本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼鐵冶金軌道布料小車(chē)自控系統(tǒng)，屬于自動(dòng)控制領(lǐng)域，包括與PLC控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接的布料車(chē)電氣控制系統(tǒng)、定位編碼器、校正開(kāi)關(guān)、倉(cāng)料位檢測(cè)系統(tǒng)、物料上料系統(tǒng)、皮帶流程控制系統(tǒng)和畫(huà)面監(jiān)控系統(tǒng)；所述的電氣控制系統(tǒng)、定位編碼器、無(wú)線通信系統(tǒng)位于布料車(chē)上，校正開(kāi)關(guān)設(shè)置在軌道上；所述的電氣控制系統(tǒng)控制布料車(chē)進(jìn)行行走；所述的定位編碼器設(shè)置于所述布料車(chē)的車(chē)輪上；所述的校正開(kāi)關(guān)具體為接近開(kāi)關(guān)，包括零點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)和多個(gè)校正點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)；所述的零點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)安裝在軌道起始端；所述的校正點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)順序排列在整個(gè)軌道上。與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有功能全、精確度高的特點(diǎn)。