權(quán)利要求書： 1.一種用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備，其特征在于：

包括吊裝工程船主船體（1），所述的吊裝工程船主船體（1）呈U形，船體兩側(cè)設(shè)有滑軌（101），伸縮龍門吊（2）可通過滑軌（101）沿船長方向移動，所述伸縮龍門吊（2）底部通過斜撐梁（202）與移動底座（211）形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，中部利用伸縮臂（204）調(diào)節(jié)伸縮龍門吊（2）高度，頂部設(shè)有承重橫梁（206）及移動卷揚機（A）；

還包括抓放卡爪（3）和風(fēng)機主桿（4），所述的抓放卡爪（3）安裝于卷揚機（A）底部的滾軸（219），通過與風(fēng)機主桿（4）頂端的大開口滑槽（403）對接，抓放卡爪（3）沿大開口滑槽（403）卡入卡孔（402），所述伸縮龍門吊（2）移動回船舶中部并伸長伸縮臂（204）將風(fēng)機主桿（4）吊起，風(fēng)機基座（5）與風(fēng)機主桿（4）對接后將滑動頂桿（406）緩慢上頂，滑動頂桿（406）頂住抓放卡爪（3）內(nèi)部的Y形鉸接塊（309）實現(xiàn)自動開爪。

2.如權(quán)利要求1所述的用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備，其特征在于：

所述的吊裝工程船主船體（1）呈U形，船尾開口，船舶腹部中空，兩側(cè)船體上方設(shè)有滑軌（101），所述滑軌（101）呈工字形，自船艏至船尾沿船長方向布置于船體兩側(cè)，兩側(cè)滑軌（101）相互平行。

3.如權(quán)利要求2所述的用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備，其特征在于：

所述的伸縮龍門吊（2）安裝于船體兩側(cè)滑軌（101）上，伸縮龍門吊（2）底部由斜撐梁（202）與移動底座（211）構(gòu)成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所述的移動底座（211）內(nèi)部中空，移動底座（211）內(nèi)部分別安裝有兩組凹面滾輪（210），所述的凹面滾輪（210）輪體表面設(shè)有與滑軌（101）匹配的凹槽，位于船艏方向的凹面滾輪（210）在伸縮龍門吊（2）外側(cè)設(shè)有輔助發(fā)動機（209），移動底座（211）在船尾方向的一端與動力裝置（201）相連，所述的動力裝置（201）底部設(shè)有滾輪并為伸縮龍門吊（2）的移動提供主要動力；

所述的伸縮龍門吊（2）還包括安裝于斜撐梁（202）頂部的伸縮臂動力艙（203），所述的伸縮臂動力艙（203）為伸縮臂（204）提供動力，伸縮臂（204）安裝于伸縮臂動力艙（203）頂部，伸縮臂（204）頂部設(shè)有橫梁安裝槽（205），承重橫梁（206）下表面固定于橫梁安裝槽（205），觀察走道（207）安裝于橫梁安裝槽（205）頂部，所述的承重橫梁（206）截面呈工字形，中間連接部分由兩塊具有一定間隔的鋼板組成，承重橫梁（206）兩側(cè)安裝有阻擋裝置（208），承重橫梁（206）中部安裝有移動卷揚機（A）。

4.如權(quán)利要求3所述的用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備，其特征在于：

所述的移動卷揚機（A）通過頂部的移動滾輪（212）固定于承重橫梁（206），所述的移動滾輪（212）安裝于承重橫梁（206）兩側(cè)鋼板伸出部分所形成的凹槽內(nèi)，承重橫梁（206）兩側(cè)分別安裝有兩個移動滾輪（212），移動滾輪（212）固定于卷揚機底座（214）頂部，移動滾輪（212）外側(cè)安裝有滾輪動力裝置（213）；

所述的卷揚機底座（214）下方一端安裝有滾筒（216），另一端安裝有滾筒動力裝置（215），定滑輪（217）安裝于卷揚機底座（214）靠近滾筒（216）一端的外側(cè)，定滑輪（217）與滾筒（216）下方通過繩索將動滑輪（218）懸掛，形成一組動滑輪組，所述的動滑輪（218）中間通過滾軸(219)連接，懸掛底座（220）兩側(cè)為兩個平行桿件，兩個平行桿件頂部設(shè)有開孔，滾軸（219）兩端穿過所述懸掛底座（220）兩側(cè)平行桿件的開孔，所述懸掛底座（220）底部通過一橫向開孔構(gòu)件連接，懸掛釘（301）安裝于橫向開孔。

5.如權(quán)利要求4所述的用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備，其特征在于：

所述的抓放卡爪（3）包括通過懸掛釘（301）與懸掛底座（220）連接的鉤爪主體（302），鉤爪主體（302）內(nèi)部設(shè)有滑腔，鉸接活塞（307）安裝于鉤爪主體（302）內(nèi)，鉸接活塞（307）的鉸接頭位于鉤爪主體（302）下方，鉸接活塞（307）的鉸接頭與鉤爪主體（302）間設(shè)有強力彈簧（304），所述的鉸接活塞（307）下方的鉸接頭呈三角形，鉸接點位于三個頂點處，鉸接頭的三條側(cè)邊安裝有助推把手（310），連桿一（303）頂部與鉤爪主體（302）頂部鉸接，連桿一（303）底部與形連桿（305）的拐點處鉸接，形連桿（305）的頂部與鉸接活塞（307）的鉸接頭鉸接，形連桿（305）的拐點處還與連桿二（308）的一端鉸接，連桿二（308）的另一端與Y形鉸接塊（309）鉸接，形連桿（305）的底部安裝有磁性爪鉤（306）。

6.如權(quán)利要求5所述的用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備，其特征在于：

所述連桿一（303）與形連桿（305）上部桿身所形成的夾角小于90度，形連桿（305）的拐點位于鉸接活塞（307）的下方，連桿一（303）與連桿二（308）的夾角大于90度，當(dāng)Y形鉸接塊（309）向上移動時，連桿一（303）與連桿二（308）的夾角減小，各連桿一（303）底端的距離增加并使夾角一變大，形連桿（305）的頂端帶動鉸接活塞（307）向下移動，各磁性爪鉤（306）張開。

7.如權(quán)利要求6所述的用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備，其特征在于：

所述的風(fēng)機主桿（4）包括主管體（401），所述的主管體（401）頂部設(shè)有大開口滑槽（403），所述的大開口滑槽（403）開口向上，開口處向下逐漸收縮為一道卡槽，大開口滑槽（403）下部分卡槽內(nèi)設(shè)有卡孔（402），大開口滑槽（403）大開口部分由磁性材料制作，主管體（401）內(nèi)部設(shè)有三道徑向加強件（404），所述的徑向加強件（404）在主管體（401）內(nèi)徑向均勻分布并交于中央的圓形滑槽（405），滑動頂桿（406）安裝于圓形滑槽（405），所述的滑動頂桿（406）長度略大于主管體（401），滑動頂桿（406）頂部設(shè)有一梯形頂塊，風(fēng)機主桿（4）豎立時，滑動頂桿（406）自然下垂，滑動頂桿（406）底端伸出圓形滑槽（405）。

8.如權(quán)利要求7所述的用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備，其特征在于：

所述的風(fēng)機發(fā)電機（410）底部固定于對接套管（409），對接套管（409）內(nèi)徑等于風(fēng)機主桿（4）外徑，對接套管（409）底部開口處的管壁具有向內(nèi)收縮的傾斜角，對接套管（409）外側(cè)設(shè)有方形滑槽（407），所述方形滑槽（407）內(nèi)部設(shè)有方形滑軌，T形滑塊（411）安裝于方形滑槽（407）內(nèi)部，方形滑槽（407）兩側(cè)設(shè)有開口，彈簧（408）將T形滑塊（411）兩側(cè)的鉤耳（412）與對接套管（409）連接，彈簧（408）可沿方形滑槽（407）兩側(cè)開口移動，所述的T形滑塊（411）頂部位于方形滑槽（407）內(nèi)，T形滑塊（411）下方伸出部分插入對接套管（409）內(nèi)部，T形滑塊（411）下方伸出部分呈直角梯形，梯形斜邊與對接套管（409）底部開口處傾斜坡面的傾斜角一致。

9.一種海上風(fēng)機安裝方法，采用權(quán)利要求1?8任意一項所述的用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備，包括以下步驟：

步驟a，吊裝工程船將艉部大開口對準海上風(fēng)機基座（5）行駛，當(dāng)海上風(fēng)機基座（5）進入船腹中部后，將伸縮龍門吊（2）移動至船尾，伸縮龍門吊（2）將抓放卡爪（3）下調(diào)，人工將抓放卡爪（3）對準大開口滑槽（403），推動助推把手（310）的同時使鉸接活塞（307）伸出并令抓放卡爪（3）微微張開，磁性爪鉤（306）沿大開口滑槽（403）卡入卡孔（402）并抓取主管體（401）頂部，松開助推把手（310）后，強力彈簧（304）收縮并使抓放卡爪（3）抓緊；

步驟b，伸縮龍門吊（2）向船舯移動并逐步將抓放卡爪（3）向上升起，當(dāng)龍門吊移動至海上風(fēng)機基座（5）位置時，將伸縮臂（204）伸長，使主管體（401）自然下垂，通過調(diào)整伸縮龍門吊（2）與卷揚機底座（214）位置及抓放卡爪（3）的高度，使主管體（401）與海面已建好的風(fēng)機基座（5）對接，當(dāng)主管體（401）底面將與風(fēng)機基座（5）接觸時，主管體（401）通過自身重力將滑動頂桿（406）向上頂起，滑動頂桿（406）使抓放卡爪（3）的Y形鉸接塊（309）向上移動并令抓放卡爪（3）張開；

步驟c，伸縮龍門吊（2）將風(fēng)機發(fā)電機（410）吊至主管體（401）正上方并保持對接套管（409）開口向下，對接套管（409）的T形滑塊（411）對準主管體（401）頂部的大開口滑槽（403），當(dāng)風(fēng)機發(fā)電機（410）向下移動時，T形滑塊（411）縮進方形滑槽（407）并順著大開口滑槽（403）滑入卡孔（402）。

說明書： 一種用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備及安裝方法技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及海上風(fēng)力發(fā)電機安裝設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備及安裝方法。背景技術(shù)[0002] 作為一種新型的可再生能源，海上風(fēng)能具有儲量大、高風(fēng)速、低風(fēng)切變、低湍流、環(huán)境噪音污染小和不占用耕地等優(yōu)勢，從而成為各國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。隨著我國海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的海上風(fēng)力發(fā)電機投入使用，而海上風(fēng)機的安裝工作往往繁瑣而困難。[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中，海上風(fēng)力發(fā)電機組的安裝往往需要吊裝船將風(fēng)機主桿與風(fēng)機主體運輸?shù)街付êＳ颍笸ㄟ^繩索或鋼絲對主桿進行綁定吊裝,現(xiàn)有技術(shù)難以令主桿自然下垂，使主桿與風(fēng)機基座的對接工作變得困難，加之傳統(tǒng)船舶的吊裝工作由起重機斜伸出吊臂完成，吊裝作業(yè)中船舶重心嚴重外移，難以實現(xiàn)高噸位主桿的吊裝工作，同時傳統(tǒng)吊裝作業(yè)后，主桿的吊裝設(shè)備需要人工拆除，主桿較高且海上風(fēng)速較大，人工拆除危險性極高。[0004] 因此，有必要提供一種用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備及安裝方法解決上述問題。發(fā)明內(nèi)容[0005] 本發(fā)明的目的是提供一種用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備及安裝方法，利用工程船上的龍門吊鉤爪與風(fēng)機主管體的特殊結(jié)構(gòu)對接，實現(xiàn)風(fēng)機主管體的吊裝，并且通過風(fēng)機主管體內(nèi)部的滑動頂桿作用，實現(xiàn)龍門吊鉤爪與風(fēng)機主管體自動脫離，進而達到本申請所要保護的吊裝過程方便快捷，吊裝完成后不需要人工或利用液壓操作便可與風(fēng)機主管體脫離的技術(shù)問題。[0006] 為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備及安裝方法，包括吊裝工程船主船體，所述的吊裝工程船主船體呈U形，船體兩側(cè)設(shè)有滑軌，伸縮龍門吊可通過滑軌沿船長方向移動，所述伸縮龍門吊底部通過斜撐梁與移動底座形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，中部利用伸縮臂調(diào)節(jié)伸縮龍門吊高度，頂部設(shè)有承重橫梁及移動卷揚機；還包括抓放卡爪和風(fēng)機主桿，所述的抓放卡爪安裝于卷揚機底部的滾軸，通過風(fēng)機主桿頂端的大開口滑槽對接，抓放卡爪沿大開口滑槽卡入卡孔，通過滑動頂桿頂住抓放卡爪內(nèi)部的Y形鉸接塊實現(xiàn)自動開爪；所述的海上風(fēng)機吊裝工程船航行時將伸縮龍門吊高度降至最低并停放于船舶的中部以降低船舶重心，作業(yè)時將吊裝工程船主船體艉部對準海上已固定的風(fēng)機基座，令風(fēng)機基座從船舶艉部進入船舶腹部，伸縮龍門吊沿滑軌移動至船舶艉部，通過抓放卡爪抓取風(fēng)機主桿頂端，伸縮龍門吊移動回船舶中部并伸長伸縮臂將風(fēng)機主桿吊起，風(fēng)機基座與風(fēng)機主桿對接時將滑動頂桿緩慢上頂，使抓放卡爪逐步張開，風(fēng)機發(fā)電機底部設(shè)有對接裝置，對接裝置通過大開口滑槽對接并卡入卡孔。[0007] 所述的吊裝工程船主船體呈U形，船尾開口，船舶腹部中空，兩側(cè)船體上方設(shè)有滑軌，所述滑軌呈工字形，自船艏至船尾沿船長方向布置于船體兩側(cè)，兩側(cè)滑軌相互平行。[0008] 所述的伸縮龍門吊安裝于船體兩側(cè)滑軌上，伸縮龍門吊底部由斜撐梁與移動底座構(gòu)成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所述的移動底座內(nèi)部中空，移動底座內(nèi)部分別安裝有兩組凹面滾輪，所述的凹面滾輪輪體表面設(shè)有與滑軌匹配的凹槽，位于船艏方向的凹面滾輪在伸縮龍門吊外側(cè)設(shè)有輔助發(fā)動機，移動底座在船尾方向的一端與動力裝置相連，所述的動力裝置底部設(shè)有滾輪并為伸縮龍門吊的移動提供主要動力；所述的伸縮龍門吊還包括安裝于斜撐梁頂部的伸縮臂動力艙，所述的伸縮臂動力

艙為伸縮臂提供動力，伸縮臂安裝于伸縮臂動力艙頂部，伸縮臂頂部設(shè)有橫梁安裝槽，承重橫梁下表面固定于橫梁安裝槽，觀察走道安裝于橫梁安裝槽頂部。

[0009] 所述的承重橫梁截面呈工字形，中間連接部分由兩塊具有一定間隔的鋼板組成，承重橫梁兩側(cè)安裝有阻擋裝置，承重橫梁中部安裝有移動卷揚機。[0010] 所述的移動卷揚機通過頂部的移動滾輪固定于承重橫梁，所述的移動滾輪安裝于承重橫梁兩側(cè)鋼板伸出部分所形成的凹槽內(nèi)，承重橫梁兩側(cè)分別安裝有兩個移動滾輪，移動滾輪固定于卷揚機底座頂部，移動滾輪外側(cè)安裝有滾輪動力裝置。[0011] 所述的卷揚機底座下方一端安裝有滾筒，另一端安裝有滾筒動力裝置，定滑輪安裝于卷揚機底座靠近滾筒一端的外側(cè)，定滑輪與滾筒下方通過繩索將動滑輪懸掛，形成一組動滑輪組，所述的動滑輪中間通過滾軸連接，所述的懸掛底座兩側(cè)為兩個平行桿件，兩個平行桿件頂部設(shè)有開孔，滾軸兩端穿過懸掛底座兩側(cè)平行桿件的開孔，懸掛底座底部通過一橫向開孔構(gòu)件連接，懸掛釘安裝于橫向開孔。[0012] 所述的抓放卡爪包括通過懸掛釘與懸掛底座連接的鉤爪主體，鉤爪主體內(nèi)部設(shè)有滑腔，鉸接活塞安裝于鉤爪主體內(nèi)，鉸接活塞的鉸接頭位于鉤爪主體下方，鉸接活塞的鉸接頭與鉤爪主體間設(shè)有強力彈簧，所述的鉸接活塞下方的鉸接頭呈三角形，鉸接點位于三個頂點處，鉸接頭的三條側(cè)邊安裝有助推把手，連桿一頂部與鉤爪主體頂部鉸接，連桿一底部與形連桿的拐點處鉸接，形連桿的頂部與鉸接活塞的鉸接頭鉸接，形連桿的拐點處還與連桿二的一端鉸接，連桿二的另一端與Y形鉸接塊鉸接，形連桿的底部安裝有磁性爪鉤。[0013] 所述連桿一與形連桿上部桿身所形成的夾角小于90度，形連桿的拐點位于鉸接活塞的下方，連桿一與連桿二的夾角大于90度，當(dāng)Y形鉸接塊向上移動時，連桿一與連桿二的夾角減小，各連桿一底端的距離增加并使夾角一變大，形連桿的頂端帶動鉸接活塞向下移動，各磁性爪鉤張開。[0014] 所述的風(fēng)機主桿包括主管體，所述的主管體頂部設(shè)有大開口滑槽，所述的大開口滑槽開口向上，開口處向下逐漸收縮為一道卡槽，大開口滑槽下部分卡槽內(nèi)設(shè)有卡孔，大開口滑槽大開口部分由磁性材料制作，主管體內(nèi)部設(shè)有三道徑向加強件，所述的徑向加強件在主管體內(nèi)徑向均勻分布并交于中央的圓形滑槽，滑動頂桿安裝于圓形滑槽，所述的滑動頂桿長度略大于主管體，滑動頂桿頂部設(shè)有一梯形頂塊，風(fēng)機主桿豎立時，滑動頂桿自然下垂，滑動頂桿底端伸出圓形滑槽。[0015] 所述的風(fēng)機發(fā)電機底部固定于對接套管，對接套管內(nèi)徑等于風(fēng)機主桿外徑，對接套管底部開口處的管壁具有向內(nèi)收縮的傾斜角，對接套管外側(cè)設(shè)有方形滑槽，所述方形滑槽內(nèi)部設(shè)有方形滑軌，T形滑塊安裝于方形滑槽內(nèi)部，方形滑槽兩側(cè)設(shè)有開口，彈簧將T形滑塊兩側(cè)的鉤耳與對接套管連接，彈簧可沿方形滑槽兩側(cè)開口移動，所述的T形滑塊頂部位于方形滑槽內(nèi)，T形滑塊下方伸出部分插入對接套管內(nèi)部，T形滑塊下方伸出部分呈直角梯形，梯形斜邊與對接套管底部開口處傾斜坡面的傾斜角一致。[0016] 所述的一種用于海上風(fēng)機的安裝方法，包括以下步驟：步驟a，吊裝工程船將艉部大開口對準海上風(fēng)機基座行駛，當(dāng)海上風(fēng)機基座進入船腹中部后，將伸縮龍門吊移動至船尾，伸縮龍門吊將抓放卡爪下調(diào)，人工將抓放卡爪對準大開口滑槽，推動助推把手的同時使鉸接活塞伸出并令抓放卡爪微微張開，磁性爪鉤沿大開口滑槽卡入卡孔并抓取主管體頂部，松開助推把手后，強力彈簧收縮并使抓放卡爪抓緊；

步驟b，伸縮龍門吊向船舯移動并逐步將抓放卡爪向上升起，當(dāng)龍門吊移動至海上風(fēng)機基座位置時，將伸縮臂伸長，使主管體自然下垂，通過調(diào)整伸縮龍門吊與卷揚機底座位置及抓放卡爪的高度，使主管體與海面已建好的風(fēng)機基座對接，當(dāng)主管體底面將與風(fēng)機基座接觸時，主管體通過自身重力將滑動頂桿向上頂起，滑動頂桿使抓放卡爪的Y形鉸接塊向上移動并令抓放卡爪張開；

步驟c，伸縮龍門吊將風(fēng)機發(fā)電機吊至主管體正上方并保持對接套管開口向下，對接套管的T形滑塊對準主管體頂部的大開口滑槽，當(dāng)風(fēng)機發(fā)電機向下移動時，T形滑塊縮進方形滑槽并順著大開口滑槽滑入卡孔。

[0017] 與相關(guān)技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果如下：（1）所述的吊裝工程船主船體呈U形，可以將作業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移至船腹，增加了施工的便捷性，使吊裝環(huán)境更加穩(wěn)定；

（2）所述的伸縮龍門吊可移動至船舯部位進行吊裝，避免了傳統(tǒng)起重機斜向伸出作業(yè)帶來的船舶重心不穩(wěn)問題，伸縮龍門吊的伸縮臂增加了吊裝的高程；

（3）所述的磁性爪鉤與大開口滑槽均設(shè)置有磁性材料，方便兩者對接；

（4）所述的風(fēng)機主桿內(nèi)設(shè)有徑向加強件及圓形滑槽，一方面提高了主桿的強度，另一方面圓形滑槽內(nèi)的滑動頂桿可通過主桿與風(fēng)機基座對接時的推力將卡爪分離，避免人工分離提高了安全性；

（5）所述的風(fēng)機主桿頂部設(shè)有大開口滑槽，對接套管及T形滑塊可利用大開口滑槽將風(fēng)機發(fā)電機與風(fēng)機主桿精準對接，實現(xiàn)了風(fēng)機主體與主桿的模塊化對接，提高了海上風(fēng)機裝配效率。

附圖說明[0018] 圖1為本發(fā)明一種用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備的三維示意圖；圖2為本發(fā)明一種用于海上風(fēng)機安裝的吊裝設(shè)備的俯視圖；

圖3為本發(fā)明伸縮龍門吊的三維示意圖；

圖4為圖3中A部分的放大示意圖；

圖5為本發(fā)明抓放卡爪的三維示意圖；

圖6為本發(fā)明風(fēng)機主桿的三維示意圖；

圖7為本發(fā)明風(fēng)機發(fā)電機及對接裝置的三維示意圖；

圖8為本發(fā)明風(fēng)機發(fā)電機及對接裝置的部分剖視圖；

圖中標記如下：

1?吊裝工程船主船體，2?伸縮龍門吊，3?抓放卡爪，4?風(fēng)機主桿，5?風(fēng)機基座，101?滑軌，201?動力裝置，202?斜撐梁，203?伸縮臂動力艙，204?伸縮臂，205?橫梁安裝槽，206?承重橫梁，207?觀察走道，208?阻擋裝置，209?輔助發(fā)動機，210?凹面滾輪，211?移動底座，

212?移動滾輪，213?滾輪動力裝置，214?卷揚機底座，215?滾筒動力裝置，216?滾筒，217?定滑輪，218?動滑輪，219?滾軸，220?懸掛底座，301?懸掛釘，302?鉤爪主體，303?連桿一，304?強力彈簧，305?形連桿，306?磁性爪鉤，307?鉸接活塞，308?連桿二，309?Y形鉸接塊，310?助推把手，401?主管體，402?卡孔，403?大開口滑槽，404?徑向加強件，405?圓形滑槽，406?滑動頂桿，407?方形滑槽，408?彈簧，409?對接套管，410?風(fēng)機發(fā)電機，411?T形滑塊，412?鉤耳。

具體實施方式[0019] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。[0020] 如圖1所示，風(fēng)機安裝設(shè)備包括吊裝工程船主船體1，伸縮龍門吊2，抓放卡爪3和風(fēng)機主桿4，吊裝工程船主船體1呈U形，船體兩側(cè)設(shè)有滑軌101，伸縮龍門吊2可通過滑軌101沿船長方向移動，伸縮龍門吊2底部通過斜撐梁202與移動底座211形成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，中部利用伸縮臂204調(diào)節(jié)伸縮龍門吊2高度，頂部設(shè)有承重橫梁206及移動卷揚機。抓放卡爪3安裝于卷揚機A底部的滾軸219，通過風(fēng)機主桿4頂端的大開口滑槽403對接，抓放卡爪3沿大開口滑槽403卡入卡孔402，通過滑動頂桿406頂住抓放卡爪3內(nèi)部的Y形鉸接塊309實現(xiàn)自動開爪。海上風(fēng)機吊裝工程船航行時將伸縮龍門吊2高度降至最低并停放于船舶的中部以降低船舶重心，作業(yè)時將吊裝工程船主船體1艉部對準海上已固定的風(fēng)機基座5，令風(fēng)機基座5從船舶艉部進入船舶腹部，伸縮龍門吊2沿滑軌101移動至船舶艉部，通過抓放卡爪3抓取風(fēng)機主桿4頂端，伸縮龍門吊2移動回船舶中部并伸長伸縮臂204將風(fēng)機主桿4吊起，風(fēng)機基座5與風(fēng)機主桿4對接時將滑動頂桿406緩慢上頂，使抓放卡爪3逐步張開，風(fēng)機發(fā)電機410底部設(shè)有對接裝置，對接裝置通過大開口滑槽403對接并卡入卡孔402。[0021] 如圖2所示，吊裝工程船主船體1呈U形，船尾開口，船舶腹部中空，兩側(cè)船體上方設(shè)有滑軌101，滑軌101呈工字形，自船艏至船尾沿船長方向布置于船體兩側(cè)，兩側(cè)滑軌101相互平行。[0022] 如圖3所示，伸縮龍門吊2安裝于船體兩側(cè)滑軌101上，伸縮龍門吊2底部由斜撐梁202與移動底座211構(gòu)成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，移動底座211內(nèi)部中空，兩組凹面滾輪210分別安裝在移動底座211內(nèi)部，凹面滾輪210輪體表面設(shè)有與滑軌101匹配的凹槽，位于船艏方向的凹面滾輪210在伸縮龍門吊2外側(cè)設(shè)有輔助發(fā)動機209，移動底座211在船尾方向的一端與動力裝置201相連，動力裝置201底部設(shè)有滾輪并為伸縮龍門吊2的移動提供主要動力，伸縮臂動力艙203安裝于斜撐梁202的頂部，伸縮臂動力艙203為伸縮臂204提供動力，伸縮臂204安裝于伸縮臂動力艙203頂部，伸縮臂204頂部設(shè)有橫梁安裝槽205，承重橫梁206下表面固定于橫梁安裝槽205，觀察走道207安裝于橫梁安裝槽205頂部，承重橫梁206截面呈工字形，中間連接部分由兩塊具有一定間隔的鋼板組成，承重橫梁206兩側(cè)安裝有阻擋裝置208，承重橫梁206中部安裝有移動卷揚機A。

[0023] 如圖4所示，移動卷揚機通過頂部的移動滾輪212固定于承重橫梁206，移動滾輪212安裝于承重橫梁206兩側(cè)鋼板伸出部分所形成的凹槽內(nèi)，承重橫梁206兩側(cè)分別安裝有兩個移動滾輪212，移動滾輪212固定于卷揚機底座214頂部，滾輪動力裝置213安裝于移動滾輪212外側(cè)。卷揚機底座214下方一端安裝有滾筒216，另一端安裝有滾筒動力裝置215，定滑輪217安裝于卷揚機底座214靠近滾筒216一端的外側(cè)，定滑輪217與滾筒216下方通過繩索將動滑輪218懸掛，形成一組動滑輪組，動滑輪218中間通過滾軸219連接，懸掛底座220兩側(cè)為兩個平行桿件，兩個平行桿件頂部設(shè)有開孔，滾軸219兩端穿過懸掛底座220兩側(cè)平行桿件的開孔，懸掛底座220底部通過一橫向開孔構(gòu)件連接，懸掛釘301安裝于橫向開孔。

[0024] 如圖5所示，鉤爪主體302通過懸掛釘301與懸掛底座220連接，鉤爪主體302內(nèi)部設(shè)有滑腔，鉸接活塞307安裝于鉤爪主體302內(nèi)，鉸接活塞307的鉸接頭位于鉤爪主體302下方，鉸接活塞307的鉸接頭與鉤爪主體302間設(shè)有強力彈簧304，所述的鉸接活塞307下方的鉸接頭呈三角形，鉸接點位于三個頂點處，助推把手310安裝于鉸接頭的三條側(cè)邊處，連桿一303頂部與鉤爪主體302頂部鉸接，連桿一303底部與形連桿305的拐點處鉸接，形連桿305的頂部與鉸接活塞307的鉸接頭鉸接，形連桿305的拐點處還與連桿二308的一端鉸接，連桿二308的另一端與Y形鉸接塊309鉸接，磁性爪鉤306安裝于形連桿305的底部。連桿一303與形連桿305上部桿身所形成的夾角小于90度，形連桿305的拐點位于鉸接活塞307的下方，連桿一303與連桿二308的夾角大于90度，當(dāng)Y形鉸接塊309向上移動時，連桿一303與連桿二308的夾角減小，各連桿一303底端的距離增加并使夾角一變大，形連桿305的頂端帶動鉸接活塞307向下移動，各磁性爪鉤306張開。

[0025] 如圖6所示，主管體401頂部設(shè)有大開口滑槽403，大開口滑槽403開口向上，開口處向下逐漸收縮為一道卡槽，大開口滑槽403下部分卡槽內(nèi)設(shè)有卡孔402，大開口滑槽403大開口部分由磁性材料制作，主管體401內(nèi)部設(shè)有三道徑向加強件404，徑向加強件404在主管體401內(nèi)徑向均勻分布并交于中央的圓形滑槽405，滑動頂桿406安裝于圓形滑槽405，滑動頂桿406長度略大于主管體401，滑動頂桿406頂部設(shè)有一梯形頂塊，風(fēng)機主桿4豎立時，滑動頂桿406自然下垂，滑動頂桿406底端伸出圓形滑槽405。

[0026] 如圖7?圖8所示，風(fēng)機發(fā)電機410底部固定于對接套管409，對接套管409內(nèi)徑等于風(fēng)機主桿4外徑，對接套管409底部開口處的管壁具有向內(nèi)收縮的傾斜角，對接套管409外側(cè)設(shè)有方形滑槽407，方形滑槽407內(nèi)部設(shè)有方形滑軌，T形滑塊411安裝于方形滑槽407內(nèi)部，方形滑槽407兩側(cè)設(shè)有開口，彈簧408將T形滑塊411兩側(cè)的鉤耳412與對接套管409連接，彈簧408可沿方形滑槽407兩側(cè)開口移動，T形滑塊411頂部位于方形滑槽407內(nèi)，T形滑塊411下方伸出部分插入對接套管409內(nèi)部，T形滑塊411下方伸出部分呈直角梯形，梯形斜邊與對接套管409底部開口處傾斜坡面的傾斜角一致。[0027] 在本實施方案中，吊裝工程船主船體1呈U形，可以將作業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移至船腹，增加了施工的便捷性，使吊裝環(huán)境更加穩(wěn)定，伸縮龍門吊2可移動至船舯部位進行吊裝，避免了傳統(tǒng)起重機斜向伸出作業(yè)帶來的船舶重心不穩(wěn)問題，伸縮龍門吊2的伸縮臂204增加了吊裝的高程，斜撐梁202與移動底座211構(gòu)成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，提高了伸縮龍門吊2的穩(wěn)定性。磁性爪鉤306與大開口滑槽均設(shè)置有磁性材料，方便兩者對接，風(fēng)機主桿4內(nèi)設(shè)有徑向加強件及圓形滑槽405，一方面提高了主桿的強度，另一方面圓形滑槽405內(nèi)的滑動頂桿406可通過主桿與風(fēng)機基座5對接時的推力將卡爪分離，避免人工分離提高了安全性，風(fēng)機主桿4頂部設(shè)有大開口滑槽403，對接套管409及T形滑塊411可利用大開口滑槽403將風(fēng)機發(fā)電機410與風(fēng)機主桿4模塊化對接，提高了海上風(fēng)機裝配效率。[0028] 一種用于海上風(fēng)機的安裝方法如圖1?8所示，包括以下步驟：步驟a，吊裝工程船將艉部大開口對準海上風(fēng)機基座5行駛，當(dāng)海上風(fēng)機基座5進入船腹中部后，將伸縮龍門吊2移動至船尾，伸縮龍門吊2將抓放卡爪3下調(diào)，人工將抓放卡爪3對準大開口滑槽403，推動助推把手310的同時使鉸接活塞307伸出并令抓放卡爪3微微張開，磁性爪鉤306沿大開口滑槽403卡入卡孔402并抓取主管體401頂部，松開助推把手310后，強力彈簧304收縮并使抓放卡爪3抓緊；

步驟b，伸縮龍門吊2向船舯移動并逐步將抓放卡爪3向上升起，當(dāng)龍門吊移動至海上風(fēng)機基座5位置時，將伸縮臂204伸長，使主管體401自然下垂，通過調(diào)整伸縮龍門吊2與卷揚機底座214位置及抓放卡爪3的高度，使主管體401與海面已建好的風(fēng)機基座5對接，當(dāng)主管體401底面將與風(fēng)機基座5接觸時，主管體401通過自身重力將滑動頂桿406向上頂起，滑動頂桿406使抓放卡爪3的Y形鉸接塊309向上移動并令抓放卡爪3張開；

步驟c，伸縮龍門吊2將風(fēng)機發(fā)電機410吊至主管體401正上方并保持對接套管409

開口向下，對接套管409的T形滑塊411對準主管體401頂部的大開口滑槽403，當(dāng)風(fēng)機發(fā)電機

410向下移動時，T形滑塊411縮進方形滑槽407并順著大開口滑槽403滑入卡孔402。

[0029] 以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi),本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。