本發(fā)明涉及一種優(yōu)化飛機(jī)復(fù)合材料零件裝配貼合面間隙的方法，包括以下步驟：1）裝配工裝設(shè)計(jì)；2）容差分配；3）真空吸盤設(shè)計(jì)；4）骨架與復(fù)合材料壁板配合過程：4.1）首先將骨架定位到骨架工裝上；4.2）通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)壁板工裝向骨架工裝方向移動(dòng)，并使真空吸盤裝置上的頂緊機(jī)構(gòu)工作；4.3）待壁板工裝到位與骨架工裝對(duì)合后，真空吸盤裝置的頂緊機(jī)構(gòu)在該處已施加15kg的基礎(chǔ)上，再增加頂緊力，使骨架與復(fù)合材料壁板貼合面間隙最小。該方法通過對(duì)零件公差的控制，以及合理的使用定位過程中加載的方法，使復(fù)合材料零件在裝配過程中，盡可能的減小與骨架貼合面的間隙，從而減少零件貼合面之間需要使用固體或液體墊片填充誤差累計(jì)間隙的問題。