權(quán)利要求書： 1.一種廢舊輪胎粉碎機(jī)，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有定位箱(2)，所述定位箱(2)的內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有滾筒(3)，所述對(duì)應(yīng)的滾筒(3)之間外側(cè)外表面設(shè)置有傳送帶(4)，所述傳送帶(4)的外側(cè)外表面設(shè)置有多組齒條(5)，所述對(duì)應(yīng)的定位箱(2)之間且位于箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有一號(hào)粉碎輪(6)，所述一號(hào)粉碎輪(6)的底部外表面且位于箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有二號(hào)粉碎輪(7)，所述一號(hào)粉碎輪(6)的內(nèi)部設(shè)置有貫穿箱體(1)外側(cè)的一號(hào)轉(zhuǎn)桿(8)，所述一號(hào)轉(zhuǎn)桿(8)的外側(cè)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)(9)，所述電動(dòng)機(jī)(9)的底部且位于箱體(1)的外側(cè)設(shè)置有電機(jī)箱(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎粉碎機(jī)，其特征在于：所述箱體(1)的頂部設(shè)置有入料口(11)，所述入料口(11)的底部且位于箱體(1)內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有一號(hào)導(dǎo)向板(12)，所述對(duì)應(yīng)的一號(hào)導(dǎo)向板(12)中間的底部且位于箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有二號(hào)導(dǎo)向板(13)，所述二號(hào)導(dǎo)向板(13)為三角體，所述二號(hào)導(dǎo)向板(13)與一號(hào)導(dǎo)向板(12)均與箱體(1)為固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎粉碎機(jī)，其特征在于：所述滾筒(3)的內(nèi)部設(shè)置有貫穿定位箱(2)的二號(hào)轉(zhuǎn)桿(14)，所述二號(hào)轉(zhuǎn)桿(14)的兩側(cè)外外表面與箱體(1)內(nèi)側(cè)之間設(shè)置有定位桿(15)，所述定位箱(2)的內(nèi)部且位于傳送帶(4)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有抵板(16)，所述抵板(16)與定位箱(2)的內(nèi)部為固定連接，所述一號(hào)轉(zhuǎn)桿(8)的外側(cè)且位于電機(jī)箱(10)的內(nèi)部設(shè)置有一號(hào)齒輪(17)，所述一號(hào)齒輪(17)與一號(hào)轉(zhuǎn)桿(8)為固定連接，所述一號(hào)齒輪(17)的外側(cè)且位于二號(hào)轉(zhuǎn)桿(14)的外側(cè)均設(shè)置有二號(hào)齒輪(18)，所述二號(hào)齒輪(18)與二號(hào)轉(zhuǎn)桿(14)為固定連接，所述二號(hào)齒輪(18)與一號(hào)齒輪為活動(dòng)嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎粉碎機(jī)，其特征在于：所述一號(hào)粉碎輪(6)與二號(hào)粉碎輪(7)大小相同，所述一號(hào)粉碎輪(6)與二號(hào)粉碎輪(7)為活動(dòng)嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎粉碎機(jī)，其特征在于：所述箱體(1)的底部為錐形，所述箱體(1)的底部外表面設(shè)置有出料口(19)，所述箱體(1)底部的設(shè)置有多組支撐腿(20)。

說明書： 一種廢舊輪胎粉碎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種廢舊輪胎粉碎機(jī)。背景技術(shù)[0002] 輪胎的使用壽命是有限的，丟棄的廢舊輪胎屬不熔或難熔的高分子彈性體材料，具有很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械、耐腐蝕性，極難降解，一百年內(nèi)都在影響生態(tài)環(huán)境，造成嚴(yán)重污

染，這種“黑色污染”如不及早處理，將對(duì)環(huán)境造成巨大的危害?，F(xiàn)有的輪胎粉碎機(jī)無法多向

粉碎，粉碎效率差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。為此，我們提出一種廢舊輪胎粉碎機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種廢舊輪胎粉碎機(jī)，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：[0005] 一種廢舊輪胎粉碎機(jī)，包括箱體，所述箱體內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有定位箱，所述定位箱的內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有滾筒，所述對(duì)應(yīng)的滾筒之間外側(cè)外表面設(shè)置有傳送帶，所述傳送

帶的外側(cè)外表面設(shè)置有多組齒條，所述對(duì)應(yīng)的定位箱之間且位于箱體的內(nèi)部設(shè)置有一號(hào)粉

碎輪，所述一號(hào)粉碎輪的底部外表面且位于箱體的內(nèi)部設(shè)置有二號(hào)粉碎輪，所述一號(hào)粉碎

輪的內(nèi)部設(shè)置有貫穿箱體外側(cè)的一號(hào)轉(zhuǎn)桿，所述一號(hào)轉(zhuǎn)桿的外側(cè)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)

機(jī)的底部且位于箱體的外側(cè)設(shè)置有電機(jī)箱。

[0006] 優(yōu)選的，所述箱體的頂部設(shè)置有入料口，所述入料口的底部且位于箱體內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有一號(hào)導(dǎo)向板，所述對(duì)應(yīng)的一號(hào)導(dǎo)向板中間的底部且位于箱體的內(nèi)部設(shè)置有二號(hào)

導(dǎo)向板，所述二號(hào)導(dǎo)向板為三角體，所述二號(hào)導(dǎo)向板與一號(hào)導(dǎo)向板均與箱體為固定連接。

[0007] 通過采用上述技術(shù)方案，可達(dá)到如下技術(shù)效果：從而達(dá)到了分離導(dǎo)向的效果。[0008] 優(yōu)選的，所述滾筒的內(nèi)部設(shè)置有貫穿定位箱的二號(hào)轉(zhuǎn)桿，所述二號(hào)轉(zhuǎn)桿的兩側(cè)外外表面與箱體內(nèi)側(cè)之間設(shè)置有定位桿，所述定位箱的內(nèi)部且位于傳送帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置有抵

板，所述抵板與定位箱的內(nèi)部為固定連接，所述一號(hào)轉(zhuǎn)桿的外側(cè)且位于電機(jī)箱的內(nèi)部設(shè)置

有一號(hào)齒輪，所述一號(hào)齒輪與一號(hào)轉(zhuǎn)桿為固定連接，所述一號(hào)齒輪的外側(cè)且位于二號(hào)轉(zhuǎn)桿

的外側(cè)均設(shè)置有二號(hào)齒輪，所述二號(hào)齒輪與二號(hào)轉(zhuǎn)桿為固定連接，所述二號(hào)齒輪與一號(hào)齒

輪為活動(dòng)嚙合。

[0009] 通過采用上述技術(shù)方案，可達(dá)到如下技術(shù)效果：從而達(dá)到了提高粉碎效率的效果。[0010] 優(yōu)選的，所述一號(hào)粉碎輪與二號(hào)粉碎輪大小相同，所述一號(hào)粉碎輪與二號(hào)粉碎輪為活動(dòng)嚙合。

[0011] 通過采用上述技術(shù)方案，可達(dá)到如下技術(shù)效果：從而達(dá)到了提高粉碎輪胎的受力面。

[0012] 優(yōu)選的，所述箱體的底部為錐形，所述箱體的底部外表面設(shè)置有出料口，所述箱體底部的設(shè)置有多組支撐腿。

[0013] 通過采用上述技術(shù)方案，可達(dá)到如下技術(shù)效果：從而達(dá)到了快速出料的效果。[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該廢舊輪胎粉碎機(jī)，通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一號(hào)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，一號(hào)轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)一號(hào)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過一號(hào)齒輪帶動(dòng)二號(hào)齒輪，從而帶

動(dòng)二號(hào)轉(zhuǎn)桿外側(cè)的傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在一號(hào)粉碎輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，與齒條同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到

粉碎輪胎的效果，同時(shí)，一號(hào)粉碎輪帶動(dòng)二號(hào)粉碎輪轉(zhuǎn)動(dòng)，合理運(yùn)用電力，不僅使內(nèi)部結(jié)構(gòu)

更簡單，方便后期修理，同時(shí)也達(dá)到了粉碎面更徹底大的效果，提高粉碎效率；入料時(shí)，一號(hào)

導(dǎo)向板與二號(hào)導(dǎo)向板組合使用，從而使投入的若干數(shù)量輪胎進(jìn)行分組粉碎，提高了一號(hào)粉

碎輪與二號(hào)粉碎輪的利用率。

附圖說明[0015] 圖1為本實(shí)用新型一種廢舊輪胎粉碎機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0016] 圖2為本實(shí)用新型一種廢舊輪胎粉碎機(jī)的正視結(jié)構(gòu)剖視圖；[0017] 圖3為本實(shí)用新型一種廢舊輪胎粉碎機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)剖析圖；[0018] 圖4為本實(shí)用新型一種廢舊輪胎粉碎機(jī)的定位箱正視示意圖。[0019] 圖中：1、箱體；2、定位箱；3、滾筒；4、傳送帶；5、齒條；6、一號(hào)粉碎輪；7、二號(hào)粉碎輪；8、一號(hào)轉(zhuǎn)桿；9、電動(dòng)機(jī)；10、電機(jī)箱；11、入料口；12、一號(hào)導(dǎo)向板；13、二號(hào)導(dǎo)向板；14、二

號(hào)轉(zhuǎn)桿；15、定位桿；16、抵板；17、一號(hào)齒輪；18、二號(hào)齒輪；19、出料口；20、支撐腿。

具體實(shí)施方式[0020] 為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

[0021] 如圖1?4所示，一種廢舊輪胎粉碎機(jī)，包括箱體1，箱體1內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有定位箱2，定位箱2的內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有滾筒3，對(duì)應(yīng)的滾筒3之間外側(cè)外表面設(shè)置有傳送帶4，

傳送帶4的外側(cè)外表面設(shè)置有多組齒條5，對(duì)應(yīng)的定位箱2之間且位于箱體1的內(nèi)部設(shè)置有一

號(hào)粉碎輪6，一號(hào)粉碎輪6的底部外表面且位于箱體1的內(nèi)部設(shè)置有二號(hào)粉碎輪7，一號(hào)粉碎

輪6的內(nèi)部設(shè)置有貫穿箱體1外側(cè)的一號(hào)轉(zhuǎn)桿8，一號(hào)轉(zhuǎn)桿8的外側(cè)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)9，電動(dòng)機(jī)9

可采用Y315S?2型號(hào)異步電動(dòng)機(jī)，功率為110kW，電動(dòng)機(jī)9的底部且位于箱體1的外側(cè)設(shè)置有

電機(jī)箱10。

[0022] 箱體1的頂部設(shè)置有入料口11，入料口11的底部且位于箱體1內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有一號(hào)導(dǎo)向板12，對(duì)應(yīng)的一號(hào)導(dǎo)向板12中間的底部且位于箱體1的內(nèi)部設(shè)置有二號(hào)導(dǎo)向板13，

二號(hào)導(dǎo)向板13為三角體，用于分離導(dǎo)向，二號(hào)導(dǎo)向板13與一號(hào)導(dǎo)向板12均與箱體1為固定連

接。

[0023] 滾筒3的內(nèi)部設(shè)置有貫穿定位箱2的二號(hào)轉(zhuǎn)桿14，二號(hào)轉(zhuǎn)桿14的兩側(cè)外外表面與箱體1內(nèi)側(cè)之間設(shè)置有定位桿15，定位箱2的內(nèi)部且位于傳送帶4的內(nèi)側(cè)設(shè)置有抵板16，抵板16

與定位箱2的內(nèi)部為固定連接，一號(hào)轉(zhuǎn)桿8的外側(cè)且位于電機(jī)箱10的內(nèi)部設(shè)置有一號(hào)齒輪

17，一號(hào)齒輪17與一號(hào)轉(zhuǎn)桿8為固定連接，一號(hào)齒輪17的外側(cè)且位于二號(hào)轉(zhuǎn)桿14的外側(cè)均設(shè)

置有二號(hào)齒輪18，二號(hào)齒輪18與二號(hào)轉(zhuǎn)桿14為固定連接，二號(hào)齒輪18與一號(hào)齒輪為活動(dòng)嚙

合，用于被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

[0024] 一號(hào)粉碎輪6與二號(hào)粉碎輪7大小相同，均勻粉碎，一號(hào)粉碎輪6與二號(hào)粉碎輪7為活動(dòng)嚙合。

[0025] 箱體1的底部為錐形，便于快速出料，箱體1的底部外表面設(shè)置有出料口19，箱體1底部的設(shè)置有多組支撐腿20。

[0026] 需要說明的是，本實(shí)用新型為一種廢舊輪胎粉碎機(jī)，在使用時(shí)，工作人員先廢舊的輪胎投入入料口11，通過一號(hào)導(dǎo)向板12與二號(hào)導(dǎo)向板13組合使用，從而使投入的若干數(shù)量

輪胎導(dǎo)入一號(hào)粉碎輪6的兩側(cè)，進(jìn)行分組粉碎，1此時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)9帶動(dòng)一號(hào)轉(zhuǎn)桿8轉(zhuǎn)動(dòng)，一

號(hào)轉(zhuǎn)桿8帶動(dòng)一號(hào)齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過一號(hào)齒輪17帶動(dòng)二號(hào)齒輪18，從而帶動(dòng)二號(hào)轉(zhuǎn)桿14

外側(cè)的傳送帶4轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在一號(hào)粉碎輪6轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，與齒條5同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到粉碎輪

胎的效果，同時(shí)，一號(hào)粉碎輪6帶動(dòng)二號(hào)粉碎輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，合理運(yùn)用電力，不僅使內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡

單，方便后期修理，同時(shí)也達(dá)到了粉碎面更徹底大的效果，提高粉碎效率。

[0027] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述

的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還

會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型

要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。