本發(fā)明涉及一種
石墨烯增強(qiáng)高速列車制動(dòng)閘片材料及其制備方法,屬于
粉末冶金摩擦材料技術(shù)領(lǐng)域,解決高速列車制動(dòng)閘片材料強(qiáng)度、耐磨性和耐高溫性能要求高的技術(shù)問題,解決方案為:其原料由基體組元、基體增強(qiáng)組元、摩擦組元和潤(rùn)滑組元,各組元的質(zhì)量百分比含量之和為100%,具體由銅粉、石墨烯或氧化石墨烯、鐵粉、氧化鉻、氧化鋯、石墨和二硫化鉬組成,制備過程包括球磨、混料、模壓、燒結(jié)四個(gè)工藝段。本發(fā)明制備的石墨烯增強(qiáng)高速列車制動(dòng)閘片,具有強(qiáng)度高、耐溫性和耐磨性好的特點(diǎn),可完全滿足時(shí)速350Km/h及以上速度高速列車的制動(dòng)要求。
聲明:
“石墨烯增強(qiáng)高速列車制動(dòng)閘片材料及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)