權(quán)利要求書(shū)： 1.一種原料輸送用斗式提升機(jī)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)和輪齒(9)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)表面一側(cè)均固定連接有輪齒(9)；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)表面一側(cè)環(huán)繞包裹輪齒(9)，且輪齒(9)表面直徑大小與輪齒槽(4)內(nèi)側(cè)大小相互契合；

所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)輪齒(9)，通過(guò)輪齒(9)與輪齒槽(4)的契合使裝置起到剎車(chē)效果，降低裝置的安全隱患。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的原料輸送用斗式提升機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)前后兩側(cè)活動(dòng)連接有支撐板(1)，且支撐板(1)上端中部設(shè)有運(yùn)輸斗(2)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)貫穿連接有減速機(jī)(11)，且減速機(jī)(11)右側(cè)活動(dòng)連接有電機(jī)(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的原料輸送用斗式提升機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)(12)上端固定連接有接線(xiàn)盒(13)，且接線(xiàn)盒(13)表面后側(cè)固定連接有接線(xiàn)子(14)，并且接線(xiàn)子(14)分布在接線(xiàn)盒(13)表面后側(cè)的左右兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的原料輸送用斗式提升機(jī)，其特征在于，所述減速機(jī)(11)表面中部貫穿連接有傳動(dòng)桿(15)，且傳動(dòng)桿(15)貫穿連接基圓(17)，并且基圓(17)外側(cè)環(huán)繞包裹滾珠(18)，所述基圓(17)、滾珠(18)和軸承(16)為一體設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的原料輸送用斗式提升機(jī)，其特征在于，所述支撐板(1)右側(cè)固定連接有升料機(jī)(10)，且升料機(jī)(10)底部設(shè)有鏈條(6)，并且鏈條(6)呈串聯(lián)狀，所述鏈條(6)串聯(lián)連接減速機(jī)(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的原料輸送用斗式提升機(jī)，其特征在于，所述升料機(jī)(10)表面頂部固定連接有卡板(5)，所述升料機(jī)(10)前后兩側(cè)固定連接有支撐柱(7)，且支撐柱(7)下端均對(duì)等設(shè)置，所述支撐柱(7)右側(cè)固定連接有裝料斗(8)。

說(shuō)明書(shū)： 一種原料輸送用斗式提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種原料輸送用斗式提升機(jī)。背景技術(shù)[0002] 斗式提升機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于各類(lèi)散料輸送環(huán)境中，并由牽引裝置帶動(dòng)一系列料斗垂直升運(yùn)物料的輸送設(shè)備。但由于物料特性、工況特性、工藝特性等諸多要求，對(duì)提升機(jī)

的各方面要求越來(lái)越高。

[0003] 但是現(xiàn)有的原料輸送用斗式提升機(jī)在實(shí)際使用時(shí)不能在輸送物料時(shí)進(jìn)行剎車(chē)，使裝置不能防止意外發(fā)生，降低裝置的實(shí)用性，不利于實(shí)際使用，且現(xiàn)有的原料輸送用斗式提

升機(jī)在實(shí)際使用時(shí)不能對(duì)裝置的輸送速度進(jìn)行控制，物料運(yùn)輸太快容易出現(xiàn)物料掉落，導(dǎo)

致裝置運(yùn)行效率減低，不利于實(shí)際使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種原料輸送用斗式提升機(jī)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，有效的解決了現(xiàn)有的原料輸送用斗式提升機(jī)在實(shí)際使用時(shí)

不能在輸送物料時(shí)進(jìn)行剎車(chē)，使裝置不能防止意外發(fā)生，降低裝置的實(shí)用性，不利于實(shí)際使

用，且現(xiàn)有的原料輸送用斗式提升機(jī)在實(shí)際使用時(shí)不能對(duì)裝置的輸送速度進(jìn)行控制，物料

運(yùn)輸太快容易出現(xiàn)物料掉落，導(dǎo)致裝置運(yùn)行效率減低，不利于實(shí)際使用的問(wèn)題。

[0005] 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：[0006] 一種原料輸送用斗式提升機(jī)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿和輪齒，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿表面一側(cè)均固定連接有輪齒；

[0007] 所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿表面一側(cè)環(huán)繞包裹輪齒，且輪齒表面直徑大小與輪齒槽內(nèi)側(cè)大小相互契合；

[0008] 所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)輪齒，通過(guò)輪齒與輪齒槽的契合使裝置起到剎車(chē)效果，降低裝置的安全隱患。

[0009] 優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿前后兩側(cè)活動(dòng)連接有支撐板，且支撐板上端中部設(shè)有運(yùn)輸斗，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿貫穿連接有減速機(jī)，且減速機(jī)右側(cè)活動(dòng)連接有電機(jī)。

[0010] 優(yōu)選的，所述電機(jī)上端固定連接有接線(xiàn)盒，且接線(xiàn)盒表面后側(cè)固定連接有接線(xiàn)子，并且接線(xiàn)子分布在接線(xiàn)盒表面后側(cè)的左右兩端。

[0011] 優(yōu)選的，所述減速機(jī)表面中部貫穿連接有傳動(dòng)桿，且傳動(dòng)桿貫穿連接基圓，并且基圓外側(cè)環(huán)繞包裹滾珠，所述基圓、滾珠和軸承為一體設(shè)置。

[0012] 優(yōu)選的，所述支撐板右側(cè)固定連接有升料機(jī)，且升料機(jī)底部設(shè)有鏈條，并且鏈條呈串聯(lián)狀，所述鏈條串聯(lián)連接減速機(jī)。

[0013] 優(yōu)選的，所述升料機(jī)表面頂部固定連接有卡板，所述升料機(jī)前后兩側(cè)固定連接有支撐柱，且支撐柱下端均對(duì)等設(shè)置，所述支撐柱右側(cè)固定連接有裝料斗。

[0014] 本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種原料輸送用斗式提升機(jī)，具備以下有益效果：通過(guò)現(xiàn)有的原料輸送用斗式提升機(jī)在實(shí)際使用時(shí)能在輸送物料時(shí)進(jìn)行剎車(chē)，使裝置能防止意外

發(fā)生，提高裝置的實(shí)用性，有利于實(shí)際使用，且現(xiàn)有的原料輸送用斗式提升機(jī)在實(shí)際使用時(shí)

能對(duì)裝置的輸送速度進(jìn)行控制，使物料運(yùn)輸能夠達(dá)到勻速，避免出現(xiàn)物料掉落，避免裝置運(yùn)

行效率減低，有利于實(shí)際使用。

[0015] 1、通過(guò)設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)桿、輪齒和輪齒槽，在實(shí)際使用時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)輪齒，使輪齒與輪齒槽進(jìn)行契合，且在契合時(shí)通過(guò)運(yùn)輸斗的活動(dòng)使得運(yùn)輸斗向上提升，且運(yùn)輸斗

在提升出現(xiàn)意外時(shí)能夠通過(guò)輪齒和輪齒槽進(jìn)行剎車(chē)，使裝置能防止意外發(fā)生，提高裝置的

實(shí)用性，有利于實(shí)際使用。

[0016] 2、通過(guò)設(shè)置減速機(jī)、傳動(dòng)桿、軸承、基圓和滾珠，在實(shí)際使用時(shí)通過(guò)減速機(jī)的運(yùn)行帶動(dòng)傳動(dòng)桿，使傳動(dòng)桿帶動(dòng)基圓，通過(guò)基圓的轉(zhuǎn)動(dòng)使?jié)L珠轉(zhuǎn)動(dòng)，且滾珠再帶動(dòng)軸承，使物料

在輸送時(shí)能夠起到控制速度的效果，使物料運(yùn)輸能夠達(dá)到勻速，避免出現(xiàn)物料掉落，避免裝

置運(yùn)行效率減低，有利于實(shí)際使用。

附圖說(shuō)明[0017] 附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

[0018] 圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖2是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖3是本實(shí)用新型軸承結(jié)構(gòu)示意圖。[0021] 圖中：1、支撐板；2、運(yùn)輸斗；3、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；4、輪齒槽；5、卡板；6、鏈條；7、支撐柱；8、裝料斗；9、輪齒；10、升料機(jī)；11、減速機(jī)；12、電機(jī)；13、接線(xiàn)盒；14、接線(xiàn)子；15、傳動(dòng)桿；16、軸

承；17、基圓；18、滾珠。

具體實(shí)施方式[0022] 以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

[0023] 實(shí)施例：如圖1?3所示，一種原料輸送用斗式提升機(jī)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿3和輪齒9，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3表面一側(cè)均固定連接有輪齒9；

[0024] 轉(zhuǎn)動(dòng)桿3表面一側(cè)環(huán)繞包裹輪齒9，且輪齒9表面直徑大小與輪齒槽4內(nèi)側(cè)大小相互契合；

[0025] 轉(zhuǎn)動(dòng)桿3在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)輪齒9，通過(guò)輪齒9與輪齒槽4的契合使裝置起到剎車(chē)效果，降低裝置的安全隱患。

[0026] 具體的，請(qǐng)參閱圖1?2，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿3前后兩側(cè)活動(dòng)連接有支撐板1，且支撐板1上端中部設(shè)有運(yùn)輸斗2，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3貫穿連接有減速機(jī)11，且減速機(jī)11右側(cè)活動(dòng)連接有電機(jī)12的設(shè)

計(jì)，在實(shí)際使用時(shí)通過(guò)電機(jī)12的運(yùn)行使減速機(jī)11運(yùn)行，且在運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿3轉(zhuǎn)動(dòng)使運(yùn)輸

斗2運(yùn)行，使裝置提高運(yùn)輸物料的效率，有利于實(shí)際使用。

[0027] 具體的，請(qǐng)參閱圖1?2，通過(guò)電機(jī)12上端固定連接有接線(xiàn)盒13，且接線(xiàn)盒13表面后側(cè)固定連接有接線(xiàn)子14，并且接線(xiàn)子14分布在接線(xiàn)盒13表面后側(cè)的左右兩端的設(shè)計(jì)，在實(shí)

際使用時(shí)通過(guò)接線(xiàn)盒13上的接線(xiàn)子14對(duì)線(xiàn)纜進(jìn)行連接，且連接完后啟動(dòng)電機(jī)12使裝置進(jìn)行

活動(dòng)，提高裝置的運(yùn)行效率，有利于實(shí)際使用。

[0028] 具體的，請(qǐng)參閱圖1?3，通過(guò)減速機(jī)11表面中部貫穿連接有傳動(dòng)桿15，且傳動(dòng)桿15貫穿連接基圓17，并且基圓17外側(cè)環(huán)繞包裹滾珠18，基圓17、滾珠18和軸承16為一體設(shè)置的

設(shè)計(jì)，在實(shí)際使用時(shí)通過(guò)減速機(jī)11的運(yùn)行帶動(dòng)傳動(dòng)桿15，使傳動(dòng)桿15帶動(dòng)基圓17，通過(guò)基圓

17的轉(zhuǎn)動(dòng)使?jié)L珠18轉(zhuǎn)動(dòng)，且滾珠18再帶動(dòng)軸承16，使物料在輸送時(shí)能夠起到控制速度的效

果，使物料運(yùn)輸能夠達(dá)到勻速，避免出現(xiàn)物料掉落，避免裝置運(yùn)行效率減低，有利于實(shí)際使

用。

[0029] 具體的，請(qǐng)參閱圖1?2，通過(guò)支撐板1右側(cè)固定連接有升料機(jī)10，且升料機(jī)10底部設(shè)有鏈條6，并且鏈條6呈串聯(lián)狀，鏈條6串聯(lián)連接減速機(jī)11的設(shè)計(jì)，在實(shí)際使用時(shí)通過(guò)鏈條6的

運(yùn)行使升料機(jī)10對(duì)運(yùn)輸斗2運(yùn)行，且在運(yùn)行時(shí)提高減速機(jī)11對(duì)運(yùn)輸斗2的運(yùn)行速度進(jìn)行控

制，提高裝置的安全效率，有利于實(shí)際使用。

[0030] 具體的，請(qǐng)參閱圖1，通過(guò)升料機(jī)10表面頂部固定連接有卡板5，升料機(jī)10前后兩側(cè)固定連接有支撐柱7，且支撐柱7下端均對(duì)等設(shè)置，支撐柱7右側(cè)固定連接有裝料斗8的設(shè)計(jì)，

在實(shí)際使用時(shí)通過(guò)支撐柱7對(duì)升料機(jī)10的穩(wěn)定進(jìn)行固定，提高裝置運(yùn)行的穩(wěn)定性，且在運(yùn)行

物料時(shí)對(duì)物料倒進(jìn)裝料斗8內(nèi)，使運(yùn)輸?shù)奈锪线M(jìn)行裝取，有利于實(shí)際使用。

[0031] 工作原理：在使用本實(shí)施例提供的一種原料輸送用斗式提升機(jī)時(shí)，先檢查本產(chǎn)品各部件之間連接的緊固性，隨后工作人員將本裝置放置于干燥地面，通過(guò)電機(jī)12的運(yùn)行使

減速機(jī)11運(yùn)行，且在運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿3轉(zhuǎn)動(dòng)使運(yùn)輸斗2運(yùn)行，使裝置提高運(yùn)輸物料的效率，

且通過(guò)接線(xiàn)盒13上的接線(xiàn)子14對(duì)線(xiàn)纜進(jìn)行連接，且連接完后啟動(dòng)電機(jī)12使裝置進(jìn)行活動(dòng)，

提高裝置的運(yùn)行效率，然而通過(guò)減速機(jī)11的運(yùn)行帶動(dòng)傳動(dòng)桿15，使傳動(dòng)桿15帶動(dòng)基圓17，通

過(guò)基圓17的轉(zhuǎn)動(dòng)使?jié)L珠18轉(zhuǎn)動(dòng)，且滾珠18再帶動(dòng)軸承16，使物料在輸送時(shí)能夠起到控制速

度的效果，使物料運(yùn)輸能夠達(dá)到勻速，避免出現(xiàn)物料掉落，避免裝置運(yùn)行效率減低，且通過(guò)

鏈條6的運(yùn)行使升料機(jī)10對(duì)運(yùn)輸斗2運(yùn)行，且在運(yùn)行時(shí)提高減速機(jī)11對(duì)運(yùn)輸斗2的運(yùn)行速度

進(jìn)行控制，提高裝置的安全效率，進(jìn)而通過(guò)支撐柱7對(duì)升料機(jī)10的穩(wěn)定進(jìn)行固定，提高裝置

運(yùn)行的穩(wěn)定性，且在運(yùn)行物料時(shí)對(duì)物料倒進(jìn)裝料斗8內(nèi)，使運(yùn)輸?shù)奈锪线M(jìn)行裝取，有利于實(shí)

際使用。

[0032] 最后應(yīng)說(shuō)明的是：在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“豎直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于

描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、

以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

[0033] 在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，

或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介

間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情

況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

[0034] 以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以

對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡

在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用

新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。