本實(shí)用新型提供一種用于隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的氣錘震源，氣錘震源包括調(diào)節(jié)支架以及安裝在所述調(diào)節(jié)支架上的激震裝置；調(diào)節(jié)支架包括高度調(diào)節(jié)裝置和角度調(diào)節(jié)裝置。激震裝置包括：氣錘殼體，氣錘殼體包括儲(chǔ)氣缸和氣缸，氣缸呈引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形，儲(chǔ)氣缸和氣缸之間具有用于連通的過(guò)氣口；缸桿及活塞，活塞密封地設(shè)在氣缸的內(nèi)壁，缸桿與活塞連接并從氣缸的遠(yuǎn)離儲(chǔ)氣缸的一端伸出；設(shè)在所述缸桿的伸出氣缸的一端的錘頭。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)支架調(diào)整沖擊氣錘的位置及高度、方位，降低了測(cè)試人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。利用激發(fā)氣錘來(lái)錘擊巖面，適用于TBM施工中狹窄的環(huán)境，同樣適用于鉆爆法施工隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。