本發(fā)明公開(kāi)了一種地質(zhì)雷達(dá)B?scan數(shù)據(jù)處理方法,該方法利用信號(hào)處理方法對(duì)B?scan數(shù)據(jù)進(jìn)行處理以分離得到用于隧道襯砌異常和鐵路路基病害檢測(cè)的數(shù)據(jù)剖面。首先采用連續(xù)譜白化頻譜拓展技術(shù)提高信號(hào)的時(shí)間分辨率,然后采用高效的相位移偏移對(duì)高分辨率數(shù)據(jù)進(jìn)行偏移成像,提高剖面的橫向分辨率,使得成像剖面上襯砌或路基內(nèi)部的鋼筋聚焦為點(diǎn)狀結(jié)構(gòu),最后基于鋼筋等點(diǎn)目標(biāo)與反射界面(混凝土與黏土層或圍巖界面)等層特征的區(qū)別,采用基于形態(tài)成分分析的稀疏分離方法分離出鋼筋結(jié)構(gòu)、反射界面等不同的形態(tài)成分。該方法有助于提高隧道襯砌和鐵路路基檢測(cè)的準(zhǔn)確度,為隧道和鐵路維護(hù)提供有力依據(jù)。
聲明:
“地質(zhì)雷達(dá)B-scan數(shù)據(jù)處理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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