本實(shí)用新型專利公開了一種新型高鐵摩擦片背板結(jié)構(gòu),其特征在于:該背板結(jié)構(gòu)包括本體及本體上的凸起,凸起與本體為一體式,且所述的凸起為由切舌模沖切成型的半圓形凸起,凸起的數(shù)量為兩個(gè)以上,以本體軸線為中心均布在本體表面,與凸起相對應(yīng)的本體上為凹坑;該背板結(jié)構(gòu)與
粉末冶金材料通過壓模和燒結(jié)工藝相結(jié)合,
粉末冶金材料通過壓模與背板凸起結(jié)合,并充滿凸起結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的凹坑內(nèi),形成粉末冶金摩擦壓坯,最終通過后續(xù)燒結(jié)工藝與背板完全結(jié)合,凸起結(jié)構(gòu)提高了背板與粉末冶金摩擦壓坯的結(jié)合力,大大提高了粉末體與基體背板之間在制動時(shí)的抗剪切能力,增加了摩擦片的穩(wěn)定型,提高安全性。
聲明:
“新型高鐵摩擦片背板結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)