本實用新型涉及冶金領(lǐng)域,特別是一種鋼包或鐵包運輸車車輪導(dǎo)向機構(gòu),其特征是:導(dǎo)向軸的一端通過球面滾子軸承安裝在支架上,導(dǎo)向軸的另一端固定安裝滾針軸承,滾針軸承的外圈上安裝有可沿導(dǎo)向軸的中心線自由轉(zhuǎn)動的側(cè)輪,側(cè)輪設(shè)置于標(biāo)準(zhǔn)軌道上端側(cè)面,導(dǎo)向軸中間固定安裝關(guān)節(jié)軸承,關(guān)節(jié)軸承外圈安裝碟簧座,在碟簧座的軸上套有碟簧組,碟簧組位于碟簧座的底板與支架側(cè)板之間,碟簧座的軸穿過支架側(cè)板的通孔通過螺母固定在支架側(cè)板上。該機構(gòu)采用側(cè)輪與軌道的滾動磨擦代替原來車輪輪緣與軌道的滑動磨擦,徹底避免了因滑動磨擦而產(chǎn)生的車輪及軌道的磨損。并通過碟簧組調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),獲得合適的預(yù)緊力,最大限度減小運輸車在與軌道水平方向的沖擊力。
聲明:
“鋼包或鐵包運輸車車輪導(dǎo)向機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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