本發(fā)明公開了一種車輛的輔助制動器的信號控制系統(tǒng)及其控制方法,包括模擬量傳感器,其連接至車輛的主制動器,以探測主制動器的模擬量;主控
芯片,其與車輛的速度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器通訊連接,以接收車輛的速度信號和轉(zhuǎn)速信號,且主控芯片還與車輛的模擬量傳感器通訊連接;主控芯片首先判斷所接收到的速度信號和轉(zhuǎn)速信號是否均大于第一預(yù)定值,如果均大于第一預(yù)定值,則繼續(xù)判斷主制動器的模擬量是否大于第二預(yù)定值,如果大于第二預(yù)定值,則主控芯片向輔助制動器發(fā)出啟動信號。本發(fā)明具有智能控制重載工程車輛的輔助制動系統(tǒng),在緊急制動能夠縮短剎車距離;在非緊急制動能夠降低主制動負(fù)荷;在重載下坡能夠保證車輛緩速行駛,確保行車安全。
聲明:
“車輛的輔助制動器的信號控制系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)