權(quán)利要求書： 1.一種裝載輸送帶檢測(cè)裝置，其特征是，包括寬度檢測(cè)單元，所述寬度檢測(cè)單元具有檢測(cè)底座，在所述檢測(cè)底座兩側(cè)分別設(shè)置有擋邊；

安裝孔檢測(cè)單元，所述安裝孔檢測(cè)單元具有多個(gè)安裝孔定位部和安裝孔檢測(cè)部；

其中，所述擋邊斷面為由外部的高邊和內(nèi)部的低邊構(gòu)成的臺(tái)階結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)所述低邊之間的距離與待測(cè)輸送帶的負(fù)極限公差寬度相適應(yīng)；

多個(gè)所述安裝孔定位部和所述安裝孔檢測(cè)部間隔交錯(cuò)設(shè)置在檢測(cè)底座上，安裝孔定位部用于定位待測(cè)輸送帶上安裝孔，安裝孔檢測(cè)部用于檢測(cè)待測(cè)輸送帶上安裝孔的孔徑尺寸及孔間距尺寸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載輸送帶檢測(cè)裝置，其中：所述安裝孔定位部為圓柱定位柱，所述安裝孔檢測(cè)部為錐形定位柱。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝載輸送帶檢測(cè)裝置，其中：所述錐形定位柱包括頂部的第一檢測(cè)段和底部的第二檢測(cè)段，所述第一檢測(cè)段的直徑小于所述第二檢測(cè)段的直徑，且第二檢測(cè)段的直徑為待測(cè)輸送帶安裝孔的正極限公差。

說明書： 裝載輸送帶檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶檢測(cè)裝置，尤其是涉及一種裝載輸送帶檢測(cè)裝置。背景技術(shù)[0002] 目前檢驗(yàn)裝載輸送帶的手段大多為人工使用卡尺進(jìn)行尺寸測(cè)量，由于裝載輸送帶使用的材質(zhì)較為柔軟，使用卡尺測(cè)量時(shí)容易使輸送帶產(chǎn)生變形，影響測(cè)量結(jié)果，對(duì)卡尺使用

熟練度要求高；并且由于裝載輸送帶上存在多組安裝孔，測(cè)量時(shí)需要對(duì)每一組安裝孔的孔

間距進(jìn)行測(cè)量，這樣使用卡尺測(cè)量效率低；裝載輸送帶首尾相連呈環(huán)形，整根輸送帶均有裝

配要求需要進(jìn)行多段測(cè)量。

發(fā)明內(nèi)容[0003] 本實(shí)用新型目的在于提供一種裝載輸送帶檢測(cè)裝置。[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：[0005] 本實(shí)用新型所述的裝載輸送帶檢測(cè)裝置，包括[0006] 寬度檢測(cè)單元，所述寬度檢測(cè)單元具有檢測(cè)底座，在所述檢測(cè)底座兩側(cè)分別設(shè)置有擋邊；

[0007] 安裝孔檢測(cè)單元，所述安裝孔檢測(cè)單元具有多個(gè)安裝孔定位部和安裝孔檢測(cè)部；[0008] 其中，所述擋邊斷面為由外部的高邊和內(nèi)部的低邊構(gòu)成的臺(tái)階結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)所述低邊之間的距離與待測(cè)輸送帶的負(fù)極限公差寬度相適應(yīng)；

[0009] 多個(gè)所述安裝孔定位部和所述安裝孔檢測(cè)部間隔交錯(cuò)設(shè)置在檢測(cè)底座上，安裝孔定位部用于定位待測(cè)輸送帶上安裝孔，安裝孔檢測(cè)部用于檢測(cè)待測(cè)輸送帶上安裝孔的孔徑

尺寸及孔間距尺寸。

[0010] 優(yōu)選的，所述安裝孔定位部為圓柱定位柱，所述安裝孔檢測(cè)部為錐形定位柱。[0011] 優(yōu)選的，所述錐形定位柱包括頂部的第一檢測(cè)段和底部的第二檢測(cè)段，所述第一檢測(cè)段的直徑小于所述第二檢測(cè)段的直徑，且第二檢測(cè)段的直徑為待測(cè)輸送帶安裝孔的正

極限公差。

[0012] 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于使用由擋邊外部的高邊和內(nèi)部的低邊構(gòu)成的臺(tái)階結(jié)構(gòu)檢測(cè)代替卡尺測(cè)量，測(cè)量時(shí)不會(huì)造成輸送帶變形，提高測(cè)量精度；針對(duì)需要多段測(cè)量的問題，直

接按壓待測(cè)輸送帶便可實(shí)現(xiàn)測(cè)量，方便快捷，操作簡(jiǎn)單； 設(shè)置多組圓柱定位孔和錐形定位

柱檢測(cè)代替卡尺測(cè)量，多組圓柱定位柱快速定位待測(cè)輸送帶上安裝孔，多組錐形定位柱快

速檢測(cè)待測(cè)輸送帶上安裝孔的孔徑尺寸及孔間距尺寸，效率和精度具有顯著提高。

附圖說明[0013] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。[0015] 圖3是圖1的A部放大圖。[0016] 圖4是圖2的B部放大圖。具體實(shí)施方式[0017] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部

的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提

下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

[0018] 如圖1?4所示，本實(shí)用新型是一種裝載輸送帶檢測(cè)裝置，包括寬度檢測(cè)單元和安裝孔檢測(cè)單元，寬度檢測(cè)單元包括檢測(cè)底座1，檢測(cè)底座1為寬度略大于待測(cè)輸送帶寬度的長(zhǎng)

方體結(jié)構(gòu)，在檢測(cè)底座1兩側(cè)分別設(shè)置有擋邊2；如圖4所示，擋邊2斷面為由外部的高邊2.1

和內(nèi)部的低邊2.2構(gòu)成的臺(tái)階結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)低邊2.2之間的距離與待測(cè)輸送帶的負(fù)極限公差

寬度相適應(yīng)；

[0019] 如圖1所示，安裝孔檢測(cè)單元包括多個(gè)安裝孔定位部和安裝孔檢測(cè)部；其中，多個(gè)安裝孔定位部和安裝孔檢測(cè)部間隔交錯(cuò)設(shè)置在檢測(cè)底座1上，安裝孔定位部為圓柱定位柱

3，安裝孔檢測(cè)部為錐形定位柱4；安裝孔定位部用于定位待測(cè)輸送帶上安裝孔，安裝孔檢測(cè)

部用于檢測(cè)待測(cè)輸送帶上安裝孔的孔徑尺寸及孔間距尺寸；如圖3所示，錐形定位柱4包括

頂部的第一檢測(cè)段4.1和底部的第二檢測(cè)段4.2，第一檢測(cè)段4.1的直徑小于第二檢測(cè)段4.2

的直徑，且第二檢測(cè)段4.2的直徑為待測(cè)輸送帶安裝孔的正極限公差。

[0020] 裝載輸送帶檢測(cè)裝置的操作過程如下：[0021] 檢測(cè)裝載輸送帶寬度時(shí)，向下按壓裝載輸送帶，裝載輸送帶可以停留在檢測(cè)底座1兩邊擋邊2的高邊2.1的臺(tái)階結(jié)構(gòu)處，則裝載輸送帶寬度尺寸符合設(shè)計(jì)要求；向下按壓裝載

輸送帶，裝載輸送帶不能到達(dá)到檢測(cè)底座1兩邊擋邊2的高邊2.1臺(tái)階結(jié)構(gòu)處或通過檢測(cè)底

座1兩邊擋邊2的低邊2.2臺(tái)階結(jié)構(gòu)處，可以停留在檢測(cè)底座1底面，則裝載輸送帶寬度尺寸

不符合設(shè)計(jì)要求；

[0022] 將裝載輸送帶安裝孔對(duì)照?qǐng)A柱定位柱3、錐形定位柱4按下，安裝孔可順利通過錐形定位柱4小端且無法通過大端，繼續(xù)向下按壓裝載輸送帶，使裝載輸送帶達(dá)到檢測(cè)底座1

兩邊擋邊2斷面外部的高邊2.1和內(nèi)部的低邊2.2構(gòu)成的臺(tái)階結(jié)構(gòu)處；檢測(cè)時(shí)，安裝孔可順利

通過錐形定位柱4小端且無法通過大端，安裝孔孔徑及孔間距符合設(shè)計(jì)要求；安裝孔可順利

通過錐形定位柱4小端且順利通過大端，則安裝孔孔徑及孔間距不符合設(shè)計(jì)要求。