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阻燃型輸送帶

312   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來(lái)源:浙江和誠(chéng)橡膠有限公司  
2024-03-01 15:26:15
權(quán)利要求書: 1.一種阻燃型輸送帶,其特征在于:包括主體(1)以及安裝環(huán)(2),所述主體(1)是經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后的帶狀結(jié)構(gòu),主體(1)的兩端固定安裝在一起,形成環(huán)形的帶狀結(jié)構(gòu);

安裝環(huán)(2)位于主體(1)的外側(cè),與主體(1)安裝在一起,對(duì)主體(1)的邊緣處或者傳動(dòng)的一側(cè)形成包裹,在主體(1)輸送物品時(shí)避免主體(1)受到摩擦力的磨損損壞;

所述安裝環(huán)(2)為設(shè)置在主體(1)兩側(cè)的帶狀結(jié)構(gòu),安裝環(huán)(2)與主體(1)接觸的一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽(5),主體(1)的側(cè)面邊緣直接安裝在卡槽(5),且卡槽(5)與主體(1)的邊緣有夾緊力。

2.一種阻燃型輸送帶,其特征在于:包括主體(1)以及安裝環(huán)(2),所述主體(1)是經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后的帶狀結(jié)構(gòu),主體(1)的兩端固定安裝在一起,形成環(huán)形的帶狀結(jié)構(gòu);

安裝環(huán)(2)位于主體(1)的外側(cè),與主體(1)安裝在一起,對(duì)主體(1)的邊緣處或者傳動(dòng)的一側(cè)形成包裹,在主體(1)輸送物品時(shí)避免主體(1)受到摩擦力的磨損損壞所述安裝環(huán)(2)為安裝在主體(1)內(nèi)側(cè)的帶狀結(jié)構(gòu),安裝環(huán)(2)的外側(cè)與主體(1)接觸的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與主體(1)匹配的放置槽(3),主體(1)位于放置槽(3)中時(shí),與放置槽(3)之間產(chǎn)生擠壓,并形成摩擦力。

3.一種阻燃型輸送帶,其特征在于:包括主體(1)以及安裝環(huán)(2),所述主體(1)是經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后的帶狀結(jié)構(gòu),主體(1)的兩端固定安裝在一起,形成環(huán)形的帶狀結(jié)構(gòu);

安裝環(huán)(2)位于主體(1)的外側(cè),與主體(1)安裝在一起,對(duì)主體(1)的邊緣處或者傳動(dòng)的一側(cè)形成包裹,在主體(1)輸送物品時(shí)避免主體(1)受到摩擦力的磨損損壞所述主體(1)形成的環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)固定安裝有凸環(huán)(4),安裝環(huán)(2)則是與凸環(huán)(4)卡接在一起的環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu);

所述安裝環(huán)(2)與凸環(huán)(4)接觸的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與凸環(huán)匹配的放置槽(3),放置槽(3)與凸環(huán)(4)之間形成夾緊力,并產(chǎn)生摩擦力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的阻燃型輸送帶,其特征在于:環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)的所述主體(1)的內(nèi)側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥(6),轉(zhuǎn)動(dòng)輥(6)與主體(1)之間有摩擦力,用于帶著主體(1)轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的阻燃型輸送帶,其特征在于:所述安裝環(huán)(2)環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)則安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥(6),轉(zhuǎn)動(dòng)輥(6)與安裝環(huán)(2)之間有摩擦力,用于帶著安裝環(huán)(2)以及主體(1)轉(zhuǎn)動(dòng),并輸送物品。

說(shuō)明書: 一種阻燃型輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種阻燃型輸送帶。背景技術(shù)[0002] 輸送帶作為一種輸送用具,在工業(yè)上常用來(lái)輸送原料,具有效率高,傳輸效果的優(yōu)點(diǎn)。常用來(lái)輸送水果、糧食或者煤炭等原料,而輸送帶的原理則是利用皮帶與轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)輸送帶的轉(zhuǎn)動(dòng),從而達(dá)到傳送或者傳輸物品的目的。在工業(yè)上被用來(lái)傳輸原料以及成品,用于替代人工搬運(yùn),提高了工作效率。[0003] 而根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn),輸送帶在長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí),由于輸送帶兩端承受的張力比較大,在長(zhǎng)時(shí)間使用之后,加上輸送帶邊緣應(yīng)力的作用,輸送帶的邊緣會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂掉落的情況,導(dǎo)致輸送帶損壞。[0004] 且在輸送帶傳輸比較重的物品時(shí),比如傳輸化肥、糧食等,其工作時(shí)會(huì)不可避免的收到磨損,特別是在輸送帶的邊緣處以及輸送帶與轉(zhuǎn)動(dòng)輥接觸的一面,磨損更加嚴(yán)重。實(shí)用新型內(nèi)容

[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種阻燃型輸送帶,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。[0006] 一種阻燃型輸送帶,包括主體以及安裝環(huán),主體是經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后的帶狀結(jié)構(gòu),主體的兩端固定安裝在一起,形成環(huán)形的帶狀結(jié)構(gòu);[0007] 安裝環(huán)位于主體的外側(cè),與主體安裝在一起,對(duì)主體的邊緣處或者傳動(dòng)的一側(cè)形成包裹,在主體輸送物品時(shí)避免主體受到摩擦力的磨損損壞。[0008] 優(yōu)選的,安裝環(huán)為設(shè)置在主體兩側(cè)的帶狀結(jié)構(gòu),安裝環(huán)與主體接觸的一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽,主體的側(cè)面邊緣直接安裝在卡槽,且卡槽與主體的邊緣有夾緊力。[0009] 優(yōu)選的,安裝環(huán)為安裝在主體內(nèi)側(cè)的帶狀結(jié)構(gòu),安裝環(huán)的外側(cè)與主體接觸的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與主體匹配的放置槽,主體位于放置槽中時(shí),與放置槽之間產(chǎn)生擠壓,并形成摩擦力。[0010] 優(yōu)選的,主體形成的環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)固定安裝有凸環(huán),安裝環(huán)則是與凸環(huán)卡接在一起的環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu);[0011] 安裝環(huán)與凸環(huán)接觸的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與凸環(huán)匹配的放置槽,放置槽與凸環(huán)之間形成夾緊力,并產(chǎn)生摩擦力。[0012] 優(yōu)選的,環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)的主體的內(nèi)側(cè)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥,轉(zhuǎn)動(dòng)輥與主體之間有摩擦力,用于帶著主體轉(zhuǎn)動(dòng)。[0013] 優(yōu)選的,安裝環(huán)環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)則安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥,轉(zhuǎn)動(dòng)輥與安裝環(huán)之間有摩擦力,用于帶著安裝環(huán)以及主體轉(zhuǎn)動(dòng),并輸送物品。[0014] 優(yōu)選的,本體和安裝槽的接觸面設(shè)置有互相匹配的凸起。[0015] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:[0016] 本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置主體以及安裝環(huán),安裝環(huán)安裝在主體的外側(cè),對(duì)主體形成包裹,當(dāng)安裝環(huán)位于主體的外側(cè)時(shí),對(duì)主體的外側(cè)包裹,安裝環(huán)用來(lái)承受邊緣的張力,同時(shí)還減少了主體邊緣的應(yīng)力,避免了使用時(shí)由于張力導(dǎo)致的主體張裂破損的情況出現(xiàn)。[0017] 而張力主要由安裝環(huán)來(lái)承受,在更換時(shí),只需要更換安裝環(huán)即可。[0018] 當(dāng)安裝環(huán)位于主體與轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間時(shí),用來(lái)承受轉(zhuǎn)動(dòng)輥產(chǎn)生的摩擦力,對(duì)主體同樣具有保護(hù)的作用,減少主體所承受的來(lái)自轉(zhuǎn)動(dòng)輥的摩擦力,在更換時(shí),只需要更換安裝環(huán)即可,延長(zhǎng)了主體的使用壽命。[0019] 而且輸送帶經(jīng)過(guò)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后,具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能,使用壽命更長(zhǎng)。附圖說(shuō)明[0020] 圖1為本實(shí)用新型的安裝環(huán)與主體三面包裹的結(jié)構(gòu)示意圖;[0021] 圖2為本實(shí)用新型的安裝環(huán)與主體兩側(cè)包裹的結(jié)構(gòu)示意圖;[0022] 圖3為本實(shí)用新型安裝環(huán)與主體內(nèi)側(cè)安裝的結(jié)構(gòu)圖。[0023] 圖中:1、主體;2、安裝環(huán);3、放置槽;4、凸環(huán);5、卡槽;6、轉(zhuǎn)動(dòng)輥。具體實(shí)施方式[0024] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0025] 請(qǐng)參閱圖1?3,本實(shí)施例提供了一種阻燃型輸送帶,包括主體1,主體1是經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后的帶狀結(jié)構(gòu),具有強(qiáng)度大、運(yùn)量大、運(yùn)輸平衡等特點(diǎn),同時(shí)具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。主體11的兩端固定安裝在一起,形成環(huán)形的帶狀結(jié)構(gòu),主體1作為輸送物品的工作部,在輸送物品時(shí),物品直接放置在主體1上,在主體1與物品之間的摩擦力的作用下,主體1可以帶著物品一起運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的輸送。[0026] 在主體1上還安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥6,轉(zhuǎn)動(dòng)輥6與主體1的環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)接觸,且兩者之間存在摩擦力,轉(zhuǎn)動(dòng)輥6連接有外置的電機(jī),轉(zhuǎn)動(dòng)輥6可以轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶著主體1轉(zhuǎn)動(dòng)。[0027] 在主體1的外側(cè)還設(shè)置有安裝環(huán)2,安裝環(huán)2在主體1的邊緣處或者位于轉(zhuǎn)動(dòng)輥6與主體1之間,為主體1或者主體1與轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間的受力部,對(duì)主體1起到保護(hù)的作用。[0028] 安裝環(huán)2同樣是經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后的結(jié)構(gòu),具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。[0029] 安裝環(huán)2位于主體1的邊緣處的設(shè)置方式如下:如圖2所示,安裝環(huán)2為設(shè)置在主體1兩側(cè)的帶狀結(jié)構(gòu),安裝環(huán)2與主體1接觸的一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽5,主體1的側(cè)面邊緣直接安裝在卡槽5,且卡槽5與主體1的邊緣有夾緊力。[0030] 安裝環(huán)2位于主體1的邊緣處,對(duì)主體1的邊緣處形成一層保護(hù)結(jié)構(gòu),在主體1傳輸物品時(shí),由于主體1的邊緣處受到的張力比較大,而且邊緣處應(yīng)力較大,在主體1的邊緣處容易出現(xiàn)磨損和開(kāi)列的情況。而安裝環(huán)2位于主體1的邊緣處,對(duì)主體1的邊緣處形成包裹,對(duì)主體1的邊緣處具有保護(hù)的作用,避免主體1的邊緣處受到磨損。而且安裝環(huán)2位于主體1的邊緣處,在主體1的邊緣處受到張力時(shí),安裝環(huán)2能夠承受主體1的張力,同樣對(duì)主體1進(jìn)行保護(hù),避免張力對(duì)主體1造成的損壞。[0031] 安裝環(huán)2除了采用上述結(jié)構(gòu),還可以直接安裝在環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)的主體1內(nèi)側(cè)。即安裝環(huán)2位于主體1與轉(zhuǎn)動(dòng)輥6之間,作為主體1與傳動(dòng)輥6的傳力部件,具體的設(shè)置方式如下:如圖3所示,環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)的主體1內(nèi)側(cè)固定安裝有凸環(huán)4,安裝環(huán)2則是與凸環(huán)4卡接在一起的環(huán)形帶狀結(jié)構(gòu)。安裝環(huán)2與凸環(huán)4接觸的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與凸環(huán)匹配的放置槽3,放置槽3與凸環(huán)4之間形成夾緊力,并產(chǎn)生摩擦力。

[0032] 而轉(zhuǎn)動(dòng)輥6則位于環(huán)形結(jié)構(gòu)的安裝環(huán)2的內(nèi)側(cè),安裝環(huán)2位于主體1與轉(zhuǎn)動(dòng)輥6之間,避免了轉(zhuǎn)動(dòng)輥6與主體1之間直接接觸產(chǎn)生的摩擦力,即避免了轉(zhuǎn)動(dòng)輥6對(duì)主體1的磨損,提高了主體1的使用壽命。而安裝環(huán)2作為摩擦力的承載部件,受到磨損之后,可以直接更換安裝環(huán)2。[0033] 在更進(jìn)一步的實(shí)施例中,安裝環(huán)2為安裝在主體1內(nèi)側(cè)的帶狀結(jié)構(gòu),安裝環(huán)2的外側(cè)與主體1接觸的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與主體1匹配的放置槽3,如圖1所示。主體1位于放置槽3中時(shí),安裝環(huán)2對(duì)主體1的兩側(cè)以及底部形成三面包裹的結(jié)構(gòu),如圖1所示。對(duì)主體1的保護(hù)效果更好。而主體1與放置槽3之間產(chǎn)生擠壓,并形成摩擦力。

[0034] 而轉(zhuǎn)動(dòng)輥6則安裝在在安裝環(huán)2的內(nèi)側(cè),轉(zhuǎn)動(dòng)輥6給安裝環(huán)2以及主體1提供轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力,使得主體1能夠輸送物品。[0035] 轉(zhuǎn)動(dòng)輥6直接與安裝環(huán)2接觸,用來(lái)承受轉(zhuǎn)動(dòng)輥6產(chǎn)生的摩擦力,避免了主體1直接與轉(zhuǎn)動(dòng)輥6接觸,減少了轉(zhuǎn)動(dòng)輥6對(duì)主體1產(chǎn)生的磨損,同時(shí),安裝環(huán)2還對(duì)主體1的側(cè)面形成包裹,在主體1工作時(shí),減少了主體1邊緣處承受的張力,(大部分張力由安裝環(huán)2承載)減少或者避免了主體1邊緣處由于張力導(dǎo)致的開(kāi)裂的情況,而且避免了主體1的邊緣處直接與轉(zhuǎn)動(dòng)輥6的接觸,減少了對(duì)主體1邊緣處的磨損,安裝環(huán)2對(duì)主體1的邊緣處包裹之后,避免了應(yīng)力集中的情況,減少了主體1邊緣受力破損的情況。[0036] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。



聲明:
“阻燃型輸送帶” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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