權(quán)利要求書： 1.一種重型輸送機(jī)用錳鋼材質(zhì)循環(huán)輸送帶，包括傳送鏈板，其特征在于：所述傳送鏈板側(cè)面通過鎖緊扣連接有側(cè)面擋板；

所述傳送鏈板包括錳鋼基板，所述錳鋼基板底面設(shè)有減震墊片，所述錳鋼基板表面設(shè)有耐高溫板，所述耐高溫板表面涂裝有耐磨層；

所述傳送鏈板端部側(cè)面開有鎖緊扣槽，所述鎖緊扣槽兩端對(duì)應(yīng)的傳送鏈板開有固定軸通孔，所述固定軸通孔內(nèi)設(shè)有固定軸，所述固定軸端部設(shè)有外螺紋；

所述側(cè)面擋板底部設(shè)有與鎖緊扣槽適配的擋板鎖緊扣槽，所述側(cè)面擋板內(nèi)側(cè)設(shè)有卡板槽，所述卡板槽內(nèi)卡接有卡板，所述卡板槽對(duì)應(yīng)的擋板頂部設(shè)有卡板固定板，所述卡板固定板側(cè)面設(shè)有固定槽，所述固定槽頂部設(shè)有柔性塊，所述卡板頂部設(shè)有與固定槽適配的卡板連接塊；

所述鎖緊扣端部設(shè)有與外螺紋適配的內(nèi)螺紋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型輸送機(jī)用錳鋼材質(zhì)循環(huán)輸送帶，其特征在于：所述鎖緊扣呈“U”型結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型輸送機(jī)用錳鋼材質(zhì)循環(huán)輸送帶，其特征在于：所述鎖緊扣頂面為弧形結(jié)構(gòu)，固定槽為橢圓形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型輸送機(jī)用錳鋼材質(zhì)循環(huán)輸送帶，其特征在于：所述錳鋼基板與側(cè)面擋板內(nèi)側(cè)的卡板槽一一對(duì)應(yīng)。

說明書： 一種重型輸送機(jī)用錳鋼材質(zhì)循環(huán)輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及重型輸送機(jī)輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種重型輸送機(jī)用錳鋼材質(zhì)循環(huán)輸送帶。

背景技術(shù)[0002] 現(xiàn)有的重型輸送及采用的為普鋼的輸送帶材質(zhì)，不具備良好的輸送力，且抗沖擊能力較弱，且不具備耐高溫的特點(diǎn)，且在運(yùn)送散料時(shí)容易有棱角磕壞輸送帶，為了解決這些

問題，提出了一種新型的錳鋼輸送帶。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種重型輸送機(jī)用錳鋼材質(zhì)循環(huán)輸送帶，提高了錳鋼輸送帶的抗沖擊力，進(jìn)一步增強(qiáng)了耐高溫能力，提高了輸送帶的

輸送力，提高了大宗物件的輸送效率，能夠根據(jù)需要安裝隔板，將物料進(jìn)行一定的隔離，滿

足了物料簡(jiǎn)單分離及分類的需求，提高了輸送帶的適應(yīng)力，可以有效解決背景技術(shù)中的問

題。

[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種重型輸送機(jī)用錳鋼材質(zhì)循環(huán)輸送帶，包括傳送鏈板，所述傳送鏈板側(cè)面通過鎖緊扣連接有側(cè)面擋板；

[0005] 所述傳送鏈板包括錳鋼基板，所述錳鋼基板底面設(shè)有減震墊片，所述錳鋼基板表面設(shè)有耐高溫板，所述耐高溫板表面涂裝有耐磨層；

[0006] 所述傳送鏈板端部側(cè)面開有鎖緊扣槽，所述鎖緊扣槽兩端對(duì)應(yīng)的傳送鏈板開有固定軸通孔，所述固定軸通孔內(nèi)設(shè)有固定軸，所述固定軸端部設(shè)有外螺紋；提高了錳鋼輸送帶

的抗沖擊力，進(jìn)一步增強(qiáng)了耐高溫能力，提高了輸送帶的輸送力，提高了大宗物件的輸送效

率；

[0007] 所述側(cè)面擋板底部設(shè)有與鎖緊扣槽適配的擋板鎖緊扣槽，所述側(cè)面擋板內(nèi)側(cè)設(shè)有卡板槽，所述卡板槽內(nèi)卡接有卡板，所述卡板槽對(duì)應(yīng)的擋板頂部設(shè)有卡板固定板，所述卡板

固定板側(cè)面設(shè)有固定槽，所述固定槽頂部設(shè)有柔性塊，所述卡板頂部設(shè)有與固定槽適配的

卡板連接塊；能夠根據(jù)需要安裝隔板，將物料進(jìn)行一定的隔離，滿足了物料簡(jiǎn)單分離及分類

的需求，提高了輸送帶的適應(yīng)力；

[0008] 所述鎖緊扣端部設(shè)有與外螺紋適配的內(nèi)螺紋。[0009] 進(jìn)一步的，所述鎖緊扣呈“U”型結(jié)構(gòu)。[0010] 進(jìn)一步的，所述鎖緊扣頂面為弧形結(jié)構(gòu)，固定槽為橢圓形結(jié)構(gòu)。[0011] 進(jìn)一步的，所述錳鋼基板與側(cè)面擋板內(nèi)側(cè)的卡板槽一一對(duì)應(yīng)。[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本重型輸送機(jī)用錳鋼材質(zhì)循環(huán)輸送帶，提高了錳鋼輸送帶的抗沖擊力，進(jìn)一步增強(qiáng)了耐高溫能力，提高了輸送帶的輸送力，提

高了大宗物件的輸送效率，能夠根據(jù)需要安裝隔板，將物料進(jìn)行一定的隔離，滿足了物料簡(jiǎn)

單分離及分類的需求，提高了輸送帶的適應(yīng)力。

附圖說明[0013] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0014] 圖2為本實(shí)用新型側(cè)面擋板結(jié)構(gòu)示意圖；[0015] 圖3為本實(shí)用新型卡板固定板結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖4為本實(shí)用新型傳送鏈板側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖5為本實(shí)用新型傳送鏈板剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖6為本實(shí)用新型傳送鏈板連接結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖7為本實(shí)用新型卡板結(jié)構(gòu)示意圖。[0020] 圖中：1傳送鏈板、2側(cè)面擋板、3鎖緊扣、11固定軸通孔、12鎖緊扣槽、13外螺紋、14固定軸、15減震墊片、16錳鋼基板、17耐高溫板、18耐磨層、21擋板鎖緊扣槽、22卡板槽、23卡

板固定板、31內(nèi)螺紋、221卡板、222卡板連接塊、231固定槽、232柔性塊。

具體實(shí)施方式[0021] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的

實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下

所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

[0022] 實(shí)施例一[0023] 請(qǐng)參閱圖1?7，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種重型輸送機(jī)用錳鋼材質(zhì)循環(huán)輸送帶，包括傳送鏈板1，所述傳送鏈板1側(cè)面通過鎖緊扣3連接有側(cè)面擋板2；

[0024] 所述傳送鏈板1包括錳鋼基板16，所述錳鋼基板16底面設(shè)有減震墊片15，所述錳鋼基板16表面設(shè)有耐高溫板17，所述耐高溫板17表面涂裝有耐磨層18；

[0025] 所述傳送鏈板1端部側(cè)面開有鎖緊扣槽12，所述鎖緊扣槽12兩端對(duì)應(yīng)的傳送鏈板1開有固定軸通孔11，所述固定軸通孔11內(nèi)設(shè)有固定軸14，所述固定軸14端部設(shè)有外螺紋13；

提高了錳鋼輸送帶的抗沖擊力，進(jìn)一步增強(qiáng)了耐高溫能力，提高了輸送帶的輸送力，提高了

大宗物件的輸送效率；

[0026] 所述側(cè)面擋板2底部設(shè)有與鎖緊扣槽12適配的擋板鎖緊扣槽21，所述側(cè)面擋板2內(nèi)側(cè)設(shè)有卡板槽22，所述卡板槽22內(nèi)卡接有卡板221，所述卡板槽22對(duì)應(yīng)的擋板2頂部設(shè)有卡

板固定板23，所述卡板固定板23側(cè)面設(shè)有固定槽231，所述固定槽231頂部設(shè)有柔性塊232，

所述卡板221頂部設(shè)有與固定槽231適配的卡板連接塊222；能夠根據(jù)需要安裝隔板，將物料

進(jìn)行一定的隔離，滿足了物料簡(jiǎn)單分離及分類的需求，提高了輸送帶的適應(yīng)力。

[0027] 進(jìn)一步的，所述鎖緊扣3呈“U”型結(jié)構(gòu)。[0028] 進(jìn)一步的，所述鎖緊扣3頂面為弧形結(jié)構(gòu)，固定槽231為橢圓形結(jié)構(gòu)。[0029] 進(jìn)一步的，所述錳鋼基板16與側(cè)面擋板2內(nèi)側(cè)的卡板槽22一一對(duì)應(yīng)。[0030] 在使用時(shí)：輸送帶由傳送鏈板1和側(cè)面擋板2組成，通過鎖緊扣3及固定軸將傳送鏈板1和側(cè)面擋板2連接起來，起到了良好的穩(wěn)定性，也便于組裝及拆分，此外，將普鋼替換為

錳鋼基板16，在錳鋼基板16下設(shè)有減震墊片，提高了重物對(duì)輸送帶的抗沖擊性，在錳鋼基板

16表面設(shè)有耐高溫板17及耐磨層18，提高了輸送帶的耐高溫性能，提高了輸送帶的輸送能

力，在側(cè)面擋板2內(nèi)側(cè)設(shè)有卡板槽22通過卡板221將傳送帶表面分離，滿足了物料簡(jiǎn)單分離

及分類的需求，提高了輸送帶的適應(yīng)力。

[0031] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修

改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。