權(quán)利要求書： 1.一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：

包括裝夾工作臺(tái)、對(duì)稱設(shè)置于所述裝夾工作臺(tái)中間平臺(tái)上的兩對(duì)閥門裝夾機(jī)構(gòu)、與所述裝夾工作臺(tái)上方連接的扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)和設(shè)置于所述裝夾工作臺(tái)下方平臺(tái)上的密封測(cè)試機(jī)構(gòu)，兩對(duì)所述閥門裝夾機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有連接閥門的閥體，所述閥門的開關(guān)與所述扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)連接；

所述閥門裝夾機(jī)構(gòu)包括與所述閥體連接的連通管段和與所述連通管段連接的平移管段，所述平移管段上設(shè)置有滑動(dòng)座，所述滑動(dòng)座的下端連接有滑塊，所述滑塊與設(shè)置于支撐底座上的滑軌滑動(dòng)連接，所述支撐底座上穿接有絲杠，所述絲杠與所述平移管段連接，所述支撐底座固定于所述裝夾工作臺(tái)上；

所述扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括扭矩輸出電機(jī)、與所述扭矩輸出電機(jī)的輸出軸連接的減速機(jī)和扭矩傳感器，所述扭矩傳感器與所述減速機(jī)之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)安裝板，所述驅(qū)動(dòng)安裝板與所述裝夾工作臺(tái)連接，所述輸出軸下端設(shè)置有夾頭，所述夾頭與所述閥門的開關(guān)連接；

所述密封測(cè)試機(jī)構(gòu)包括測(cè)漏壓力系統(tǒng)、連接所述測(cè)漏壓力系統(tǒng)及所述裝夾工作臺(tái)的測(cè)漏壓力系統(tǒng)支架、與所述測(cè)漏壓力系統(tǒng)連通的管路，所述管路上依次設(shè)置有回水裝置和流量計(jì)，所述管路與供水系統(tǒng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述供水系統(tǒng)包括水箱和與水箱連通的多級(jí)離心泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述管路包括出水管、進(jìn)水管和回水管，所述進(jìn)水管依次經(jīng)過濾器、所述多級(jí)離心泵、所述流量計(jì)、壓力傳感器、所述閥門、截止閥與所述回水管形成水路回路。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述出水管上設(shè)置有循環(huán)泵，所述出水管的下端與所述水箱連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述多級(jí)離心泵與所述流量計(jì)之間設(shè)置有調(diào)速管，所述調(diào)速管下端與所述水箱連接，所述調(diào)速管上設(shè)置有調(diào)流閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述支撐底座上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述水箱的材質(zhì)為不銹鋼耐腐蝕材料。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述管路穿過所述裝夾工作臺(tái)與所述閥體的下端相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述絲杠的另一端經(jīng)絲杠螺母與所述支撐底座穿接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述水箱內(nèi)設(shè)置有液位計(jì)。

說明書： 一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及閥門性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)。背景技術(shù)[0002] 閥門是在流體系統(tǒng)中，用來控制流體的方向、壓力、流量的裝置，是使配管和設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)流動(dòng)或停止并能控制其流量的裝置。是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。閥門能夠承受的壓力以及其端面或內(nèi)部的密封性能對(duì)閥門的質(zhì)量來說非常重要。現(xiàn)有的用于檢測(cè)閥門性能如扭矩疲勞強(qiáng)度測(cè)試和閥體密封性測(cè)試往往需要在兩臺(tái)設(shè)備上進(jìn)行，故需進(jìn)行兩次拆裝，且浪費(fèi)測(cè)試時(shí)間，增加了測(cè)試成本。為了解決目前市場(chǎng)上所存在的缺點(diǎn)，一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)是很有必要的。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，可在一臺(tái)設(shè)備上進(jìn)行開關(guān)扭矩、疲勞強(qiáng)度的測(cè)定,還可用于閥門零件的密封和扭矩試驗(yàn)等，節(jié)省了時(shí)間和試驗(yàn)成本，提高了工作效率。[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)包括裝夾工作臺(tái)、對(duì)稱設(shè)置于所述裝夾工作臺(tái)中間平臺(tái)上的兩對(duì)閥門裝夾機(jī)構(gòu)、與所述裝夾工作臺(tái)上方連接的扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)和設(shè)置于所述裝夾工作臺(tái)下方平臺(tái)上的密封測(cè)試機(jī)構(gòu)，兩對(duì)所述閥門裝夾機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有連接閥門的閥體，所述閥門的開關(guān)與所述扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)連接；[0005] 所述閥門裝夾機(jī)構(gòu)包括與所述閥體連接的連通管段和與所述連通管段連接的平移管段，所述平移管段上設(shè)置有滑動(dòng)座，所述滑動(dòng)座的下端連接有滑塊，所述滑塊與設(shè)置于支撐底座上的滑軌滑動(dòng)連接，所述支撐底座上穿接有絲杠，所述絲杠與所述平移管段連接，所述支撐底座固定于所述裝夾工作臺(tái)上；[0006] 所述扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括扭矩輸出電機(jī)、與所述扭矩輸出電機(jī)的輸出軸連接的減速機(jī)和扭矩傳感器，所述扭矩傳感器與所述減速機(jī)之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)安裝板，所述驅(qū)動(dòng)安裝板與所述裝夾工作臺(tái)連接，所述輸出軸下端設(shè)置有夾頭，所述夾頭與所述閥門的開關(guān)連接；[0007] 所述密封測(cè)試機(jī)構(gòu)包括測(cè)漏壓力系統(tǒng)、連接所述測(cè)漏壓力系統(tǒng)及所述裝夾工作臺(tái)的測(cè)漏壓力系統(tǒng)支架、與所述測(cè)漏壓力系統(tǒng)連通的管路，所述管路上依次設(shè)置有回水裝置和流量計(jì)，所述管路與供水系統(tǒng)連接。[0008] 優(yōu)選的，所述供水系統(tǒng)包括水箱和與水箱連通的多級(jí)離心泵。[0009] 優(yōu)選的，所述管路包括出水管、進(jìn)水管和回水管，所述進(jìn)水管依次經(jīng)過濾器、所述多級(jí)離心泵、所述流量計(jì)、壓力傳感器、所述閥門、截止閥與所述回水管形成水路回路。[0010] 優(yōu)選的，所述出水管上設(shè)置有循環(huán)泵，所述出水管的下端與所述水箱連通。[0011] 優(yōu)選的，所述多級(jí)離心泵與所述流量計(jì)之間設(shè)置有調(diào)速管，所述調(diào)速管下端與所述水箱連接，所述調(diào)速管上設(shè)置有調(diào)流閥。[0012] 優(yōu)選的，所述支撐底座上設(shè)置有加強(qiáng)筋。[0013] 優(yōu)選的，所述水箱的材質(zhì)為不銹鋼耐腐蝕材料。[0014] 優(yōu)選的，所述管路穿過所述裝夾工作臺(tái)與所述閥體的下端相連接。[0015] 優(yōu)選的，所述絲杠的另一端經(jīng)絲杠螺母與所述支撐底座穿接。[0016] 優(yōu)選的，所述水箱內(nèi)設(shè)置有液位計(jì)。[0017] 因此，本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，節(jié)省了時(shí)間和試驗(yàn)成本，提高了工作效率。[0018] 下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。附圖說明[0019] 圖1為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)正視圖；[0020] 圖2為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)實(shí)施例的側(cè)視圖；[0021] 圖3為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)的軸側(cè)圖；[0022] 圖4為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)上的閥門裝夾機(jī)構(gòu)的正視圖；[0023] 圖5為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)上的閥門裝夾機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；[0024] 圖6為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)上的閥門裝夾機(jī)構(gòu)的俯視圖；[0025] 圖7為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)上的閥門裝夾機(jī)構(gòu)的軸側(cè)圖；[0026] 圖8為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)上的扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)的正視圖；[0027] 圖9為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)上的扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；[0028] 圖10為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)上的扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)的俯視圖；[0029] 圖11為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)上的扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)的軸側(cè)圖；[0030] 圖12為本實(shí)用新型一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)上的密封測(cè)試機(jī)構(gòu)原理圖；[0031] 其中，1：裝夾工作臺(tái)；2：閥門裝夾機(jī)構(gòu)；201：連通管段；202：移動(dòng)管段；203：滑動(dòng)座；204：滑塊；205：支撐底座；206：滑軌；207：絲杠；208：絲杠螺母；209：第二連通管；210：滑動(dòng)座；3：扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)；301：扭矩輸出電機(jī)；302：減速機(jī)；303：輸出軸；304：驅(qū)動(dòng)安裝板；305：扭矩傳感器；306：夾頭；4：密封測(cè)試機(jī)構(gòu)；401：測(cè)漏壓力系統(tǒng)支架:402：測(cè)漏壓力系統(tǒng)；

403：管路；404：回水裝置；405：流量計(jì)；406：進(jìn)水管；407：出水管；408：截止閥；409：循環(huán)泵；

410：多級(jí)離心泵；411：調(diào)流閥；412：壓力傳感器；413：試樣；414：進(jìn)氣管；415：配套接氣路(傳感器和截止閥)；416：水箱；417：流位計(jì)；418：過濾器；419：回水管；420：調(diào)速閥。

具體實(shí)施方式[0032] 以下通過附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。[0033] 除非另外定義，本實(shí)用新型使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域內(nèi)具有一般技能的人士所理解的通常意義。本實(shí)用新型中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。“包括”或者“包含”等類似的詞語意指出現(xiàn)該詞前面的元件或者物件涵蓋出現(xiàn)在該詞后面列舉的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件?！斑B接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機(jī)械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的?！吧稀薄ⅰ跋隆?、“左”、“右”等僅用于表示相對(duì)位置關(guān)系，當(dāng)被描述對(duì)象的絕對(duì)位置改變后，則該相對(duì)位置關(guān)系也可能相應(yīng)地改變。

[0034] 實(shí)施例[0035] 圖1-圖12提供的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括裝夾工作臺(tái)1、對(duì)稱設(shè)置于裝夾工作臺(tái)1中間平臺(tái)上的兩對(duì)閥門裝夾機(jī)構(gòu)2、與裝夾工作臺(tái)1上方連接的扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)3和設(shè)置于裝夾工作臺(tái)1下方平臺(tái)上的密封測(cè)試機(jī)構(gòu)4，兩對(duì)閥門裝夾機(jī)構(gòu)2之間設(shè)置有連接閥門的閥體，所述閥門的開關(guān)與扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)3連接；閥門裝夾機(jī)構(gòu)2包括與所述閥體連接的連通管段201和與連通管段連接的平移管段202，平移管段202上設(shè)置有滑動(dòng)座203，滑動(dòng)座203的下端連接有滑塊204，滑塊204與設(shè)置于支撐底座205上的滑軌206滑動(dòng)連接，支撐底座

205上經(jīng)絲杠螺母208穿接有絲杠207，絲杠207與平移管段202連接，支撐底座205固定于裝夾工作臺(tái)上1上，支撐底座205上設(shè)置有加強(qiáng)筋。扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)3包括扭矩輸出電機(jī)301、與扭矩輸出電機(jī)301的輸出軸303連接的減速機(jī)302和扭矩傳感器305，扭矩傳感器305與減速機(jī)

302之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)安裝板304，驅(qū)動(dòng)安裝板304與裝夾工作臺(tái)1連接，輸出軸303下端設(shè)置有夾頭306，夾頭306與所述閥門的開關(guān)連接，扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)3采用松下伺服驅(qū)動(dòng)控制，通過高精度扭矩傳感器控制扭矩的精度。密封測(cè)試機(jī)構(gòu)4包括測(cè)漏壓力系統(tǒng)402、連接測(cè)漏壓力系統(tǒng)402及裝夾工作臺(tái)1的測(cè)漏壓力系統(tǒng)支架401、與測(cè)漏壓力系統(tǒng)402連通的管路403，管路

403上依次設(shè)置有回水裝置404和流量計(jì)405，管路403穿過裝夾工作臺(tái)1與所述閥體的下端相連接，同時(shí)與供水系統(tǒng)相連接，供水系統(tǒng)包括水箱416和與水箱416連通的多級(jí)離心泵

410。管路403包括出水管407、進(jìn)水管406和回水管419，進(jìn)水管406依次經(jīng)過濾器418、多級(jí)離心泵410、流量計(jì)405、壓力傳感器412、試樣413即所述閥門、截止閥408與回水管419形成水路回路，多級(jí)離心泵410與流量計(jì)405之間設(shè)置有調(diào)速管420，調(diào)速管420下端與水箱416連接，調(diào)速管420上設(shè)置有調(diào)流閥411。出水管407上設(shè)置有循環(huán)泵409，出水管407的下端與水箱416連通。水箱416內(nèi)設(shè)置有液位計(jì)417，水箱416及水件采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼耐腐蝕材料，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)。配套接氣路(傳感器和截止閥)415也可配套檢測(cè)氣用閥門的密封。測(cè)漏壓力系統(tǒng)402穩(wěn)定，流量自動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)化程度高。

[0036] 本實(shí)例通過擰轉(zhuǎn)絲杠帶動(dòng)滑動(dòng)座上的滑塊沿滑軌移動(dòng)來調(diào)節(jié)每對(duì)裝夾機(jī)構(gòu)的之間距離，用于夾住整個(gè)閥體，兩對(duì)裝夾機(jī)構(gòu)可同時(shí)工作，隨后扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)上的夾頭夾緊閥門的開關(guān)，通過扭矩檢測(cè)機(jī)構(gòu)上的扭矩輸出電機(jī)帶動(dòng)夾頭轉(zhuǎn)動(dòng)，可以同時(shí)檢測(cè)出閥體的扭矩和疲勞強(qiáng)度，通過傳感器傳到顯示屏上顯示出來，而且在裝夾工作臺(tái)的下方還設(shè)置有密封測(cè)試機(jī)構(gòu)，密封測(cè)試機(jī)構(gòu)上的管路穿過裝夾工作臺(tái)與閥體連通，依次向閥體內(nèi)通入水和空氣用于檢測(cè)閥門的密封性。設(shè)置兩對(duì)閥門裝夾機(jī)構(gòu)，可同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)樣品的密封，扭矩和疲勞測(cè)試，也可單獨(dú)或組合測(cè)試。[0037] 因此，本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的一種多功能雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了雙閥門疲勞試驗(yàn)機(jī)的多功能性，節(jié)省了時(shí)間和試驗(yàn)成本，提高了工作效率。[0038] 最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其進(jìn)行限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替換亦不能使修改后的技術(shù)方案脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。