本實用新型公開了一種冶金車用減速裝置,包括輸入軸、前置級小齒輪、前置級大齒輪、三鍵軸一、三鍵軸二、偏心套、齒環(huán)板、輸出齒輪、輸出軸等,其特征是:二根裝有偏心套的軸相互平行且所裝偏心套相位差依次為120°,通過偏心套上所裝軸承分別支承并驅動三片具相同齒數(shù)且相位差依次為120°的齒環(huán)板,與輸出齒輪嚙合實現(xiàn)少齒差傳動;二根裝有偏心套的軸置于輸出機構的一側,形成偏置機構。由輸入軸和前置級齒輪副組成的輸入機構位于三鍵軸一、三鍵軸二之間,齒環(huán)板上開啟過孔,輸入軸穿過其中,并支承于箱體兩側板上。這樣既可以保證三鍵軸一、三鍵軸二之間有合理的跨距,又縮短箱體的長和寬,本方案結構緊湊、運轉平穩(wěn),適用于冶金車輛。
聲明:
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