權利要求

1.金屬板輸送臺車，其特征在于：包括底板（1）和定位單元（6）； 底板（1）：其下表面的四角均設有車輪（2），底板（1）的前端設有扶手（13），底板（1）左右兩端的轉孔內部均轉動連接有轉軸（4），縱向對應的兩個轉軸（4）的端頭均與同一個側板（3）固定連接，側板（3）的上端均固定連接有側支撐架（5）； 定位單元（6）：分別設置于側支撐架（5）的內部，定位單元（6）的下端均與底板（1）配合設置。2.根據權利要求1所述的金屬板輸送臺車，其特征在于：所述定位單元（6）包括傳動軸座（61）、傳動軸（62）和定位塊（63），所述傳動軸座（61）分別均勻設置于側支撐架（5）的內部，豎向對應的兩個傳動軸座（61）之間均轉動連接有傳動軸（62），傳動軸（62）的下端均延伸出側支撐架（5）的下端并均在端頭處設有定位塊（63），定位塊（63）均與底板（1）配合設置。 3.根據權利要求2所述的金屬板輸送臺車，其特征在于：所述定位單元（6）還包括凸柱（64）和連接條（65），所述凸柱（64）分別通過連接塊設置于傳動軸（62）外弧面的上端，連接條（65）分別滑動連接于側支撐架（5）內部的上端，凸柱（64）分別與連接條（65）上表面的長滑孔滑動連接。 4.根據權利要求3所述的金屬板輸送臺車，其特征在于：所述連接條（65）的前端均設有連接座（8），側支撐架（5）前側面上端的螺紋孔內部螺紋連接有手擰螺栓（7），手擰螺栓（7）的后端分別與縱向對應的連接座（8）轉動連接。 5.根據權利要求2所述的金屬板輸送臺車，其特征在于：所述側支撐架（5）上表面前端的觀察孔處錯位開設有標記槽（10），最前側的兩個傳動軸（62）的上端均設有指示箭頭（9），標記槽（10）均與相鄰的指示箭頭（9）配合設置。 6.根據權利要求1所述的金屬板輸送臺車，其特征在于：所述底板（1）的上表面設有橡膠護板一（11），兩個側支撐架（5）的相對內側壁均設有橡膠護板二（12）。 7.根據權利要求6所述的金屬板輸送臺車，其特征在于：所述轉軸（4）的軸心距相鄰的橡膠護板二（12）橫向相鄰側面之間的橫向距離和轉軸（4）的軸心距橡膠護板一（11）上表面之間的豎向距離相等。

說明書

技術領域

本實用新型涉及物料運輸技術領域，具體為一種金屬板輸送臺車。

背景技術

在我們的生活一些日常用品都是由金屬板制成的，金屬板是金屬由工業(yè)方法形成為薄的，平坦的片，在金屬板加工的過程中會進行卷包作業(yè)，進而在卷包作業(yè)的過程中會使用到輸送臺車對金屬板進行轉運，目前現(xiàn)有的輸送臺車一般由底板、車輪和扶手組成，使用時可以直接將金屬板放置到底板的上表面進行運輸，結構簡單使用成本低，但側邊一般缺少防護，當小塊的金屬板擺放較高時，不容易進行固定，進而容易發(fā)生傾倒，同時當運輸大塊的金屬板時，大塊金屬板的周圍缺少支撐，進而咋運輸的過程中會發(fā)生變形，進而使用效果較差，為此，我們提出一種金屬板輸送臺車。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種金屬板輸送臺車，在底板的兩側設有側支撐架，可以根據板材大小的不同，來調節(jié)側支撐架狀態(tài)，方便金屬板的運輸，同時側支撐架調節(jié)鎖止簡單方便，使用便利性高，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種金屬板輸送臺車，包括底板和定位單元；

底板：其下表面的四角均設有車輪，底板的前端設有扶手，底板左右兩端的轉孔內部均轉動連接有轉軸，縱向對應的兩個轉軸的端頭均與同一個側板固定連接，側板的上端均固定連接有側支撐架；

定位單元：分別設置于側支撐架的內部，定位單元的下端均與底板配合設置，可以根據金屬板大小的不同，來對側支撐架的狀態(tài)進行轉換，方便不同大小金屬板的運輸，并且切換簡單方便，使用效果好且便利性高。

進一步的，所述定位單元包括傳動軸座、傳動軸和定位塊，所述傳動軸座分別均勻設置于側支撐架的內部，豎向對應的兩個傳動軸座之間均轉動連接有傳動軸，傳動軸的下端均延伸出側支撐架的下端并均在端頭處設有定位塊，定位塊均與底板配合設置，方便側支撐的定位鎖止。

進一步的，所述定位單元還包括凸柱和連接條，所述凸柱分別通過連接塊設置于傳動軸外弧面的上端，連接條分別滑動連接于側支撐架內部的上端，凸柱分別與連接條上表面的長滑孔滑動連接，方便控制傳動軸的同步旋轉。

進一步的，所述連接條的前端均設有連接座，側支撐架前側面上端的螺紋孔內部螺紋連接有手擰螺栓，手擰螺栓的后端分別與縱向對應的連接座轉動連接，方便控制連接條的移動。

進一步的，所述側支撐架上表面前端的觀察孔處錯位開設有標記槽，最前側的兩個傳動軸的上端均設有指示箭頭，標記槽均與相鄰的指示箭頭配合設置，方便定位塊的定位。

進一步的，所述底板的上表面設有橡膠護板一，兩個側支撐架的相對內側壁均設有橡膠護板二，防止金屬板的劃傷。

進一步的，所述轉軸的軸心距相鄰的橡膠護板二橫向相鄰側面之間的橫向距離和轉軸的軸心距橡膠護板一上表面之間的豎向距離相等，保證側支撐架展開后，橡膠護板二和橡膠護板一的上表面平齊。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本金屬板輸送臺車，具有以下好處：

1、當運輸小塊的金屬板時，可以將金屬板整齊的疊放到橡膠護板一的上表面，同時橡膠護板二在側支撐架的作用下可以對金屬板提供側邊的定位，進而防止發(fā)生傾倒散亂，同時定位塊的端頭延伸至底板的下表面，進而定位塊在傳動軸座和傳動軸座的作用下限制側支撐架的旋轉，同時側支撐架下端與底板的側面接觸，進而側支撐架將保持豎直狀態(tài)，進而可以對物料提供穩(wěn)固的支撐，同時還可以使用繩索對物料進行固定，當運輸小塊的金屬板時，側支撐架可以對板材的側面提供支撐，進而可以擺放到較高的高度，同時還方便繩索的固定，進而保證了小塊金屬板材運輸的便利性。

2、當金屬板的面積較大時，可以側支撐架放平，側支撐架將處于展平的狀態(tài)時，橡膠護板二的上表面與橡膠護板一的上表面平齊，然后可以將大塊的金屬板放置到橡膠護板二和橡膠護板一的上表面，當運輸大塊的金屬板時，可以將側支撐架展開，進而可以對大塊的金屬板提供良好的支撐，可以避免金屬板發(fā)生變形，進而保證了大塊金屬板材運輸的便利性。

3、側支撐架放平時，可以轉動手擰螺栓，手擰螺栓的后端開設有環(huán)形槽，進而手擰螺栓環(huán)形槽的外弧面與連接座發(fā)生相對轉動并且?guī)舆B接座向前移動，進而連接座帶動連接條向前滑動，進而連接條的長滑孔將帶動凸柱繞傳動軸的軸心旋轉，進而凸柱與連接條的長滑孔發(fā)生相對滑動和相對轉動，進而凸柱通過傳動軸帶動定位塊繞傳動軸的軸心旋轉，同時傳動軸會帶動指示箭頭同步的旋轉，進而可以觀察指示箭頭和標記槽的相對位置來確定定位塊的位置，進而隨著手擰螺栓的旋轉，定位塊的端頭從底板的下方移走，然后可以扳動側支撐架，進而側支撐架帶動側板繞轉軸的軸心旋轉，然后原來側板的下端移動到底板的下方，進而側板將停止旋轉，此時側支撐架將處于展平的狀態(tài)，可以根據金屬板大小的不同，來對側支撐架的狀態(tài)進行轉換，并且切換簡單方便，進而使用效果好且便利性高。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型A處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型B處放大結構示意圖；

圖4為本實用新型C處放大結構示意圖。

圖中：1底板、2車輪、3側板、4轉軸、5側支撐架、6定位單元、61傳動軸座、62傳動軸、63定位塊、64凸柱、65連接條、7手擰螺栓、8連接座、9指示箭頭、10標記槽、11橡膠護板一、12橡膠護板二、13扶手。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實施例提供一種技術方案：一種金屬板輸送臺車，包括底板1和定位單元6；

底板1：其下表面的四角均設有車輪2，底板1的前端設有扶手13，底板1左右兩端的轉孔內部均轉動連接有轉軸4，縱向對應的兩個轉軸4的端頭均與同一個側板3固定連接，側板3的上端均固定連接有側支撐架5，底板1的上表面設有橡膠護板一11，兩個側支撐架5的相對內側壁均設有橡膠護板二12，然后可以通過扶手13移動底板1，底板1在車輪2的支撐下進行移動，進而底板1可以通過橡膠護板一11帶動的金屬板進行移動運輸，當金屬板的面積較大時，可以側支撐架5放平，當運輸小塊的金屬板時，可以將金屬板整齊的疊放到橡膠護板一11的上表面，同時橡膠護板二12在側支撐架5的作用下可以對金屬板提供側邊的定位，進而防止發(fā)生傾倒散亂，轉軸的軸心距相鄰的橡膠護板二12橫向相鄰側面之間的橫向距離和轉軸4的軸心距橡膠護板一11上表面之間的豎向距離相等，可以扳動側支撐架5，進而側支撐架5帶動側板3繞轉軸4的軸心旋轉，然后原來側板3的下端移動到底板1的下方，進而側板3將停止旋轉，此時側支撐架5將處于展平的狀態(tài)，并且此時橡膠護板二12的上表面與橡膠護板一11的上表面平齊，然后可以將大塊的金屬板放置到橡膠護板二12和橡膠護板一11的上表面，進而可以對大塊的金屬板提供良好的支撐，可以避免金屬板發(fā)生變形；

定位單元6：分別設置于側支撐架5的內部，定位單元6的下端均與底板1配合設置，定位單元6包括傳動軸座61、傳動軸62和定位塊63，傳動軸座61分別均勻設置于側支撐架5的內部，豎向對應的兩個傳動軸座61之間均轉動連接有傳動軸62，傳動軸62的下端均延伸出側支撐架5的下端并均在端頭處設有定位塊63，定位塊63均與底板1配合設置，同時定位塊63的端頭延伸至底板1的下表面，進而定位塊63在傳動軸座61和傳動軸座61的作用下限制側支撐架5的旋轉，同時側支撐架5下端與底板1的側面接觸，進而側支撐架5將保持豎直狀態(tài)，進而可以對物料提供穩(wěn)固的支撐，同時還可以使用繩索對物料進行固定，定位單元6還包括凸柱64和連接條65，凸柱64分別通過連接塊設置于傳動軸62外弧面的上端，連接條65分別滑動連接于側支撐架5內部的上端，凸柱64分別與連接條65上表面的長滑孔滑動連接，連接條65的前端均設有連接座8，側支撐架5前側面上端的螺紋孔內部螺紋連接有手擰螺栓7，手擰螺栓7的后端分別與縱向對應的連接座8轉動連接，放平時，可以轉動手擰螺栓7，手擰螺栓7的后端開設有環(huán)形槽，進而手擰螺栓7環(huán)形槽的外弧面與連接座8發(fā)生相對轉動并且?guī)舆B接座8向前移動，進而連接座8帶動連接條65向前滑動，進而連接條65的長滑孔將帶動凸柱64繞傳動軸62的軸心旋轉，進而凸柱64與連接條65的長滑孔發(fā)生相對滑動和相對轉動，進而凸柱64通過傳動軸62帶動定位塊63繞傳動軸62的軸心旋轉側支撐架5上表面前端的觀察孔處錯位開設有標記槽10，最前側的兩個傳動軸62的上端均設有指示箭頭9，標記槽10均與相鄰的指示箭頭9配合設置，同時傳動軸62會帶動指示箭頭9同步的旋轉，進而可以觀察指示箭頭9和標記槽10的相對位置來確定定位塊63的位置，進而隨著手擰螺栓7的旋轉，定位塊63的端頭從底板1的下方移走。

本實用新型提供的一種金屬板輸送臺車的工作原理如下：當運輸小塊的金屬板時，可以將金屬板整齊的疊放到橡膠護板一11的上表面，同時橡膠護板二12在側支撐架5的作用下可以對金屬板提供側邊的定位，進而防止發(fā)生傾倒散亂，同時定位塊63的端頭延伸至底板1的下表面，進而定位塊63在傳動軸座61和傳動軸座61的作用下限制側支撐架5的旋轉，同時側支撐架5下端與底板1的側面接觸，進而側支撐架5將保持豎直狀態(tài)，進而可以對物料提供穩(wěn)固的支撐，同時還可以使用繩索對物料進行固定，然后可以通過扶手13移動底板1，底板1在車輪2的支撐下進行移動，進而底板1可以通過橡膠護板一11帶動的金屬板進行移動運輸，當金屬板的面積較大時，可以側支撐架5放平，放平時，可以轉動手擰螺栓7，手擰螺栓7的后端開設有環(huán)形槽，進而手擰螺栓7環(huán)形槽的外弧面與連接座8發(fā)生相對轉動并且?guī)舆B接座8向前移動，進而連接座8帶動連接條65向前滑動，進而連接條65的長滑孔將帶動凸柱64繞傳動軸62的軸心旋轉，進而凸柱64與連接條65的長滑孔發(fā)生相對滑動和相對轉動，進而凸柱64通過傳動軸62帶動定位塊63繞傳動軸62的軸心旋轉，同時傳動軸62會帶動指示箭頭9同步的旋轉，進而可以觀察指示箭頭9和標記槽10的相對位置來確定定位塊63的位置，進而隨著手擰螺栓7的旋轉，定位塊63的端頭從底板1的下方移走，然后可以扳動側支撐架5，進而側支撐架5帶動側板3繞轉軸4的軸心旋轉，然后原來側板3的下端移動到底板1的下方，進而側板3將停止旋轉，此時側支撐架5將處于展平的狀態(tài)，并且此時橡膠護板二12的上表面與橡膠護板一11的上表面平齊，然后可以將大塊的金屬板放置到橡膠護板二12和橡膠護板一11的上表面，進而可以對大塊的金屬板提供良好的支撐，可以避免金屬板發(fā)生變形。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。

金屬板輸送臺車.pdf