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磁懸浮風機葉輪超速試驗臺冷卻系統(tǒng)

538   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:南京磁谷科技有限公司  
2024-03-15 11:33:48
權(quán)利要求書: 1.一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺冷卻系統(tǒng),包括試驗臺(11)、主機(12)和保護端蓋(13),所述主機(12)固定于試驗臺(11)上,保護端蓋(13)蓋合于主機(12)上,其特征在于:還包括導軌支架(21)、導軌(22)、滑塊(23)、氣缸支架(31)、第一氣缸(32)、鼓風機(51)、蝶閥(52)和單作用氣缸(53),所述導軌支架(21)固定于試驗臺(11)上,兩根導軌(22)相互平行地固定于導軌支架(21)上,在每根導軌(22)上滑動連接兩塊滑塊(23),兩根氣缸支架(31)相互平行設(shè)置,且氣缸支架(31)垂直于導軌(22),每根氣缸支架(31)的兩端與兩導軌(22)上的一滑塊(23)固定連接;第一氣缸(32)固定連接在兩氣缸支架(31)之間,且第一氣缸(32)的氣缸軸與保護端蓋(13)固定連接;鼓風機(51)的出風口通過蝶閥(52)與主機(12)相連通,單作用氣缸(53)的氣缸軸與蝶閥(52)的閥桿相連,并控制蝶閥(52)的開合。

2.如權(quán)利要求1所述的磁懸浮風機葉輪超速試驗臺冷卻系統(tǒng),其特征在于:所述保護端蓋(13)上設(shè)有平衡銷(41),在氣缸支架(31)上設(shè)有銷孔,銷孔的直徑大于平衡銷(41)的直徑,平衡銷(41)穿設(shè)于銷孔內(nèi)。

說明書: 一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺冷卻系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域:

[0001] 本發(fā)明涉及一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺冷卻系統(tǒng)。背景技術(shù):

[0002] 目前磁懸浮風機超速試驗臺工作時軸承、電機生產(chǎn)大量熱量,做完一次試驗后,需要將主機自然冷卻到一定溫度后再繼續(xù)試驗,降低了試驗效率;另外,現(xiàn)有磁懸浮風機超速試驗臺工作時保護蓋板與主機用螺栓連接,做完試驗后需要將保護蓋板拆下,并抬下試驗臺,拆下葉輪,拆卸安裝比較麻煩,試驗效率不高。因此,確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進行改進以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。發(fā)明內(nèi)容:

[0003] 本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺冷卻系統(tǒng)。[0004] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案有:一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺冷卻系統(tǒng),包括試驗臺、主機和保護端蓋,所述主機固定于試驗臺上,保護端蓋蓋合于主機上,還包括導軌支架、導軌、滑塊、氣缸支架、第一氣缸、鼓風機、蝶閥和單作用氣缸,所述導軌支架固定于試驗臺上,兩根導軌相互平行地固定于導軌支架上,在每根導軌上滑動連接兩塊滑塊,兩根氣缸支架相互平行設(shè)置,且氣缸支架垂直于導軌,每根氣缸支架的兩端與兩導軌上的一滑塊固定連接;第一氣缸固定連接在兩氣缸支架之間,且第一氣缸的氣缸軸與保護端蓋固定連接;鼓風機的出風口通過蝶閥與主機相連通,單作用氣缸的氣缸軸與蝶閥的閥桿相連,并控制蝶閥的開合。

[0005] 進一步地,所述保護端蓋上設(shè)有平衡銷,在氣缸支架上設(shè)有銷孔,銷孔的直徑大于平衡銷的直徑,平衡銷穿設(shè)于銷孔內(nèi)。[0006] 本發(fā)明具有如下有益效果:[0007] 1)本發(fā)明采用鼓風機強制冷卻,減少冷卻時間,提高冷卻效率;[0008] 2)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,采用第一氣缸安裝拆卸保護端蓋,提高工作效率和安全性。附圖說明:

[0009] 圖1為本發(fā)明后視三維圖。[0010] 圖2為本發(fā)明前視三維圖。具體實施方式:

[0011] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。[0012] 如圖1和圖2所示,本發(fā)明公開一種磁懸浮風機葉輪超速試驗臺冷卻系統(tǒng),包括試驗臺11、主機12、保護端蓋13、導軌支架21、導軌22、滑塊23、氣缸支架31、第一氣缸32、鼓風機51、蝶閥52和單作用氣缸53,主機12固定于試驗臺11上,保護端蓋13蓋合于主機12上。導軌支架21固定于試驗臺11上,兩根導軌22相互平行地固定于導軌支架21上,在每根導軌22上滑動連接兩塊滑塊23,兩根氣缸支架31相互平行設(shè)置,且氣缸支架31垂直于導軌22,每根氣缸支架31的兩端與兩導軌22上的一滑塊23固定連接。第一氣缸32固定連接在兩氣缸支架31之間,且第一氣缸32的氣缸軸與保護端蓋13固定連接。鼓風機51的出風口通過連接管與蝶閥52的一端口相連,蝶閥52的另一端口相連通過連接管與主機12相連通,單作用氣缸53的氣缸軸與蝶閥52的閥桿相連,并控制蝶閥52的開合。

[0013] 為保證保護端蓋13運動的平穩(wěn)性,在保護端蓋13上設(shè)有平衡銷41,在氣缸支架31上設(shè)有銷孔,銷孔的直徑大于平衡銷41的直徑,平衡銷41穿設(shè)于銷孔內(nèi)。[0014] 超速試驗臺做超速試驗時,單作用氣缸53不通氣壓,蝶閥52關(guān)閉,鼓風機51不工作。試驗完成后,先給單作用氣缸53通氣壓,使蝶閥打開,蝶閥52的閥門打開后鼓風機51開始工作,將常溫的空氣從主機底部打入,熱空氣從主機12上部排出。[0015] 超速試驗時,先將葉輪裝入超速試驗臺內(nèi),移動氣缸支架31使保護端蓋13和主機12處于同一中心,第一氣缸32通氣,保護端蓋13下降,壓在主機12上。試驗完成后,第一氣缸泄壓,保護端蓋13上升,回到初始位置。最后將氣缸支架31移走,拆下葉輪。平衡銷41防止保護端蓋13上升和下降的過程中晃動幅度太大。

[0016] 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下還可以作出若干改進,這些改進也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。



聲明:
“磁懸浮風機葉輪超速試驗臺冷卻系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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