本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)動(dòng)軸用自潤(rùn)散熱無縫鋼管,在外管體的內(nèi)部同軸設(shè)置內(nèi)管體,外管體和內(nèi)管體通過連接環(huán)連接,內(nèi)管體、外管體和兩側(cè)連接環(huán)之間形成冷卻腔體,冷卻腔體內(nèi)填充有潤(rùn)滑油,內(nèi)管體為
粉末冶金管具有多孔性,潤(rùn)滑油滲入內(nèi)管體內(nèi),使內(nèi)管體的內(nèi)圓周面具有潤(rùn)滑油,減小了內(nèi)管體與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間的摩擦,起到了自潤(rùn)滑作用,轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)較靈活;內(nèi)管體的外圓周面與冷卻腔體內(nèi)的潤(rùn)滑油直接接觸,內(nèi)管體上的大部分熱量被潤(rùn)滑油吸收,起到了對(duì)內(nèi)管體的冷卻作用,使內(nèi)管體的溫度不至過高,保護(hù)了內(nèi)管體,延長(zhǎng)了本實(shí)用新型的使用壽命。
聲明:
“汽車轉(zhuǎn)動(dòng)軸用自潤(rùn)散熱無縫鋼管” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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