一種用于制作低速、重載傳動軸支承物的高溫耐磨合金的制作方法,采用電爐冶煉工藝,鉬鐵、鎳、鎢鐵隨廢鋼加入冶煉爐熔化,經(jīng)氧化、扒渣,進(jìn)入還原期加入錳鐵、鉻鐵。主要在出爐子前加入鈮鐵、硫鐵,在煉出的合金總重量中含鈮0.5~2%,含硫2.5~6%。該材料的制品比傳統(tǒng)的高溫自潤滑材料具有抗疲勞性能如,有抗氧化、耐腐蝕、抗高溫蠕變,不易產(chǎn)生裂紋的優(yōu)點。特別適用于航空航天、機(jī)械、冶金、化工、電力等工作環(huán)境惡劣的軸瓦、導(dǎo)衛(wèi)、護(hù)板等部件上應(yīng)用。
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