè)有第二冷水管；所述第二冷水管上連接有兩支管；兩所述支管的出水端分

別位于兩所述進(jìn)風(fēng)筒的筒口處。

[0007] 進(jìn)一步地，所述支管的出水端上套設(shè)有噴頭；所述噴頭的噴口朝向所述進(jìn)風(fēng)筒的中心線。

[0008] 進(jìn)一步地，所述出氣口與一出氣管相連通。[0009] 進(jìn)一步地，所述第二冷水管在所述圓柱形殼體外呈蛇形彎折分布；所述第二冷水管的進(jìn)水口通過(guò)一進(jìn)水管與一冷水箱相連。

[0010] 進(jìn)一步地，所述進(jìn)水管為一鋼管；所述支管的進(jìn)水端與所述進(jìn)水管相連通；所述第一冷水管的進(jìn)水口與所述進(jìn)水管相連通。

[0011] 進(jìn)一步地，所述進(jìn)風(fēng)筒的外壁上設(shè)有若干散熱環(huán)；所述散熱環(huán)等間距套設(shè)在所述進(jìn)風(fēng)筒上。

[0012] 進(jìn)一步地，所述散熱環(huán)上設(shè)有若干散熱片；所述散熱片沿所述進(jìn)風(fēng)筒的中心線方向設(shè)置；若干所述散熱片沿所述進(jìn)風(fēng)筒的周側(cè)均勻分布。

[0013] 進(jìn)一步地，所述散熱片上開設(shè)有若干散熱孔。[0014] 進(jìn)一步地，所述散熱片沿遠(yuǎn)離所述進(jìn)風(fēng)筒的方向向外傾斜設(shè)置。[0015] 進(jìn)一步地，所述進(jìn)風(fēng)組件包括離心葉片；所述離心葉片設(shè)置在靠近所述安裝通孔處。

[0016] 本發(fā)明具有以下有益效果：[0017] 1、本發(fā)明通過(guò)向第一冷水管、第二冷水管內(nèi)通冷卻水能夠快速的對(duì)電機(jī)進(jìn)行降溫，避免電機(jī)因溫度過(guò)程損壞，同時(shí)也能夠?qū)嚎s后的空氣進(jìn)行降溫，避免壓縮后的空氣溫

度過(guò)高；通過(guò)支管對(duì)進(jìn)入進(jìn)風(fēng)筒內(nèi)的空氣進(jìn)行加濕，能夠有效的提高壓縮后空氣的含水率，

避免在反應(yīng)堆中反應(yīng)的過(guò)程中帶走過(guò)多的質(zhì)子交換膜的水分，提高質(zhì)子交換膜的交換效

率。

[0018] 2、本發(fā)明將電機(jī)設(shè)置在中部，能夠通過(guò)兩端進(jìn)風(fēng)來(lái)抵消電機(jī)轉(zhuǎn)軸的軸向力，避免因軸向力的存在而導(dǎo)致電機(jī)的摩擦力增大，影響電機(jī)的轉(zhuǎn)速。

[0019] 當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上的所有優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明[0020] 為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)

域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附

圖。

[0021] 圖1為本發(fā)明燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022] 圖2為本發(fā)明燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)在另一視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；

[0023] 圖3為本發(fā)明燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)的剖視圖；[0024] 圖4為本發(fā)明燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)的俯視圖；[0025] 圖5為本發(fā)明燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)的右視圖；[0026] 附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：[0027] 1?電機(jī)，2?圓柱形殼體，3?高壓腔，4?擋板，401?安裝通孔，5?進(jìn)風(fēng)筒，6?轉(zhuǎn)軸，7?冷水管，8?支管，9?噴頭，10?出氣管，11?進(jìn)水管，12?散熱環(huán)，13?散熱片，1301?散熱孔，14?離

心葉片，15?第一冷水管。

具體實(shí)施方式[0028] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于

本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它

實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

[0029] 在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“外周”、“一側(cè)”、“外壁”、“上”、“下”、“內(nèi)”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的

組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的

限制。

[0030] 請(qǐng)參閱圖1?圖5所示，本發(fā)明為一種燃料電池高速電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的散熱系統(tǒng)，包括電機(jī)1，所述電機(jī)1設(shè)置在一圓柱形殼體2內(nèi)，具體的，電機(jī)1通過(guò)連接板鋼板與圓柱形殼體

2的內(nèi)壁固定連接；所述電機(jī)1與所述圓柱形殼體2同軸設(shè)置，且與所述圓柱形殼體2之間形

成高壓腔3；所述圓柱形殼體2上開設(shè)有與所述高壓腔3連通的出氣口，具體實(shí)施時(shí)，出氣口

通過(guò)管道與氫氧燃料電池的進(jìn)氧氣端相連通，用于對(duì)氫氧燃料電池提供氧氣；所述電機(jī)1的

外周設(shè)有第一冷水管15；所述第一冷水管15位于所述高壓腔3內(nèi)，第一冷水管15由鋁合金制

成，第一冷水管15的截面可以為圓形、方形或其他形狀，第一冷水管15通過(guò)焊接的方式固定

在電機(jī)1的外周上；通過(guò)設(shè)置第一冷水管15既能夠?qū)﹄姍C(jī)1起到降溫的作用避免電機(jī)1工作

時(shí)溫度過(guò)高，也能夠?qū)M(jìn)入到高壓腔3內(nèi)的高壓空氣進(jìn)行降溫，避免高壓空氣的溫度過(guò)高；

所述圓柱形殼體2的兩端均設(shè)有擋板4，擋板4為圓形擋板；所述擋板4的中部開設(shè)有安裝通

孔401；所述安裝通孔401的中心線與所述圓柱形殼體2的中心線重合；所述擋板4遠(yuǎn)離所述

圓柱形殼體2的一側(cè)安裝有進(jìn)風(fēng)筒5；所述進(jìn)風(fēng)筒5的中心線與所述圓柱形殼體2的中心線重

合；所述進(jìn)風(fēng)筒5與所述高壓腔3體連通；所述電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸6的兩端分別延伸入所述進(jìn)風(fēng)筒

5；所述轉(zhuǎn)軸6的兩端均安裝有進(jìn)風(fēng)組件；如此，通過(guò)電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)的

過(guò)程中帶動(dòng)進(jìn)風(fēng)組件轉(zhuǎn)動(dòng)從而將外界的空氣引入到進(jìn)風(fēng)筒5中，進(jìn)而被壓縮進(jìn)入到高壓腔3

內(nèi)，在經(jīng)圓柱形殼體2上與高壓腔3連通的出氣口排出。

[0031] 所述圓柱形殼體2的外周設(shè)有第二冷水管7；所述第二冷水管7上連接有兩支管8；兩所述支管8的出水端分別位于兩所述進(jìn)風(fēng)筒5的筒口處。通過(guò)設(shè)置第二進(jìn)水管7能夠進(jìn)一

步對(duì)壓縮后的空氣進(jìn)行降溫同時(shí)通過(guò)支管8向進(jìn)風(fēng)筒5的筒口噴灑水，既能夠?qū)M(jìn)入到進(jìn)風(fēng)

筒5內(nèi)的空氣進(jìn)行降溫又能夠增加空氣的濕度，避免經(jīng)壓縮后的空氣的濕度過(guò)低。

[0032] 優(yōu)選的，所述支管8的出水端上套設(shè)有噴頭9；所述噴頭9的噴口朝向所述進(jìn)風(fēng)筒5的中心線。具體的，支管8的出水端的外周設(shè)有外螺紋，噴頭9與支管8通過(guò)螺紋連接在一起。

通過(guò)設(shè)置噴頭9能夠使水噴灑的更加均勻。

[0033] 優(yōu)選的，所述出氣口與一出氣管10相連通，通過(guò)出氣管10便于對(duì)氫氧燃料電池反應(yīng)堆進(jìn)行供氧。

[0034] 優(yōu)選的，所述第二冷水管7在所述圓柱形殼體2外呈蛇形彎折分布；所述第二冷水管7的進(jìn)水口通過(guò)一進(jìn)水管11與一冷水箱相連。具體的，第二冷水管7橫截面為矩形，第二冷

水管7通過(guò)焊接的方式固定焊接在圓柱形殼體2的外周上。作為有一種優(yōu)選的方式，可在圓

柱形殼體2上設(shè)置兩個(gè)第二冷水管7，兩個(gè)第二冷水管7并排設(shè)置，兩個(gè)第二冷水管7的進(jìn)水

端均位于圓柱形殼體2的上方或下方，兩第二冷水管7的進(jìn)水口均與進(jìn)水管11相連通，兩第

二冷水管7的出水口均與一出水總管相連通。如此設(shè)計(jì)比僅僅設(shè)置一個(gè)第二冷水管7降溫效

果更好。

[0035] 其中，所述進(jìn)水管11為一鋼管；所述支管8的進(jìn)水端與所述進(jìn)水管11相連通；所述第一冷水管15的進(jìn)水口與所述進(jìn)水管11相連通。如此，通過(guò)進(jìn)水管11能夠同時(shí)向第一冷水

管15、支管8、第二冷水管7供水。為方便水的循環(huán)利用，可將經(jīng)第一冷水管15、第二冷水管7

排出的熱水回收降溫后重新用到該空氣壓縮機(jī)的降溫中。當(dāng)然這里的水可利用氫氧燃料電

池堆反應(yīng)后產(chǎn)生的水經(jīng)冷凝降溫處理后應(yīng)用到該壓縮機(jī)的降溫中。

[0036] 優(yōu)選的，所述進(jìn)風(fēng)筒5的外壁上設(shè)有若干散熱環(huán)12；所述散熱環(huán)12等間距套設(shè)在所述進(jìn)風(fēng)筒5上。通過(guò)設(shè)置散熱環(huán)12能夠增大散熱面積使進(jìn)風(fēng)筒5內(nèi)的熱量快速的散出。

[0037] 優(yōu)選的，所述散熱環(huán)12上設(shè)有若干散熱片13；所述散熱片13沿所述進(jìn)風(fēng)筒5的中心線方向設(shè)置；若干所述散熱片13沿所述進(jìn)風(fēng)筒5的周側(cè)均勻分布。設(shè)置散熱片13除了能夠增

大散熱面積之外，也能夠起到阻擋風(fēng)的作用，在汽車行駛的過(guò)程中能夠使風(fēng)經(jīng)過(guò)相鄰的散

熱片13進(jìn)入到相鄰的散熱環(huán)12之間，如此，能夠進(jìn)一步增大散熱效果。

[0038] 優(yōu)選的，所述散熱片13上開設(shè)有若干散熱孔1301。如此，既能夠減輕散熱片13的重量，又便于風(fēng)從散熱孔1301中穿過(guò)，增大散熱面積，便于散熱。

[0039] 優(yōu)選的，所述散熱片13沿遠(yuǎn)離所述進(jìn)風(fēng)筒5的方向向外傾斜設(shè)置。具體實(shí)施時(shí)，散熱片13如圖2中所示傾斜設(shè)置，如此，便于風(fēng)從兩相鄰散熱片13之間進(jìn)入到兩相鄰的散熱環(huán)

12之間。

[0040] 優(yōu)選的，所述進(jìn)風(fēng)組件包括離心葉片14；所述離心葉片14設(shè)置在靠近所述安裝通孔401處。通過(guò)設(shè)置離心葉片14能夠?qū)⑼饨绲目諝庖氲竭M(jìn)風(fēng)筒5內(nèi)，并使空氣壓縮后進(jìn)入

到高壓腔3中。

[0041] 在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施

例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。

而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合

適的方式結(jié)合。

[0042] 以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說(shuō)明書的內(nèi)容，可作

很多的修改和變化。本說(shuō)明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原

理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)

利要求書及其全部范圍和等效物的限制。