本發(fā)明公開了一種基于軟硬料配礦比例的運(yùn)輸車輛智能調(diào)度系統(tǒng)及方法,屬于信息技術(shù)領(lǐng)域,包括控制終端和用戶端,及連接控制終端和用戶端之間的車輛調(diào)度專用App;控制終端設(shè)置有管控單元,用戶端包括裝料工位、運(yùn)輸工位和調(diào)度工位;裝料區(qū)以物料的硬度分為硬料區(qū)和軟料區(qū),本發(fā)明的有益效果是:管控單元實(shí)現(xiàn)全運(yùn)輸過程的派車,并使車載物料的比例保持相對穩(wěn)定,調(diào)度方法根據(jù)物料的礦石普氏系數(shù)、待卸貨狀態(tài)的車輛、待卸貨狀態(tài)的車輛中配礦物料具體情況可隨時進(jìn)行動態(tài)調(diào)整,穩(wěn)定地按比例入料,進(jìn)而解決了由于破碎效率與入料時軟硬料的比例和順序、外部環(huán)境相關(guān),難以保證軟硬料合理配置、按比例和順序入料的問題。
聲明:
“基于軟硬料配礦比例的運(yùn)輸車輛智能調(diào)度系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)