權(quán)利要求

1.礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)斗(1)、滾輪固定桿(2)和滾輪(3)，其特征在于：所述滾輪固定桿(2)固定安裝在車(chē)斗(1)底部，所述滾輪固定桿(2)兩端均與滾輪(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車(chē)斗(1)頂部外側(cè)固定有保護(hù)裝置(4)，所述保護(hù)裝置(4)內(nèi)部設(shè)置有重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，所述重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)與保護(hù)機(jī)構(gòu)(7)傳動(dòng)連接，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)(7)穿過(guò)開(kāi)設(shè)在保護(hù)裝置(4)頂部的活動(dòng)槽(41)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，其特征在于：所述重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括兩個(gè)重力驅(qū)動(dòng)球(51)和一根重力驅(qū)動(dòng)連桿(52)，兩個(gè)所述重力驅(qū)動(dòng)球(51)通過(guò)重力驅(qū)動(dòng)連桿(52)固定，所述重力驅(qū)動(dòng)球(51)遠(yuǎn)離重力驅(qū)動(dòng)連桿(52)的一側(cè)通過(guò)彈簧安裝在保護(hù)裝置(4)內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)包括傳動(dòng)推桿(61)、扇形傳動(dòng)塊(62)、傳動(dòng)滑桿(63)和傳動(dòng)弧形條(64)，所述重力驅(qū)動(dòng)球(51)一側(cè)與半圓塊(42)貼合，另一側(cè)與傳動(dòng)推桿(61)貼合，所述半圓塊(42)固定安裝在保護(hù)裝置(4)內(nèi)部，所述傳動(dòng)推桿(61)靠近重力驅(qū)動(dòng)球(51)的一端為弧形面，遠(yuǎn)離重力驅(qū)動(dòng)球(51)的一端與扇形傳動(dòng)塊(62)底部滑動(dòng)連接，所述扇形傳動(dòng)塊(62)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在保護(hù)裝置(4)內(nèi)部，所述扇形傳動(dòng)塊(62)頂部與傳動(dòng)滑桿(63)一端固定，所述傳動(dòng)滑桿(63)另一端與傳動(dòng)弧形條(64)凹陷側(cè)滑動(dòng)連接，所述傳動(dòng)弧形條(64)向下凸出。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，其特征在于：所述保護(hù)機(jī)構(gòu)(7)包括保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片(71)、保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(72)和弧形保護(hù)板(73)，所述保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片(71)底部一側(cè)與傳動(dòng)弧形條(64)固定，所述保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片(71)貫穿保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(72)且與保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(72)固定，所述保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(72)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在保護(hù)裝置(4)內(nèi)部，所述保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片(71)底部與保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(72)之間的距離小于頂部與保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(72)之間的距離，所述保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片(71)頂部與弧形保護(hù)板(73)固定，所述弧形保護(hù)板(73)向遠(yuǎn)離車(chē)斗(1)的方向凸出。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，其特征在于：所述重力驅(qū)動(dòng)球(51)內(nèi)部掏空有一個(gè)驅(qū)動(dòng)空腔(511)和兩個(gè)降阻空腔(512)，所述驅(qū)動(dòng)空腔(511)開(kāi)設(shè)在重力驅(qū)動(dòng)球(51)中心處，兩個(gè)所述降阻空腔(512)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)空腔(511)兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)空腔(511)內(nèi)部設(shè)置有配重球(513)，所述配重球(513)兩側(cè)均與彈片(514)凸起側(cè)貼合，所述彈片(514)向遠(yuǎn)離降阻空腔(512)的一側(cè)凸出，所述彈片(514)凹陷側(cè)與推桿(515)一端固定，所述推桿(515)另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)密封板(516)一側(cè)滑動(dòng)連接固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)密封板(516)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在降阻空腔(512)內(nèi)部，所述降阻空腔(512)與驅(qū)動(dòng)空腔(511)之間嵌固有壓縮薄片(517)，所述壓縮薄片(517)位于驅(qū)動(dòng)空腔(511)的一側(cè)與推桿(515)固定，所述降阻空腔(512)靠近重力驅(qū)動(dòng)連桿(52)一端的直徑小于遠(yuǎn)離重力驅(qū)動(dòng)連桿(52)一端的直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，其特征在于：所述弧形保護(hù)板(73)內(nèi)壁通過(guò)彈簧與活動(dòng)板(731)一側(cè)連接，所述活動(dòng)板(731)頂部與輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片(732)底部貼合，所述輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片(732)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在弧形保護(hù)板(73)內(nèi)部且頂部通過(guò)彈簧與弧形保護(hù)板(73)內(nèi)壁連接。

說(shuō)明書(shū)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦山開(kāi)采技術(shù)領(lǐng)域，具體為礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)。

背景技術(shù)

礦山指有一定開(kāi)采境界的采掘礦石的獨(dú)立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位。礦山主要包括一個(gè)或多個(gè)采礦車(chē)間(或稱(chēng)坑口、礦井、露天采場(chǎng)等)和一些輔助車(chē)間，大部分礦山還包括選礦場(chǎng)(洗煤廠)；在對(duì)礦山進(jìn)行開(kāi)采過(guò)程中，礦山內(nèi)部需要使用運(yùn)輸車(chē)對(duì)開(kāi)采出的礦石進(jìn)行運(yùn)輸，現(xiàn)有的運(yùn)輸車(chē)為了使用方便，其頂部是完全開(kāi)口式的。

然而礦山內(nèi)部的地面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種坑洼地段，在使用運(yùn)輸車(chē)對(duì)礦石進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車(chē)經(jīng)過(guò)坑洼地段過(guò)程中車(chē)體會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，極易導(dǎo)致車(chē)體內(nèi)部的礦石灑出，不僅會(huì)對(duì)礦石的運(yùn)輸產(chǎn)生影響，還有可能出現(xiàn)灑出的礦石砸到附近的工人的情況，具有一定的安全影響。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，解決了上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)斗、滾輪固定桿和滾輪，所述滾輪固定桿固定安裝在車(chē)斗底部，所述滾輪固定桿兩端均與滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車(chē)斗頂部外側(cè)固定有保護(hù)裝置，所述保護(hù)裝置內(nèi)部設(shè)置有重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與保護(hù)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)穿過(guò)開(kāi)設(shè)在保護(hù)裝置頂部的活動(dòng)槽。

優(yōu)選的，所述重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)重力驅(qū)動(dòng)球和一根重力驅(qū)動(dòng)連桿，兩個(gè)所述重力驅(qū)動(dòng)球通過(guò)重力驅(qū)動(dòng)連桿固定，所述重力驅(qū)動(dòng)球遠(yuǎn)離重力驅(qū)動(dòng)連桿的一側(cè)通過(guò)彈簧安裝在保護(hù)裝置內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)推桿、扇形傳動(dòng)塊、傳動(dòng)滑桿和傳動(dòng)弧形條，所述重力驅(qū)動(dòng)球一側(cè)與半圓塊貼合，另一側(cè)與傳動(dòng)推桿貼合，所述半圓塊固定安裝在保護(hù)裝置內(nèi)部，所述傳動(dòng)推桿靠近重力驅(qū)動(dòng)球的一端為弧形面，遠(yuǎn)離重力驅(qū)動(dòng)球的一端與扇形傳動(dòng)塊底部滑動(dòng)連接，所述扇形傳動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在保護(hù)裝置內(nèi)部，所述扇形傳動(dòng)塊頂部與傳動(dòng)滑桿一端固定，所述傳動(dòng)滑桿另一端與傳動(dòng)弧形條凹陷側(cè)滑動(dòng)連接，所述傳動(dòng)弧形條向下凸出。

優(yōu)選的，所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片、保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿和弧形保護(hù)板，所述保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片底部一側(cè)與傳動(dòng)弧形條固定，所述保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片貫穿保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿且與保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定，所述保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在保護(hù)裝置內(nèi)部，所述保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片底部與保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間的距離小于頂部與保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿之間的距離，所述保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片頂部與弧形保護(hù)板固定，所述弧形保護(hù)板向遠(yuǎn)離車(chē)斗的方向凸出。

優(yōu)選的，所述重力驅(qū)動(dòng)球內(nèi)部掏空有一個(gè)驅(qū)動(dòng)空腔和兩個(gè)降阻空腔，所述驅(qū)動(dòng)空腔開(kāi)設(shè)在重力驅(qū)動(dòng)球中心處，兩個(gè)所述降阻空腔對(duì)稱(chēng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)空腔兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)空腔內(nèi)部設(shè)置有配重球，所述配重球兩側(cè)均與彈片凸起側(cè)貼合，所述彈片向遠(yuǎn)離降阻空腔的一側(cè)凸出，所述彈片凹陷側(cè)與推桿一端固定，所述推桿另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)密封板一側(cè)滑動(dòng)連接固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)密封板轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在降阻空腔內(nèi)部，所述降阻空腔與驅(qū)動(dòng)空腔之間嵌固有壓縮薄片，所述壓縮薄片位于驅(qū)動(dòng)空腔的一側(cè)與推桿固定，所述降阻空腔靠近重力驅(qū)動(dòng)連桿一端的直徑小于遠(yuǎn)離重力驅(qū)動(dòng)連桿一端的直徑。

優(yōu)選的，所述弧形保護(hù)板內(nèi)壁通過(guò)彈簧與活動(dòng)板一側(cè)連接，所述活動(dòng)板頂部與輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片底部貼合，所述輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在弧形保護(hù)板內(nèi)部且頂部通過(guò)彈簧與弧形保護(hù)板內(nèi)壁連接。

(三)有益效果

本發(fā)明提供了一種礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)。具備以下有益效果：

(1)、該礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，在該運(yùn)輸車(chē)經(jīng)過(guò)坑洼地段時(shí)，重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在慣性的作用下通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使得保護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)斗內(nèi)部的礦石進(jìn)行保護(hù)，防止車(chē)斗內(nèi)部的礦石灑出，進(jìn)而利用運(yùn)輸車(chē)經(jīng)過(guò)坑洼地段時(shí)的晃動(dòng)來(lái)對(duì)車(chē)斗內(nèi)部的礦石進(jìn)行包裹，防止礦石砸傷附近的工人，提高了該運(yùn)輸車(chē)的安全性。

(2)、該礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)在重力驅(qū)動(dòng)球內(nèi)部設(shè)置降阻空腔可以減小重力驅(qū)動(dòng)球與半圓塊和轉(zhuǎn)動(dòng)推桿之間的摩擦力，進(jìn)而確保保護(hù)裝置可以在運(yùn)輸車(chē)晃動(dòng)過(guò)程中可以對(duì)車(chē)斗內(nèi)部的礦石進(jìn)行包裹。

(3)、該礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，在弧形保護(hù)板轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，弧形保護(hù)板的輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片可以對(duì)車(chē)斗內(nèi)部的礦石起到輔助包裹作用，從而可以提高弧形保護(hù)板對(duì)車(chē)斗內(nèi)部礦石的包裹效果。

(4)、該礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)設(shè)置半圓塊可以對(duì)重力驅(qū)動(dòng)球的移動(dòng)起到一定的導(dǎo)向作用，并且半圓塊可以提高重力驅(qū)動(dòng)球?qū)鲃?dòng)推桿的推動(dòng)效果，進(jìn)而可以提高保護(hù)裝置對(duì)車(chē)斗內(nèi)部礦石的包裹效果。

(5)、該礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)對(duì)降阻空腔兩端直徑的設(shè)置可以在不影響降阻空腔進(jìn)氣的前提下提高降阻空腔的降阻效果，進(jìn)而可以進(jìn)一步減小重力驅(qū)動(dòng)球與半圓塊和轉(zhuǎn)動(dòng)推桿之間的摩擦力。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明主體剖視圖；

圖3為本發(fā)明圖2中A部分放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)剖視圖；

圖5為本發(fā)明圖4中B部分放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明弧形保護(hù)板剖視圖。

圖中：1車(chē)斗、2滾輪固定桿、3滾輪、4保護(hù)裝置、41活動(dòng)槽、42半圓塊、5重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、51重力驅(qū)動(dòng)球、511驅(qū)動(dòng)空腔、512降阻空腔、513配重球、514彈片、515推桿、516轉(zhuǎn)動(dòng)密封板、517壓縮薄片、52重力驅(qū)動(dòng)連桿、6傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、61傳動(dòng)推桿、62扇形傳動(dòng)塊、63傳動(dòng)滑桿、64傳動(dòng)弧形條、7保護(hù)機(jī)構(gòu)、71保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片、72保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿、73弧形保護(hù)板、731活動(dòng)板、732輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-6，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種礦山內(nèi)部用運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)斗1、滾輪固定桿2和滾輪3，滾輪固定桿2固定安裝在車(chē)斗1底部，滾輪固定桿2兩端均與滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車(chē)斗1頂部外側(cè)固定有保護(hù)裝置4，保護(hù)裝置4內(nèi)部設(shè)置有重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6與保護(hù)機(jī)構(gòu)7傳動(dòng)連接，保護(hù)機(jī)構(gòu)7穿過(guò)開(kāi)設(shè)在保護(hù)裝置4頂部的活動(dòng)槽41，在該運(yùn)輸車(chē)經(jīng)過(guò)坑洼地段時(shí)，重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5在慣性的作用下通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6使得保護(hù)機(jī)構(gòu)7對(duì)車(chē)斗1內(nèi)部的礦石進(jìn)行保護(hù)，防止車(chē)斗1內(nèi)部的礦石灑出，進(jìn)而利用運(yùn)輸車(chē)經(jīng)過(guò)坑洼地段時(shí)的晃動(dòng)來(lái)對(duì)車(chē)斗1內(nèi)部的礦石進(jìn)行保護(hù)，防止礦石砸傷附近的工人，提高了該運(yùn)輸車(chē)的安全性。

優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，為了利用運(yùn)輸車(chē)經(jīng)過(guò)坑洼地段時(shí)的晃動(dòng)來(lái)對(duì)車(chē)體內(nèi)部的礦石進(jìn)行保護(hù)，重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括兩個(gè)重力驅(qū)動(dòng)球51和一根重力驅(qū)動(dòng)連桿52，兩個(gè)重力驅(qū)動(dòng)球51通過(guò)重力驅(qū)動(dòng)連桿52固定，重力驅(qū)動(dòng)球51遠(yuǎn)離重力驅(qū)動(dòng)連桿52的一側(cè)通過(guò)彈簧安裝在保護(hù)裝置4內(nèi)部。

優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，為了利用重力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5來(lái)使得保護(hù)機(jī)構(gòu)7對(duì)車(chē)斗1內(nèi)部礦石進(jìn)行保護(hù)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括傳動(dòng)推桿61、扇形傳動(dòng)塊62、傳動(dòng)滑桿63和傳動(dòng)弧形條64，重力驅(qū)動(dòng)球51一側(cè)與半圓塊42貼合，另一側(cè)與傳動(dòng)推桿61貼合，半圓塊42固定安裝在保護(hù)裝置4內(nèi)部，傳動(dòng)推桿61靠近重力驅(qū)動(dòng)球51的一端為弧形面，遠(yuǎn)離重力驅(qū)動(dòng)球51的一端與扇形傳動(dòng)塊62底部滑動(dòng)連接，扇形傳動(dòng)塊62轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在保護(hù)裝置4內(nèi)部，扇形傳動(dòng)塊62頂部與傳動(dòng)滑桿63一端固定，傳動(dòng)滑桿63另一端與傳動(dòng)弧形條64凹陷側(cè)滑動(dòng)連接，傳動(dòng)弧形條64向下凸出。

優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，為了對(duì)車(chē)斗1內(nèi)部的礦石進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)機(jī)構(gòu)7包括保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片71、保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿72和弧形保護(hù)板73，保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片71底部一側(cè)與傳動(dòng)弧形條64固定，保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片71貫穿保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿72且與保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿72固定，保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿72轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在保護(hù)裝置4內(nèi)部，保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片71底部與保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿72之間的距離小于頂部與保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿72之間的距離，保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片71頂部與弧形保護(hù)板73固定，弧形保護(hù)板73向遠(yuǎn)離車(chē)斗1的方向凸出。

優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，為了減小重力驅(qū)動(dòng)球51與半圓塊42和轉(zhuǎn)動(dòng)推桿61之間的摩擦力，重力驅(qū)動(dòng)球51內(nèi)部掏空有一個(gè)驅(qū)動(dòng)空腔511和兩個(gè)降阻空腔512，驅(qū)動(dòng)空腔511開(kāi)設(shè)在重力驅(qū)動(dòng)球51中心處，兩個(gè)降阻空腔512對(duì)稱(chēng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)空腔511兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)空腔511內(nèi)部設(shè)置有配重球513，配重球513兩側(cè)均與彈片514凸起側(cè)貼合，彈片514向遠(yuǎn)離降阻空腔512的一側(cè)凸出，彈片514凹陷側(cè)與推桿515一端固定，推桿515另一端與轉(zhuǎn)動(dòng)密封板516一側(cè)滑動(dòng)連接固定，轉(zhuǎn)動(dòng)密封板516轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在降阻空腔512內(nèi)部，降阻空腔512與驅(qū)動(dòng)空腔511之間嵌固有壓縮薄片517，壓縮薄片517位于驅(qū)動(dòng)空腔511的一側(cè)與推桿515固定，降阻空腔512靠近重力驅(qū)動(dòng)連桿52一端的直徑小于遠(yuǎn)離重力驅(qū)動(dòng)連桿52一端的直徑。

優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，為了提高弧形保護(hù)板73對(duì)車(chē)斗1內(nèi)部礦石的保護(hù)效果，弧形保護(hù)板73內(nèi)壁通過(guò)彈簧與活動(dòng)板731一側(cè)連接，活動(dòng)板731頂部與輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片732底部貼合，輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片732轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在弧形保護(hù)板73內(nèi)部且頂部通過(guò)彈簧與弧形保護(hù)板73內(nèi)壁連接。

工作原理：將礦石放置在車(chē)斗1內(nèi)部，在運(yùn)輸車(chē)經(jīng)過(guò)坑洼地段時(shí)，運(yùn)輸車(chē)會(huì)產(chǎn)生上下的晃動(dòng)，重力驅(qū)動(dòng)球51和重力驅(qū)動(dòng)連桿52在慣性的作用下會(huì)對(duì)傳動(dòng)推桿61產(chǎn)生推動(dòng)作用，并且兩個(gè)重力驅(qū)動(dòng)球51無(wú)論上升或下降均會(huì)推動(dòng)驅(qū)動(dòng)推桿61移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)推桿61推動(dòng)扇形傳動(dòng)塊62轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形傳動(dòng)塊62帶動(dòng)傳動(dòng)滑桿63轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)滑桿63通過(guò)傳動(dòng)弧形條64使得保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)片71、保護(hù)轉(zhuǎn)動(dòng)桿72和弧形保護(hù)板73轉(zhuǎn)動(dòng)，弧形保護(hù)板73轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)對(duì)車(chē)斗1內(nèi)部的礦石起到一定的包裹效果，進(jìn)而防止車(chē)斗1內(nèi)部的礦石灑出；在重力驅(qū)動(dòng)球51上下移動(dòng)過(guò)程中，配重球513會(huì)在驅(qū)動(dòng)空腔511內(nèi)部上下移動(dòng)，并且配重球513會(huì)對(duì)彈片514進(jìn)行擠壓，彈片514形變過(guò)程中會(huì)通過(guò)推桿515使得轉(zhuǎn)動(dòng)密封板516轉(zhuǎn)動(dòng)，直至轉(zhuǎn)動(dòng)密封板516將降阻空腔512密封，同時(shí)，推桿515會(huì)對(duì)壓縮薄片517進(jìn)行擠壓，降阻空腔512內(nèi)部氣體通過(guò)降阻空腔512兩端排出，由于轉(zhuǎn)動(dòng)密封板516始終在轉(zhuǎn)動(dòng)，所以從降阻空腔512直徑較小的一端排出的空氣較多，排出的空氣移動(dòng)至重力驅(qū)動(dòng)球51與半圓塊42或傳動(dòng)推桿61連接處，進(jìn)而使得重力驅(qū)動(dòng)球51與半圓塊42或傳動(dòng)推桿61之間的相互作用力減小，進(jìn)而減小重力驅(qū)動(dòng)球51與半圓塊42或傳動(dòng)推桿61之間的摩擦力；當(dāng)弧形保護(hù)板73轉(zhuǎn)動(dòng)至與礦石接觸時(shí)，礦石會(huì)推動(dòng)活動(dòng)板731移動(dòng)，活動(dòng)板731推動(dòng)輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片732轉(zhuǎn)動(dòng)，使得輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片732與弧形保護(hù)板73之間呈一定的角度，輔助轉(zhuǎn)動(dòng)片732與礦石接觸時(shí)可以進(jìn)一步提高弧形保護(hù)板73對(duì)礦石的包裹效果。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。