權(quán)利要求書： 1.一種廢料輸送裝置，其特征在于，用于車輛在沖壓過程中得到的廢料進行分揀輸送，所述輸送裝置包括：沖壓廢料運輸裝置、切換裝置和多個廢料槽，其中，所述切換裝置設(shè)置在所述沖壓廢料運輸裝置的末端，并位于多個所述廢料槽的上方；所述切換裝置能夠切換至多個預(yù)設(shè)狀態(tài)，以使得所述沖壓廢料運輸裝置運輸?shù)膹U料通過所述切換裝置后進入到與所述預(yù)設(shè)狀態(tài)對應(yīng)的所述廢料槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢料輸送裝置，其特征在于，所述切換裝置包括擺動式滑道和驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述擺動式滑道轉(zhuǎn)動至所述預(yù)設(shè)狀態(tài)進而使得廢料落入到相應(yīng)的所述廢料槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢料輸送裝置，其特征在于，多個所述廢料槽并排設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢料輸送裝置，其特征在于，多個所述廢料槽可以為一個廢料槽中間設(shè)置多個擋板形成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項所述的廢料輸送裝置，其特征在于，還包括爬坡輸送線，設(shè)置在多個所述廢料槽的底部，廢料由所述廢料槽進入到所述爬坡輸送線后由所述爬坡輸送線運輸至所述爬坡輸送線的末端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的廢料輸送裝置，其特征在于，所述爬坡輸送線處設(shè)置隔板形成與所述廢料槽對應(yīng)數(shù)量的槽體；

每一所述廢料槽與所述槽體之間均設(shè)置一滑板，每一所述廢料槽內(nèi)的廢料通過對應(yīng)的所述滑板滑落至對應(yīng)的所述槽體內(nèi)，再由所述爬坡輸送線輸送至所述爬坡輸送線的末端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廢料輸送裝置，其特征在于，還包括多個廢料收集裝置，每一所述槽體對應(yīng)至少一個所述廢料收集裝置，所述廢料收集裝置與所述爬坡輸送線的末端之間設(shè)置多個滑道，每一所述滑道對應(yīng)將其中一個所述槽體內(nèi)的廢料滑落至對應(yīng)的所述廢料收集裝置內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的廢料輸送裝置，其特征在于，所述廢料收集裝置內(nèi)的底部設(shè)置可開合的底板。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的廢料輸送裝置，其特征在于，所述底板通過電動氣缸控制運動。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的廢料輸送裝置，其特征在于，所述廢料槽、所述槽體、所述滑板、所述滑道和所述廢料收集裝置的數(shù)量均為2個。

說明書： 一種廢料輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及機械制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種廢料輸送裝置。背景技術(shù)[0002] 汽車輕量化是近期興起的制造要求，除傳統(tǒng)鐵板料外，鋁板料的使用越來越普遍。目前汽車主機廠新建沖壓車間鋼鋁廢料輸送線一般由鋼、鋁兩條獨立的廢料線組成，設(shè)備投資大，且地下通道寬度約7000mm，占用空間大，土建成本高。另外，考慮到已建成的傳統(tǒng)主機廠沖壓車間一般只生產(chǎn)鋼材質(zhì)板料，廢料輸送線地坑通道設(shè)計寬度普遍為4000mm，僅滿足1條輸送線的空間要求，很難對地下空間擴建引入另外的廢料輸送線。

實用新型內(nèi)容

[0003] 本實用新型的第一方面的一個目的是要提供一種廢料輸送裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中僅一條輸送線并至能輸送一種廢料的問題。[0004] 本實用新型的第一方面的另一個目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)中多條輸送線占用空間大，投資高的問題。[0005] 特別地，本實用新型提供一種廢料輸送裝置，用于車輛在沖壓過程中得到的廢料進行分揀輸送，所述輸送裝置包括：[0006] 沖壓廢料運輸裝置、切換裝置和多個廢料槽，其中，所述切換裝置設(shè)置在所述沖壓廢料運輸裝置的末端，并位于多個所述廢料槽的上方；所述切換裝置能夠切換至多個預(yù)設(shè)狀態(tài)，以使得所述沖壓廢料運輸裝置運輸?shù)膹U料通過所述切換裝置后進入到與所述預(yù)設(shè)狀態(tài)對應(yīng)的所述廢料槽內(nèi)。[0007] 可選地，所述切換裝置包括擺動式滑道和驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置驅(qū)動所述擺動式滑道轉(zhuǎn)動至所述預(yù)設(shè)狀態(tài)進而使得廢料落入到相應(yīng)的廢料槽內(nèi)。[0008] 可選地，多個所述廢料槽并排設(shè)置。[0009] 可選地，多個所述廢料槽可以為一個廢料槽中間設(shè)置多個擋板形成。[0010] 可選地，還包括爬坡輸送線，設(shè)置在多個所述廢料槽的底部，廢料由所述廢料槽進入到所述爬坡輸送線后由所述爬坡輸送線運輸至爬坡輸送線的末端。[0011] 可選地，所述爬坡輸送線處設(shè)置隔板形成與所述廢料槽對應(yīng)數(shù)量的槽體；[0012] 每一所述廢料槽與所述槽體之間均設(shè)置一滑板，每一所述廢料槽內(nèi)的廢料通過對應(yīng)的所述滑板滑落至對應(yīng)的所述槽體內(nèi)，再由所述爬坡輸送線輸送至所述爬坡輸送線的末端。[0013] 可選地，還包括多個廢料收集裝置，每一所述槽體對應(yīng)至少一個所述廢料收集裝置，所述廢料收集裝置與所述爬坡輸送線的末端之間設(shè)置多個滑道，每一所述滑道對應(yīng)將其中一個所述槽體內(nèi)的廢料滑落至對應(yīng)的所述廢料收集裝置內(nèi)。[0014] 可選地，所述廢料收集裝置內(nèi)的底部設(shè)置可開合的底板。[0015] 可選地，所述底板通過電動氣缸控制運動。[0016] 可選地，所述廢料槽、所述槽體、所述滑板、所述滑道和所述廢料收集裝置的數(shù)量均為2個。[0017] 本方案的廢料輸送裝置不管沖壓機處形成的廢料種類有多少，均只需要一套沖壓廢料運輸裝置和一套廢料槽裝置，通過將廢料槽裝置進行風(fēng)格形成多個廢料槽，再利用切換裝置將廢料投入到對應(yīng)的廢料槽內(nèi)，可以適用于多種廢料的輸送，集成度搞、使用材料少、一體化程度高，宜于生產(chǎn)制造、利于維護保養(yǎng)、降低使用成本、提高設(shè)備開動率。此外，本申請通過緊湊型設(shè)計，節(jié)省了輸送線地下通道的占用空間，減少了土建成本和施工難度。[0018] 本方案的爬坡輸送線的結(jié)構(gòu)和尺寸均不需要變化，通過上述多個廢料槽分別輸送的廢料，并且廢料槽的整體結(jié)構(gòu)和尺寸并未改變，爬坡輸送線的結(jié)構(gòu)和尺寸也無需過多的變化，不增加地面空間和土建成本。[0019] 根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。附圖說明[0020] 后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：[0021] 圖1是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的沖壓廢料運輸裝置和多個廢料槽的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022] 圖2是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的沖壓廢料運輸裝置和切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖3是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的多個廢料槽的結(jié)構(gòu)示意圖；[0024] 圖4是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的爬坡運輸線和廢料收集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0025] 圖5是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的爬坡運輸線和廢料收集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式[0026] 圖1是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的沖壓廢料運輸裝置和多個廢料槽的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的沖壓廢料運輸裝置和切換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的多個廢料槽的結(jié)構(gòu)示意圖。作為本實用新型一個具體的實施例，如圖1?3所示，本實施例提供一種廢料輸送裝置，該廢料輸送裝置用于車輛在沖壓過程中得到的廢料進行分揀輸送。該輸送裝置可以包括沖壓廢料運輸裝置10、切換裝置20和多個廢料槽30。其中，切換裝置20設(shè)置在沖壓廢料運輸裝置10的末端，并位于多個廢料槽30的上方。切換裝置20能夠切換至多個預(yù)設(shè)狀態(tài)，以使得沖壓廢料運輸裝置10運輸?shù)膹U料通過切換裝置20后進入到與預(yù)設(shè)狀態(tài)對應(yīng)的廢料槽30內(nèi)。[0027] 具體地，本實施例中的沖壓廢料運輸裝置10設(shè)置在沖壓機端，將沖壓機處的廢料運輸出來。具體該沖壓廢料運輸裝置10可以是電機帶動皮帶傳輸?shù)男问剑瑥U料在皮帶上隨著皮帶運動至末端后掉入切換裝置20，通過切換裝置20的切換將廢料投入對于應(yīng)的廢料槽30內(nèi)。

[0028] 具體地，本實施例中不管沖壓機處形成的廢料種類有多少，均只需要一套沖壓廢料運輸裝置10和一套廢料槽30裝置，通過將廢料槽30裝置進行風(fēng)格形成多個廢料槽30，再利用切換裝置20將廢料投入到對應(yīng)的廢料槽30內(nèi)，可以適用于多種廢料的輸送，集成度搞、使用材料少、一體化程度高，宜于生產(chǎn)制造、利于維護保養(yǎng)、降低使用成本、提高設(shè)備開動率。此外，本申請通過緊湊型設(shè)計，節(jié)省了輸送線地下通道的占用空間，減少了土建成本和施工難度。[0029] 作為本實用新型一個具體的實施例，本實施例的切換裝置20可以包括擺動式滑道21和驅(qū)動裝置(圖中未示出)，驅(qū)動裝置驅(qū)動擺動式滑道21轉(zhuǎn)動至預(yù)設(shè)狀態(tài)進而使得廢料落入到相應(yīng)的廢料槽30內(nèi)。

[0030] 具體地，擺動式滑道21可以包括第一端部211和第二端部212，第一端部211的高度高于第二端部212，第二端部212位于廢料槽30上方，并且在該擺動式滑道21擺動到預(yù)設(shè)狀態(tài)時，該第二端部212會在對應(yīng)的廢料槽30上方，將對應(yīng)的廢料滑入對應(yīng)的廢料槽30。[0031] 例如，若廢料槽30的數(shù)量為兩個，則擺動式滑道21的狀態(tài)也會有兩個，在第一狀態(tài)時，擺動式滑道21的第二端部212位于其中一個廢料槽30上方，將廢料引入該廢料槽30。當(dāng)廢料為另一種時，擺動式滑道21會處于第二狀態(tài)，此時擺動式滑道21的第二端部212位于另一個廢料槽30上方，將廢料引入此時的廢料槽30處再排出。[0032] 作為本實用新型一個具體的實施例，本實施例的多個廢料槽30并排設(shè)置。該多個廢料槽30的總體尺寸可以與現(xiàn)有技術(shù)中的廢料槽30的尺寸相同，而每一個廢料槽30的尺寸相應(yīng)減小，并排設(shè)置。[0033] 作為本實用新型其它實施例，本實施例的多個廢料槽30可以為一個廢料槽30中間設(shè)置多個擋板31形成。也就是在本實施例中，可以將現(xiàn)有的廢料槽30中間處設(shè)置擋板31，從而形成多個廢料槽30。[0034] 圖4是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的爬坡運輸線和廢料收集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是根據(jù)本實用新型一個具體實施例的爬坡運輸線和廢料收集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。作為本實用新型一個具體的實施例如圖4和圖5所示，本實施例的廢料輸送裝置還可以包括爬坡輸送線40，該爬坡輸送線40設(shè)置在多個廢料槽30的底部，廢料由廢料槽30進入到爬坡輸送線40后由爬坡輸送線40運輸至爬坡輸送線40的末端。[0035] 由于目前來說，廢料輸送裝置一般設(shè)置在地下的沖壓線地坑內(nèi)，廢料需要被輸送出去，因此需要爬坡輸送線40將廢料從地下輸送至地面上。[0036] 本實施例的爬坡輸送線40的結(jié)構(gòu)和尺寸均不需要變化，通過上述多個廢料槽30分別輸送的廢料，并且廢料槽30的整體結(jié)構(gòu)和尺寸并未改變，爬坡輸送線40的結(jié)構(gòu)和尺寸也無需過多的變化，不增加地面空間和土建成本。[0037] 作為本實用新型一個具體的實施例，本實施例的爬坡輸送線40處設(shè)置隔板形成與廢料槽30對應(yīng)數(shù)量的槽體41。每一廢料槽30與槽體41之間均設(shè)置一滑板，每一廢料槽30內(nèi)的廢料通過對應(yīng)的滑板滑落至對應(yīng)的槽體41內(nèi)，再由爬坡輸送線40輸送至爬坡輸送線40的末端。[0038] 本實施例的槽體41數(shù)量、滑板數(shù)量和廢料槽30的數(shù)量相同，每一廢料槽30對應(yīng)一個滑板(圖中未示出)和一個槽體41，并且每一廢料槽30內(nèi)的廢料通過對應(yīng)的滑板滑入對應(yīng)的槽體41后由爬坡輸送線40輸送出去。[0039] 作為本實用新型一個具體的實施例，本實施例的廢料輸送裝置還可以包括多個廢料收集裝置50，每一槽體41對應(yīng)至少一個廢料收集裝置50，廢料收集裝置50與爬坡輸送線40的末端之間設(shè)置多個滑道60，每一滑道60對應(yīng)將其中一個槽體41內(nèi)的廢料滑落至對應(yīng)的廢料收集裝置50內(nèi)。

[0040] 具體地，廢料收集裝置50設(shè)置在爬坡輸送線40的末端，從末端掉下的廢料收集到相應(yīng)的廢料收集裝置50內(nèi)。本實施例在爬坡輸送線40的末端和廢料收集裝置50之間還設(shè)置多個滑道60，相應(yīng)槽體41內(nèi)的廢料經(jīng)過滑道60后滑落至廢料收集裝置50內(nèi)。[0041] 作為本實用新型一個具體的實施例，本實施例的廢料收集裝置50內(nèi)的底部設(shè)置可開合的底板51。該底板51在廢料收集的過程中處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)廢料收集裝置50內(nèi)的廢料收集到一定量時可以打開，從而將內(nèi)部的廢料轉(zhuǎn)移至運輸車輛內(nèi)，由運輸車輛將廢料運輸?shù)筋A(yù)設(shè)的位置進行處理或回收。[0042] 作為本實用新型一個具體的實施例，本實施例的底板51通過電動氣缸52控制運動。該電動氣缸52一端與廢料收集裝置50的側(cè)壁進行連接，另一端與底板51連接，可以在電動氣缸52的帶動下帶動底板51開合。[0043] 作為本實用新型一個具體的實施例，本實施例的廢料槽30、槽體、滑板、滑道60和廢料收集裝置50的數(shù)量均為2個。以下該實施例作具體的說明。[0044] 具體地，本實施例的廢料輸送裝置可以用來運動鋁廢料和鋼廢料。在原有的鋼廢料的基礎(chǔ)上，在廢料運輸裝置的末端設(shè)置切換裝置20，廢料槽30設(shè)置兩個。當(dāng)廢料運輸裝置運輸?shù)膹U料是鋼廢料時，切換裝置20切換至與其中一個廢料槽30對應(yīng)的位置，從而使得鋼廢料被運輸?shù)皆搶?yīng)的廢料槽30內(nèi)，并進一步通過與該廢料槽30末端對應(yīng)的滑板滑落至對應(yīng)的爬坡輸送線40的槽體41內(nèi)，再通過爬坡輸送線40運動至地面上的末端后，通過滑道60滑入對應(yīng)的廢料收集裝置50內(nèi)。當(dāng)廢料運輸裝置運輸?shù)膹U料是鋁廢料時，切換裝置20切換至與另一個廢料槽30對應(yīng)的位置，將鋁廢料運輸至另一個廢料槽30內(nèi)，并進一步通過與該廢料槽30末端對應(yīng)的滑板滑落至對應(yīng)的爬坡輸送線40的槽體41內(nèi)，再通過爬坡輸送線40運動至地面上的末端后，通過滑道60滑入對應(yīng)的廢料收集裝置50內(nèi)。[0045] 至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。