本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)粉末冶金軸承蓋結(jié)構(gòu)，涉及軸承蓋技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括軸承蓋本體，軸承蓋本體的底部設(shè)置有軸承外環(huán)，軸承蓋本體內(nèi)開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有滑板，滑板與滑槽滑動(dòng)連接，滑板與滑槽之間設(shè)置有連接彈簧，滑槽和滑板分別與連接彈簧的兩端彈性連接，滑板的表面設(shè)置有卡球，軸承外環(huán)內(nèi)開(kāi)設(shè)有頂槽，頂槽設(shè)置在卡球的正下方，頂槽內(nèi)設(shè)置有固定板，固定板的表面設(shè)置有彈球，卡球延伸至頂槽內(nèi)，卡球與彈球相抵。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置緩沖彈簧、彈球、卡球和連接彈簧的共同作用，可以對(duì)軸承蓋進(jìn)行緩沖減振，進(jìn)而使軸承蓋與軸承之間固定的更加牢固，提高軸承蓋與軸承之間的密封效果。