權(quán)利要求書： 1.一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的下表面四角均設(shè)有支腿（2），多個所述支腿（2）均與底座（1）相固接，所述底座（1）的頂端內(nèi)部安裝有輸送機(jī)構(gòu)（3）；

所述輸送機(jī)構(gòu)（3）包括動力輥筒（301）、輸送帶（302）、第一從動輪（303）和第一連接軸（304）；

所述動力輥筒（301）左右對稱安裝于底座（1）內(nèi)，所述動力輥筒（301）與底座（1）活動相連，所述動力輥筒（301）的外壁設(shè)有輸送帶（302），所述輸送帶（302）的內(nèi)壁與動力輥筒（301）的內(nèi)壁緊密貼合，所述輸送帶（302）的內(nèi)部設(shè)有多個第一從動輪（303），多個所述第一從動輪（303）的上表面均與輸送帶（302）的內(nèi)壁緊密貼合，多個所述第一從動輪（303）均通過第一連接軸（304）與底座（1）活動相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶，其特征在于：所述輸送帶（302）的外壁均勻固接有多個擋板（4）；

所述擋板（4）包括安裝座（401）、連接套（402）、鉚釘（403）、連接塊（404）和豎板（405）；

所述安裝座（401）與輸送帶（302）的外壁相固接，所述安裝座（401）的遠(yuǎn)離輸送帶（302）一側(cè)設(shè)有連接套，所述安裝座（401）與連接套（402）一體成型，所述連接套（402）的內(nèi)壁與連接塊（404）的外壁相套接，所述連接塊（404）的遠(yuǎn)離輸送帶（302）一側(cè)設(shè)有豎板（405），所述連接塊（404）與豎板（405）一體成型，所述連接塊（404）通過鉚釘（403）與連接套（402）相固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶，其特征在于：兩個所述動力輥筒（301）之間安裝有多個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（5）；

所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（5）包括T型架（501）、第一擋板（502）、支撐座（503）、第二從動輪（504）和第二連接軸（505）；

所述T型架（501）通過螺栓與底座（1）相固接，所述T型架（501）的下方設(shè)有第一擋板（502），所述第一擋板（502）的下方設(shè)有支撐座（503），所述第一擋板（502）與支撐座（503）一體成型，所述支撐座（503）的下方設(shè)有第二從動輪（504），所述支撐座（503）通過第二連接軸（505）與第二從動輪（504）活動相連，所述第二從動輪（504）的下表面與輸送帶（302）的內(nèi)壁緊密貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶，其特征在于：所述T型架（501）與第一擋板（502）之間左右對稱安裝有兩個緩沖機(jī)構(gòu)（6）；

所述緩沖機(jī)構(gòu)（6）包括滑套（601）、滑塊（602）、滑桿（603）、第二擋板（604）和彈簧（605）；

所述滑套（601）的內(nèi)部設(shè)有滑塊（602），所述滑塊（602）的外壁與滑套（601）的內(nèi)壁滑動套接，所述滑塊（602）的下方設(shè)有滑桿（603），所述滑桿（603）的頂端與滑塊（602）的底端相固接，所述滑桿（603）的外壁與滑套（601）相套接，所述滑套（601）的上方和滑桿（603）的下方均設(shè)有第二擋板（604），頂端所述第二擋板（604）與滑套（601）相固接，頂端所述第二擋板（604）通過螺栓與T型架（501）相固接，底端所述第二擋板（604）與滑桿（603）的底端相固接，底端所述第二擋板（604）通過螺栓與第一擋板（502）的上表面相固接，所述滑桿（603）的外壁套有彈簧（605），所述彈簧（605）的頂端與滑套（601）的底端相貼合，所述彈簧（502）的底端與第二擋板（604）相貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶，其特征在于：多個所述擋板（4）在輸送帶（302）的外壁均勻分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶，其特征在于：所述擋板（4）始終與輸送帶（302）相垂直。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶，其特征在于：所述滑套（601）、滑塊（602）和滑桿（603）構(gòu)成滑動機(jī)構(gòu)。

說明書： 一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶，又稱運輸帶，是用于輸送帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。現(xiàn)有的輸送帶耐撕裂特性一般，導(dǎo)致輸送帶在受到較大張力時，易產(chǎn)生撕裂的情況，從而影響整體機(jī)構(gòu)的正常工作。

發(fā)明內(nèi)容[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的輸送帶耐撕裂特性一般，導(dǎo)致輸送帶在受到較大張力時，易產(chǎn)生撕裂的情況，從而影響整體機(jī)構(gòu)的正常工作的問題。

[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶，包括底座，所述底座的下表面四角均設(shè)有支腿，多個所述支腿均與底座相固接，所述底座的頂端內(nèi)部安裝有輸送機(jī)構(gòu)；所述輸送機(jī)構(gòu)包括動力輥筒、輸送帶、第一從動輪和第一連接軸；

所述動力輥筒左右對稱安裝于底座內(nèi)，所述動力輥筒與底座活動相連，所述動力輥筒

的外壁設(shè)有輸送帶，所述輸送帶的內(nèi)壁與動力輥筒的內(nèi)壁緊密貼合，所述輸送帶的內(nèi)部設(shè)

有多個第一從動輪，多個所述第一從動輪的上表面均與輸送帶的內(nèi)壁緊密貼合，多個所述

第一從動輪均通過第一連接軸與底座活動相連。

[0005] 優(yōu)選的，所述輸送帶的外壁均勻固接有多個擋板；所述擋板包括安裝座、連接套、鉚釘、連接塊和豎板；

所述安裝座與輸送帶的外壁相固接，所述安裝座的遠(yuǎn)離輸送帶一側(cè)設(shè)有連接套，所述

安裝座與連接套一體成型，所述連接套的內(nèi)壁與連接塊的外壁相套接，所述連接塊的遠(yuǎn)離

輸送帶一側(cè)設(shè)有豎板，所述連接塊與豎板一體成型，所述連接塊通過鉚釘與連接套相固接。

[0006] 優(yōu)選的，兩個所述動力輥筒之間安裝有多個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括T型架、第一擋板、支撐座、第二從動輪和第二連接軸；

所述T型架通過螺栓與底座相固接，所述T型架的下方設(shè)有第一擋板，所述第一擋板的

下方設(shè)有支撐座，所述第一擋板與支撐座一體成型，所述支撐座的下方設(shè)有第二從動輪，所述支撐座通過第二連接軸與第二從動輪活動相連，所述第二從動輪的下表面與輸送帶的內(nèi)

壁緊密貼合。

[0007] 優(yōu)選的，所述T型架與第一擋板之間左右對稱安裝有兩個緩沖機(jī)構(gòu)；所述緩沖機(jī)構(gòu)包括滑套、滑塊、滑桿、第二擋板和彈簧；

所述滑套的內(nèi)部設(shè)有滑塊，所述滑塊的外壁與滑套的內(nèi)壁滑動套接，所述滑塊的下方

設(shè)有滑桿，所述滑桿的頂端與滑塊的底端相固接，所述滑桿的外壁與滑套相套接，所述滑套的上方和滑桿的下方均設(shè)有第二擋板，頂端所述第二擋板與滑套相固接，頂端所述第二擋

板通過螺栓與T型架相固接，底端所述第二擋板與滑桿的底端相固接，底端所述第二擋板通過螺栓與第一擋板的上表面相固接，所述滑桿的外壁套有彈簧，所述彈簧的頂端與滑套的

底端相貼合，所述彈簧的底端與第二擋板相貼合。

[0008] 優(yōu)選的，多個所述擋板在輸送帶的外壁均勻分布。[0009] 優(yōu)選的，所述擋板始終與輸送帶相垂直。[0010] 優(yōu)選的，所述滑套、滑塊和滑桿構(gòu)成滑動機(jī)構(gòu)。[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該高強度耐撕裂型擋板輸送帶，能夠在擋板和輸送帶的作用下實現(xiàn)對物料的輸送，并

能夠?qū)醢宓呢Q板進(jìn)行更換，以改變擋板的尺寸規(guī)格，再通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)喝緩沖機(jī)構(gòu)對驟然

受到的張力進(jìn)行消減，以增加輸送帶的耐撕裂性，提高輸送帶的強度，實用性強，便于推廣；

該高強度耐撕裂型擋板輸送帶，通過動力輥筒、輸送帶、第一從動輪和第一連接軸的配

合，從而通過動力輥筒對輸送帶進(jìn)行動力供給，進(jìn)而保證輸送帶的正常輸送作業(yè)；

該高強度耐撕裂型擋板輸送帶，通過安裝座、連接套、鉚釘、連接塊和豎板的配合，從而

在豎板的作用下實現(xiàn)對輸送帶進(jìn)行分割，進(jìn)而實現(xiàn)對物料的分割輸送；

該高強度耐撕裂型擋板輸送帶，通過T型架、第一擋板、支撐座、第二從動輪和第二連接

軸的配合，從而在T型架和第一擋板的作用下為緩沖機(jī)構(gòu)提供安裝位置；

該高強度耐撕裂型擋板輸送帶，通過滑套、滑塊、滑桿、第二擋板和彈簧的配合，從而使

滑桿和滑塊在滑套內(nèi)滑動，進(jìn)而通過彈簧對張力進(jìn)行消減，增強輸送帶的耐撕裂性。

附圖說明[0012] 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的動力輥筒和第一從動輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的滑桿和彈簧結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2的安裝座和豎板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖1的支撐塊和第二從動輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的滑套和滑塊結(jié)構(gòu)示意圖。

[0013] 圖中：1、底座，2、支腿，3、輸送機(jī)構(gòu)，301、動力輥筒，302、輸送帶，303、第一從動輪，304、第一連接軸，4、擋板，401、安裝座，402、連接套，403、鉚釘，404、連接塊，405、豎板，5、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，501、T型架，502、第一擋板，503、支撐座，504、第二從動輪，505、第二連接軸，6、緩沖機(jī)構(gòu)，601、滑套，602、滑塊，603、滑桿，604、第二擋板，605、彈簧。

具體實施方式[0014] 下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他

實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

[0015] 請參閱圖1-6，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種高強度耐撕裂型擋板輸送帶，包括底座1，底座1的下表面四角均設(shè)有支腿2，多個支腿2均與底座1相固接，底座1的頂端內(nèi)部安裝有輸送機(jī)構(gòu)3；輸送機(jī)構(gòu)3包括動力輥筒301、輸送帶302、第一從動輪303和第一連接軸

304；動力輥筒301左右對稱安裝于底座1內(nèi)，動力輥筒301與底座1活動相連，動力輥筒301的外壁設(shè)有輸送帶302，輸送帶302的內(nèi)壁與動力輥筒301的內(nèi)壁緊密貼合，輸送帶302的內(nèi)部

設(shè)有多個第一從動輪303，多個第一從動輪303的上表面均與輸送帶302的內(nèi)壁緊密貼合，多個第一從動輪303均通過第一連接軸304與底座1活動相連。動力輥筒301的型號選用根據(jù)實

際情況及加工成本而定，滿足工作需求即可。

[0016] 輸送帶302的外壁均勻固接有多個擋板4；擋板4包括安裝座401、連接套402、鉚釘403、連接塊404和豎板405；安裝座401與輸送帶302的外壁相固接，安裝座401的遠(yuǎn)離輸送帶

302一側(cè)設(shè)有連接套，安裝座401與連接套402一體成型，連接套402的內(nèi)壁與連接塊404的外壁相套接，連接塊404的遠(yuǎn)離輸送帶302一側(cè)設(shè)有豎板405，連接塊404與豎板405一體成型，連接塊404通過鉚釘403與連接套402相固接。兩個動力輥筒301之間安裝有多個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5；

導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5包括T型架501、第一擋板502、支撐座503、第二從動輪504和第二連接軸505；T型架501通過螺栓與底座1相固接，T型架501的下方設(shè)有第一擋板502，第一擋板502的下方設(shè)

有支撐座503，第一擋板502與支撐座503一體成型，支撐座503的下方設(shè)有第二從動輪504，支撐座503通過第二連接軸505與第二從動輪504活動相連，第二從動輪504的下表面與輸送

帶302的內(nèi)壁緊密貼合。輸送帶302、安裝座401、連接套402、連接塊404和豎板405的材質(zhì)均為PC材質(zhì)。

[0017] T型架501與第一擋板502之間左右對稱安裝有兩個緩沖機(jī)構(gòu)6；緩沖機(jī)構(gòu)6包括滑套601、滑塊602、滑桿603、第二擋板604和彈簧605；滑套601的內(nèi)部設(shè)有滑塊602，滑塊602的外壁與滑套601的內(nèi)壁滑動套接，滑塊602的下方設(shè)有滑桿603，滑桿603的頂端與滑塊602的底端相固接，滑桿603的外壁與滑套601相套接，滑套601的上方和滑桿603的下方均設(shè)有第

二擋板604，頂端第二擋板604與滑套601相固接，頂端第二擋板604通過螺栓與T型架501相

固接，底端第二擋板604與滑桿603的底端相固接，底端第二擋板604通過螺栓與第一擋板

502的上表面相固接，滑桿603的外壁套有彈簧605，彈簧605的頂端與滑套601的底端相貼

合，彈簧502的底端與第二擋板604相貼合。多個擋板4在輸送帶302的外壁均勻分布。擋板4始終與輸送帶302相垂直。滑套601、滑塊602和滑桿603構(gòu)成滑動機(jī)構(gòu)。

[0018] 在整體機(jī)構(gòu)的工作過程中，動力輥筒301對輸送帶302進(jìn)行動力供給，從而使輸送帶302在動力輥筒301的作用下進(jìn)行運動，在此期間，輸送帶302帶動擋板4同步運動，擋板4能夠有效對輸送物進(jìn)行分割輸送，且第一從動輪303和第二從動輪504有效對輸送帶302進(jìn)

行支撐，當(dāng)輸送帶302受到驟然的張力作用時，輸送帶302會對第二從動輪504產(chǎn)生一個向上推力，從而推動支撐座503和第一擋板502向上運動，以推動滑桿603和滑塊602在滑套601內(nèi)向上運動，并將彈簧605壓縮，進(jìn)而實現(xiàn)對張力的消減，以增加輸送帶302的耐撕裂性，延長使用壽命。

[0019] 在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“同軸”、“底部”、“一端”、“頂部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一側(cè)”、“頂部”、“內(nèi)”、“前部”、“中央”、“兩端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解

為對本發(fā)明的限制。

[0020] 在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、“連接”、“固定”、“旋接”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定，對于本領(lǐng)域的

普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

[0021] 盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換

和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。