本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域，特別是一種運(yùn)輸車(chē)車(chē)輪導(dǎo)向裝置，其特征是：限位軸的一端通過(guò)圓球狀滾子安裝在支架上，限位軸的另一端固定安裝針狀軸承，針狀軸承的外圈上安裝有可沿限位軸的中心線自由轉(zhuǎn)動(dòng)的側(cè)輪，側(cè)輪設(shè)置于移動(dòng)軌徑上端側(cè)面，限位軸中間固定安裝段位關(guān)節(jié)，段位關(guān)節(jié)外圈安裝彈簧底座，在彈簧底座的軸上套有彈簧組件，彈簧組件位于彈簧底座的底板與支架側(cè)板之間，彈簧底座的軸穿過(guò)支架側(cè)板的通孔通過(guò)螺栓固定在支架側(cè)板上。該裝置采用側(cè)輪與軌道的滾動(dòng)磨擦代替原來(lái)車(chē)輪輪緣與軌道的滑動(dòng)磨擦，徹底避免了因滑動(dòng)磨擦而產(chǎn)生的車(chē)輪及軌道的磨損。并通過(guò)彈簧組件調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，獲得合適的預(yù)緊力，最大限度減小運(yùn)輸車(chē)在與軌道水平方向的沖擊力。