權(quán)利要求書(shū)： 1.一種基于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置，包括輸送帶(1)、定位座(2)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于，所述定位座(2)位于輸送帶(1)的一端部，所述輸送帶(1)為兩條相互平行且傳輸方向相反，所述輸送帶(1)所在的側(cè)位置分別設(shè)置側(cè)擋(11)，同時(shí)在所述輸送帶(1)之間的側(cè)擋(11)的端部設(shè)置定位臺(tái)階(12)，并使位于所述定位座(2)的端部與所述定位臺(tái)階(12)之間預(yù)留通道口(101)；

所述定位座(2)上設(shè)置移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(31)、三邊圍欄(32)，所述三邊圍欄(32)為三邊封閉且一端開(kāi)口的結(jié)構(gòu)，所述三邊圍欄(32)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(31)位于定位座(2)上，并通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(31)驅(qū)動(dòng)三邊圍欄(32)沿著通道口(101)橫向運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述輸送帶(1)上的載具被推送至三邊圍欄(32)內(nèi)，再通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)驅(qū)動(dòng)三邊圍欄(32)將載具移動(dòng)至另一組輸送帶(1)端部，并釋放。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述三邊圍欄(32)所在的末端設(shè)置移動(dòng)尾板(321)，使所述三邊圍欄(32)移動(dòng)至其中一組輸送帶(1)端部時(shí)，所述移動(dòng)尾板(321)封堵在另一組輸送帶(1)端部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述三邊圍欄(32)在所述通道口(101)位置移動(dòng)時(shí)，所述三邊圍欄(32)的開(kāi)口端部與所述定位臺(tái)階(12)平齊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述三邊圍欄(32)所圍成的中部區(qū)域嵌裝一組載具。

說(shuō)明書(shū)： 一種基于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于零部件轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置背景技術(shù)[0002] 零部件作為傳統(tǒng)制造業(yè)必不可少的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在近年來(lái)已經(jīng)逐步形成了強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈體系。[0003] 在很多自動(dòng)化設(shè)備中，用到皮帶輸送機(jī)輸送載具和產(chǎn)品，當(dāng)輸送機(jī)載具到達(dá)輸送機(jī)尾端時(shí)，必須轉(zhuǎn)移到其他設(shè)備中，進(jìn)行抬升或轉(zhuǎn)向操作，在兩種操作工序的轉(zhuǎn)移過(guò)程中，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在增加轉(zhuǎn)運(yùn)工件加工工序時(shí)間的同時(shí)，也增加了操作人員的時(shí)間成本，并且還會(huì)造成轉(zhuǎn)移過(guò)程中存在一定的損耗。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題。[0005] 本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：[0006] 一種基于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置，包括輸送帶、定位座、移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述定位座位于輸送帶的一端部，所述輸送帶為兩條相互平行且傳輸方向相反，所述輸送帶所在的側(cè)位置分別設(shè)置側(cè)擋，同時(shí)在所述輸送帶之間的側(cè)擋的端部設(shè)置定位臺(tái)階，并使位于所述定位座的端部與所述定位臺(tái)階之間預(yù)留通道口；[0007] 所述定位座上設(shè)置移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、三邊圍欄，所述三邊圍欄為三邊封閉且一端開(kāi)口的結(jié)構(gòu)，所述三邊圍欄所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于定位座上，并通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)三邊圍欄沿著通道口橫向運(yùn)動(dòng)。[0008] 進(jìn)一步的，所述輸送帶上的載具被推送至三邊圍欄內(nèi)，再通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)三邊圍欄將載具移動(dòng)至另一組輸送帶端部，并釋放。[0009] 進(jìn)一步的，所述三邊圍欄所在的末端設(shè)置移動(dòng)尾板，使所述三邊圍欄移動(dòng)至其中一組輸送帶端部時(shí)，所述移動(dòng)尾板封堵在另一組輸送帶端部。[0010] 進(jìn)一步的，所述三邊圍欄在所述通道口位置移動(dòng)時(shí)，所述三邊圍欄的開(kāi)口端部與所述定位臺(tái)階平齊。[0011] 進(jìn)一步的，所述三邊圍欄所圍成的中部區(qū)域嵌裝一組載具。[0012] 本實(shí)用新型的有益效果：[0013] 1、本裝置載具被移動(dòng)機(jī)構(gòu)上的三邊圍欄轉(zhuǎn)移，可以在兩條傳輸方向相反的輸送帶上轉(zhuǎn)換傳輸，實(shí)現(xiàn)載具的快速換向操作。[0014] 2、本裝置提供一種簡(jiǎn)易、高效的輸送機(jī)載具制動(dòng)、轉(zhuǎn)移、定位，實(shí)現(xiàn)載具回流的機(jī)構(gòu)。載具不需要被夾住升起，所以機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，高效。附圖說(shuō)明[0015] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0016] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的A處部分結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的另一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式[0019] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0020] 如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種基于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)向裝置，包括輸送帶1、定位座2、移動(dòng)機(jī)構(gòu)3，所述定位座2位于輸送帶1的一端部，所述輸送帶1為兩條相互平行且傳輸方向相反，所述輸送帶1所在的側(cè)位置分別設(shè)置側(cè)擋11，同時(shí)在所述輸送帶1之間的側(cè)擋11的端部設(shè)置定位臺(tái)階101，并使位于所述定位座2的端部與所述定位臺(tái)階12之間預(yù)留通道口101；

[0021] 所述定位座2上設(shè)置移動(dòng)機(jī)構(gòu)3，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31、三邊圍欄32，所述三邊圍欄32為三邊封閉且一端開(kāi)口的結(jié)構(gòu)，所述三邊圍欄32所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31位于定位座2上，并通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31驅(qū)動(dòng)三邊圍欄32沿著通道口101橫向運(yùn)動(dòng)。所述輸送帶1上的載具被推送至三邊圍欄32內(nèi)，再通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)三邊圍欄32將載具移動(dòng)至另一組輸送帶1端部，并釋放。

[0022] 進(jìn)一步的，所述三邊圍欄32所在的末端設(shè)置移動(dòng)尾板321，使所述三邊圍欄32移動(dòng)至其中一組輸送帶1端部時(shí)，所述移動(dòng)尾板321封堵在另一組輸送帶1端部，不進(jìn)入三邊圍欄32的運(yùn)動(dòng)區(qū)域，防止三邊圍欄32返回時(shí)與待轉(zhuǎn)移載具發(fā)生碰撞。[0023] 進(jìn)一步的，所述三邊圍欄32在所述通道口101位置移動(dòng)時(shí)，所述三邊圍欄32的開(kāi)口端部與所述定位臺(tái)階101平齊。[0024] 如圖3所示，使用時(shí)，根據(jù)載具底板的方形特征，置于其中一組輸送帶1上，當(dāng)移動(dòng)載具至輸送帶1端部時(shí)，在后邊多組載具的推動(dòng)下，最前端的載具被推至三邊圍欄32所圍成的區(qū)域內(nèi)，再通過(guò)定位座2上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31驅(qū)動(dòng)三邊圍欄32沿著橫向運(yùn)動(dòng)，被推送至另一組輸送帶1的端部，從而被另一組傳送帶1反向傳輸，實(shí)現(xiàn)承載的載具實(shí)現(xiàn)換向操作。隨后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31回撤三邊圍欄32，進(jìn)行下一步操作，整個(gè)裝置操作便捷，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化換向操作。[0025] 在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。[0026] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。