本發(fā)明屬于軌道交通智能監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于多維輪軌力測量的柔性多模態(tài)傳感裝置及融合感知算法。一種面向多維輪軌力同步監(jiān)測的柔性多模態(tài)傳感裝置,包括垂向力應(yīng)變模塊、垂向力壓電傳感器模塊、橫向力壓電傳感器模塊以及多模態(tài)感知模塊,多模態(tài)感知模塊由柔性襯底層、電極層#1、壓電
功能材料層、電極層#2、引線層和封裝層組成,有3個工作模態(tài):①主動探傷;②動態(tài)應(yīng)變傳感;③振動感知。實時采集輪軌垂向力、輪軌橫向力信息,以及軌道結(jié)構(gòu)缺陷的主動探測,提出深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多維輪軌力融合算法,提高軌道智能化監(jiān)測水平。
聲明:
“多維輪軌力測量的柔性多模態(tài)傳感裝置及融合方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)