一種煤礦井下礦車軌道檢測車,包括車體、前輪對、后輪對、左弓形車架、右弓形車架、軸承轉(zhuǎn)接座、軌道探傷儀及無線通信控制器;前輪對和后輪對分布在車體前后端,前輪對和后輪對的端部均安裝有軸承轉(zhuǎn)接座;左右弓形車架與軸承轉(zhuǎn)接座之間均通過支撐彈簧及松緊調(diào)節(jié)器相連,通過松緊調(diào)節(jié)器對支撐彈簧松緊力進(jìn)行調(diào)節(jié);前輪對或后輪對通過電機(jī)及齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動,左右弓形車架中部底端均安裝有軌道探傷儀,軌道探傷儀的超聲波探頭與礦車軌道之間留有間隙;無線通信控制器安裝在車體頂部;前后輪對的輪軸均為伸縮調(diào)節(jié)式輪軸,車體與左右弓形車架之間均通過水平隨動伸縮桿相連。本發(fā)明可提高檢測結(jié)果準(zhǔn)確性,可適配不同軌距標(biāo)準(zhǔn)并提高適用范圍。
聲明:
“煤礦井下礦車軌道檢測車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)