權(quán)利要求

1.礦山骨料輸送系統(tǒng)，其特征在于，包括： 儲料裝置，所述儲料裝置適于存儲骨料； 布料裝置，所述布料裝置連接于所述儲料裝置的下游，且所述布料裝置適于對所述骨料均勻布料； 輸送槽組，所述輸送槽組連接于所述布料裝置的下游，所述輸送槽組包括順次相連的多個輸送模塊，每個所述輸送模塊包括溜槽和吸能裝置，且每個所述輸送模塊的所述溜槽連接于所述輸送模塊的所述吸能裝置的上游，所述吸能裝置適于實現(xiàn)所述骨料的分級緩沖消能； 輸送機，所述輸送機連接于所述輸送槽組的下游，且所述輸送機的高程低于所述儲料裝置和所述布料裝置的高程，所述輸送機適于將所述骨料輸送至存料區(qū)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山骨料輸送系統(tǒng)，其特征在于，每個所述輸送模塊的所述溜槽具有傾角α、所述吸能裝置具有傾角β，所述傾角α大于所述傾角β。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的礦山骨料輸送系統(tǒng)，其特征在于，多個所述吸能裝置的傾斜方向和/或所述傾角β不同以使所述輸送槽組可沿山體地勢鋪設(shè)。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山骨料輸送系統(tǒng)，其特征在于，每個所述溜槽包括進料槽、中間槽和出料槽，所述進料槽連接于所述布料裝置的下游或?qū)乃鑫苎b置的下游，所述中間槽連接于所述進料槽和所述出料槽之間，所述出料槽連接于對應的所述吸能裝置的上游。 5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦山骨料輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述進料槽的長度尺寸L1小于所述中間槽的長度尺寸L2，所述中間槽的長度尺寸L2大于所述出料槽的長度尺寸L3，且所述中間槽的長度尺寸L2可調(diào)。 6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的礦山骨料輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述中間槽包括順次相連的多個子槽，每個所述中間槽內(nèi)的多個所述子槽的數(shù)量可調(diào)以使所述中間槽的長度尺寸L2可調(diào)。 7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦山骨料輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述進料槽、所述中間槽、所述出料槽的至少一者設(shè)有開口，所述開口處設(shè)有蓋板，所述蓋板適于啟閉所述開口，所述開口適于觀察并疏通所述溜槽內(nèi)的所述骨料。 8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦山骨料輸送系統(tǒng)，其特征在于，所述進料槽、所述中間槽、所述出料槽均為封閉式管道。 9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的礦山骨料輸送系統(tǒng)，其特征在于，包括多個振動裝置，多個所述振動裝置一一對應的設(shè)于多個所述吸能裝置處，所述振動裝置可振動所述吸能裝置以避免所述骨料堵塞。 10.根據(jù)上述權(quán)利要求1-9中任一項所述的礦山骨料輸送系統(tǒng)的輸送系統(tǒng)鋪設(shè)方法，其特征在于，包括以下步驟： S1：在山體的頂部確定所述儲料裝置和所述布料裝置的布置位置，在所述山體的底部確定所述輸送機的布置位置； S2：根據(jù)所述儲料裝置和所述布料裝置的布置位置、所述輸送機的布置位置、所述山體的地勢確定鋪設(shè)線路； S3：在所述鋪設(shè)線路上確定每個所述吸能裝置的安裝位置，然后將多個所述吸能裝置安裝在對應的所述安裝位置處； S4：根據(jù)鋪設(shè)線路和多個所述安裝位置確定每個溜槽的長度尺寸； S5：沿著所述鋪設(shè)線路在每個所述吸能裝置的上方鋪設(shè)對應的溜槽，并通過調(diào)整每個所述吸能裝置的傾斜方向和傾斜角度實現(xiàn)所述吸能裝置與所述溜槽的連接。

說明書

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦山輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種礦山骨料輸送系統(tǒng)和一種該礦山骨料輸送系統(tǒng)的輸送系統(tǒng)鋪設(shè)方法。

背景技術(shù)

建材礦山通常為山坡露天礦床，礦山采準剝離作業(yè)后的塊石需要輸送至破碎站或選礦廠進行骨料生產(chǎn)。為避免長距運輸引起的安全、成本等問題，破碎站或選礦廠的選址一般盡量靠近礦山，而破碎站、選礦廠等生產(chǎn)的骨料則需要通過鐵路機車、公路汽車、膠帶輸送機等運輸方式運輸至指定地點，這些運輸方式存在建設(shè)成本和運輸成本高、安全性差等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明實施例提出一種礦山骨料輸送系統(tǒng)，該礦山骨料輸送系統(tǒng)的建設(shè)成本和運輸成本低、安全性高，滿足了礦山從上至下的運輸需要。

本發(fā)明實施例還提出一種上述礦山骨料輸送系統(tǒng)的輸送系統(tǒng)鋪設(shè)方法。

本發(fā)明實施例的礦山骨料輸送系統(tǒng)包括：

儲料裝置，所述儲料裝置適于存儲骨料；

布料裝置，所述布料裝置連接于所述儲料裝置的下游，且所述布料裝置適于對所述骨料均勻布料；

輸送槽組，所述輸送槽組連接于所述布料裝置的下游，所述輸送槽組包括順次相連的多個輸送模塊，每個所述輸送模塊包括溜槽和吸能裝置，且每個所述輸送模塊的所述溜槽連接于所述輸送模塊的所述吸能裝置的上游，所述吸能裝置適于實現(xiàn)所述骨料的分級緩沖消能；

輸送機，所述輸送機連接于所述輸送槽組的下游，且所述輸送機的高程低于所述儲料裝置和所述布料裝置的高程，所述輸送機適于將所述骨料輸送至存料區(qū)。

本發(fā)明實施例的礦山骨料輸送系統(tǒng)的建設(shè)成本和運輸成本低、安全性高，滿足了礦山從上至下的運輸需要。

在一些實施例中，每個所述輸送模塊的所述溜槽具有傾角α、所述吸能裝置具有傾角β，所述傾角α大于所述傾角β。

在一些實施例中，多個所述吸能裝置的傾斜方向和/或所述傾角β不同以使所述輸送槽組可沿山體地勢鋪設(shè)。

在一些實施例中，每個所述溜槽包括進料槽、中間槽和出料槽，所述進料槽連接于所述布料裝置的下游或?qū)乃鑫苎b置的下游，所述中間槽連接于所述進料槽和所述出料槽之間，所述出料槽連接于對應的所述吸能裝置的上游。

在一些實施例中，所述進料槽的長度尺寸L1小于所述中間槽的長度尺寸L2，所述中間槽的長度尺寸L2大于所述出料槽的長度尺寸L3，且所述中間槽的長度尺寸L2可調(diào)。

在一些實施例中，所述中間槽包括順次相連的多個子槽，每個所述中間槽內(nèi)的多個所述子槽的數(shù)量可調(diào)以使所述中間槽的長度尺寸L2可調(diào)。

在一些實施例中，所述進料槽、所述中間槽、所述出料槽的至少一者設(shè)有開口，所述開口處設(shè)有蓋板，所述蓋板適于啟閉所述開口，所述開口適于觀察并疏通所述溜槽內(nèi)的所述骨料。

在一些實施例中，所述進料槽、所述中間槽、所述出料槽均為封閉式管道。

在一些實施例中，礦山骨料輸送系統(tǒng)包括多個振動裝置，多個所述振動裝置一一對應的設(shè)于多個所述吸能裝置處，所述振動裝置可振動所述吸能裝置以避免所述骨料堵塞。

本發(fā)明實施例的輸送系統(tǒng)鋪設(shè)方法包括以下步驟：

S1：在山體的頂部確定所述儲料裝置和所述布料裝置的布置位置，在所述山體的底部確定所述輸送機的布置位置；

S2：根據(jù)所述儲料裝置和所述布料裝置的布置位置、所述輸送機的布置位置、所述山體的地勢確定鋪設(shè)線路；

S3：在所述鋪設(shè)線路上確定每個所述吸能裝置的安裝位置，然后將多個所述吸能裝置安裝在對應的所述安裝位置處；

S4：根據(jù)鋪設(shè)線路和多個所述安裝位置確定每個溜槽的長度尺寸；

S5：沿著所述鋪設(shè)線路在每個所述吸能裝置的上方鋪設(shè)對應的溜槽，并通過調(diào)整每個所述吸能裝置的傾斜方向和傾斜角度實現(xiàn)所述吸能裝置與所述溜槽的連接。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的礦山骨料輸送系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中礦山骨料輸送系統(tǒng)的局部示意圖。

附圖標記：

山體1；

儲料裝置2；

布料裝置3；

輸送槽組4；輸送模塊401；溜槽41；進料槽411；中間槽412；出料槽413；吸能裝置42；蓋板43；

輸送機5。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明實施例的礦山骨料輸送系統(tǒng)包括儲料裝置2，布料裝置3，輸送槽組4和輸送機5。

儲料裝置2適于存儲骨料。如圖1和圖2所示，儲料裝置2可以安裝在山體1的山頂位置，儲料裝置2可以包括支撐架和料倉，料倉固定在支撐架的上方?？蛇x地，料倉的內(nèi)底面為斜面，斜面大體可以沿著左上至右下的方向傾斜布置，由此，料倉內(nèi)的骨料可以在重力作用下自行從料倉的出口處排出。

布料裝置3連接于儲料裝置2的下游，且布料裝置3適于對骨料均勻布料。如圖2所示，布料裝置3可以安裝在山體1的山頂位置，布料裝置3可以安裝在儲料裝置2的右側(cè)，從儲料裝置2排出的骨料可以直接被輸送至布料裝置3處，布料裝置3可以實現(xiàn)對骨料的均勻布料，從而使得骨料的輸送速率保持穩(wěn)定，也能夠使得骨料的排布更加均勻，有利于輸送的穩(wěn)定性。

輸送槽組4連接于布料裝置3的下游，輸送槽組4包括順次相連的多個輸送模塊401，每個輸送模塊401包括溜槽41和吸能裝置42，且每個輸送模塊401的溜槽41連接于該輸送模塊401的吸能裝置42的上游，吸能裝置42適于實現(xiàn)骨料的分級緩沖消能。

如圖1所示，輸送槽組4可以包括三個輸送模塊401，三個輸送模塊401可以沿著山體1的傾斜方向從上至下順次連接鋪設(shè)?？梢岳斫獾氖?，在其他一些實施例中，輸送組件也可以包括1個、2個、4個、5個、6個等數(shù)量的輸送模塊401。

每個輸送模塊401均包括一個溜槽41和一個吸能裝置42，其中溜槽41連接在吸能裝置42的上方。溜槽41可以為類似滑道的結(jié)構(gòu)，骨料可以沿著溜槽41滑移。吸能裝置42可以包括緩沖板和彈簧，從溜槽41流入吸能裝置42的骨料可以首先滑落至緩沖板上，緩沖板在彈簧的作用下可以壓縮緩沖，從而起到緩沖骨料的動能的效果。

輸送機5連接于輸送槽組4的下游，且輸送機5的高程低于儲料裝置2和布料裝置3的高程，輸送機5適于將骨料輸送至存料區(qū)。如圖1所示，輸送機5可以布置在山體1的底部，輸送機5可以為皮帶輸送機，輸送機5的一端可以與輸送槽組4的底端連通，輸送機5的另一端可以與倉庫、存料場地等存料區(qū)相連，從而方便了將骨料等輸送特定位置。

本發(fā)明實施例的礦山骨料輸送系統(tǒng)，利用骨料自身重力勢能，骨料可以通過溜槽41運輸至山體1底部，除必要的消能防堵措施外，無需消耗額外能量，系統(tǒng)耗能低，相較汽車運輸?shù)确绞酱蠓?jié)省能源消耗，大大降低了運輸成本。間隔設(shè)置的吸能裝置42，可以有效降低骨料從山體1上部直接溜放至底部的巨大的動能，避免發(fā)生骨料濺飛等情況帶來的安全問題，且無需在運輸路徑末部設(shè)置過于巨大的吸能裝置42或防護措施，減少了廠區(qū)占地。

其次，經(jīng)過山體1踏勘后，待輸送路徑確定后，輸送系統(tǒng)可以預制生產(chǎn)后運抵現(xiàn)場進行便宜安裝，受現(xiàn)場環(huán)境制約小，安裝便捷，從而降低了建設(shè)成本。

另外，相較于相關(guān)技術(shù)中采用公路、鐵路等運輸方式，本發(fā)明實施例的礦山骨料輸送系統(tǒng)受氣候、路況、運費等因素的影響小，且運輸過程幾乎不需要人為操作，保證了運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性，并且輸送系統(tǒng)可以采用專線專用或者分時運輸方式，便于運輸組織，方便了施工管理。

在一些實施例中，如圖2所示，每個輸送模塊401的溜槽41具有傾角α、吸能裝置42具有傾角β，傾角α大于傾角β。由此，一方面使得溜槽41的輸送角度較大，可以減少礦山骨料對溜槽41造成的摩擦，保證骨料在溜槽41內(nèi)的穩(wěn)定輸送，改善了對溜槽41的損耗，另一方面吸能裝置42的輸送傾角較小，從而可以降低骨料的下滑速率，并實現(xiàn)對骨料的緩沖。

在一些實施例中，多個吸能裝置42的傾斜方向和/或傾角β不同以使輸送槽組4可沿山體1地勢鋪設(shè)。傾斜方向可視為吸能裝置42在水平面內(nèi)的方位，例如，一部分吸能裝置42可以向右側(cè)傾斜，一部分吸能裝置42可以向前側(cè)傾斜。傾角β即為吸能裝置42與水平面所形成的夾角。

通過調(diào)整每個吸能裝置42的傾斜方向和傾角β，可以方便吸能裝置42上下兩側(cè)的溜槽41的連接，從而可以實現(xiàn)輸送槽組4的轉(zhuǎn)折變向，方便了輸送槽組4根據(jù)實際地形進行鋪設(shè)。

在一些實施例中，每個溜槽41包括進料槽411、中間槽412和出料槽413，進料槽411連接于布料裝置3的下游或?qū)奈苎b置42的下游，中間槽412連接于進料槽411和出料槽413之間，出料槽413連接于對應的吸能裝置42的上游。

如圖1所示，每個溜槽41均可以包括進料槽411、中間槽412和出料槽413。最上方的溜槽41的進料槽411的頂端可以與布料裝置3相連，其余溜槽41的進料槽411的頂端可以與上一個輸送模塊401的吸能裝置42相連。每個出料槽413的底端可以與同一輸送模塊401的吸能裝置42相連。

中間槽412可以連接在進料槽411和出料槽413之間，例如，中間槽412的兩端均可以設(shè)有法蘭盤，中間槽412可以通過法蘭盤與進料槽411和出料槽413連接。由此，實現(xiàn)了中間槽412的分體式設(shè)計，從而方便了溜槽41的整體長度調(diào)整，也方便了溜槽41的加工，提高了溜槽41布置的靈活性。

可選地，在一些實施例中，進料槽411、中間槽412、出料槽413大體上可以同軸布置。在另一些實施例中，進料槽411的延伸方向和中間槽412的延伸方向可以呈夾角，中間槽412的延伸方向和出料槽413的延伸方向也可以呈夾角，從而使得溜槽41可以彎折延伸，使得溜槽41的形式與地勢相契合。

在一些實施例中，進料槽411的長度尺寸L1小于中間槽412的長度尺寸L2，中間槽412的長度尺寸L2大于出料槽413的長度尺寸L3，且中間槽412的長度尺寸L2可調(diào)。如圖2所示，進料槽411和出料槽413由于需要與布料裝置3、吸能裝置42等相連，進料槽411的長度尺寸L1和出料槽413的長度尺寸L3較短，可以提高連接的靈活性，方便了連接布置。

中間槽412的長度尺寸L2較長可以減少溜槽41的連接位置數(shù)量，使得溜槽41的整體結(jié)構(gòu)光滑、起伏少，從而一方面可以減少連接位置對骨料的阻擋，保證了骨料滑移的順暢性，另一方面也可以減少骨料在連接位置的磕碰，避免了溜槽41的損壞，保證了溜槽41的使用壽命。

中間槽412的整體長度可以自由調(diào)整，例如，中間槽412可以為套筒結(jié)構(gòu)，中間槽412包括第一槽和第二槽，第一槽和第二槽可以套設(shè)在一起且可以相對滑移，通過第一槽和第二槽的相對滑移可以實現(xiàn)中間槽412的伸縮調(diào)整，進而可以實現(xiàn)中間槽412的長度調(diào)整，增強了溜槽41的適應性。

在一些實施例中，中間槽412包括順次相連的多個子槽，每個中間槽412內(nèi)的多個子槽的數(shù)量可調(diào)以使中間槽412的長度尺寸L2可調(diào)。例如，子槽可以為同一規(guī)格的短槽，使用時，通過將多個子槽拼接可以形成中間槽412，而不同數(shù)量的子槽拼接可以形成不同長度的中間槽412。由此，可以實現(xiàn)溜槽41加工的集成化和模塊化，降低了生產(chǎn)成本。

在一些實施例中，進料槽411、中間槽412、出料槽413的至少一者設(shè)有開口，開口處設(shè)有蓋板43，蓋板43適于啟閉開口，開口適于觀察并疏通溜槽41內(nèi)的骨料。

例如，如圖1所示，可以僅在中間槽412上設(shè)置開口，蓋板43可以轉(zhuǎn)動裝配在開口處，蓋板43常態(tài)下，蓋板43可以將開口封堵，從而避免骨料從開口處飛出的情況。檢修或者運輸不暢時，可以打開蓋板43，通過開口可以觀察溜槽41內(nèi)的輸送情況，也可以利用人工從開口處引導骨料下滑，從而解決堵塞的問題。

在其他一些實施例中，進料槽411、出料槽413上也可以設(shè)有開口，開口處也可以設(shè)有蓋板43。

在一些實施例中，進料槽411、中間槽412、出料槽413均為封閉式管道。例如，進料槽411、中間槽412、出料槽413均可以為方形管狀。由此，既避免了骨料溜放過程中對周圍環(huán)境的二次污染，同時也避免了現(xiàn)場多次倒運導致的對物料的二次污染，保證了物料的品質(zhì)。

在一些實施例中，礦山骨料輸送系統(tǒng)包括多個振動裝置，多個振動裝置一一對應的設(shè)于多個吸能裝置42處，振動裝置可振動吸能裝置42以避免骨料堵塞。振動裝置可以為振動電機，振動裝置可以與吸能裝置42固定相連。當運輸不暢時，可以啟動振動裝置，振動裝置可以增強吸能裝置42的振動，骨料在劇烈振動作用下可以向下方輸送，從而可以實現(xiàn)外力輸送并解決堵塞的問題，保證了輸送的效率，也保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。

下面描述本發(fā)明實施例的輸送系統(tǒng)鋪設(shè)方法。

本發(fā)明實施例的輸送系統(tǒng)鋪設(shè)方法包括以下步驟：

S1：在山體1的頂部確定儲料裝置2和布料裝置3的布置位置，在山體1的底部確定輸送機5的布置位置。具體地，基于經(jīng)濟性、便捷性、路徑長度等因素，可以首先在山體1上確定儲料裝置2、布料裝置3等的布置位置，然后可以將儲料裝置2、布料裝置3等安裝在確定的布料位置處。然后可以在山體1的底部確定輸送機5的布置位置，然后可以將輸送機5安裝在確定的布料位置處。

S2：根據(jù)儲料裝置2和布料裝置3的布置位置、輸送機5的布置位置、山體1的地勢確定鋪設(shè)線路。例如，儲料裝置2和布料裝置3的布置位置可以視為一個起點，輸送機5的布置位置可視為一個終點，鋪設(shè)線路可以繪制在起點和終點之間。

需要說明的是，鋪設(shè)線路的確定可以結(jié)合山體1的走勢、人工在相應位置作業(yè)的難易程度、路徑的長短、山體1的地質(zhì)構(gòu)造等因素進行具體確定，必要時可以進行建模分析，從而確定一條最優(yōu)路徑。地質(zhì)構(gòu)造的考慮可以降低自然災害對輸送系統(tǒng)的影響。

S3：在鋪設(shè)線路上確定每個吸能裝置42的安裝位置，然后將多個吸能裝置42安裝在對應的安裝位置處。具體地，待鋪設(shè)線路確定后，可以在鋪設(shè)線路上每隔一段距離排布一個吸能裝置42的安裝位置，需要說明的是，每個安裝位置的具體確定也需要結(jié)合山勢地形、地質(zhì)構(gòu)造、作業(yè)難易、經(jīng)濟性等因素。

S4：根據(jù)鋪設(shè)線路和多個安裝位置確定每個溜槽41的長度尺寸。待所有的安裝位置均確定后，可以確定相鄰兩個安裝位置之間的溜槽41布置，例如，可以根據(jù)山勢地形、地質(zhì)構(gòu)造等因素確定每個溜槽41的長度尺寸和彎折情況，待確定后，可以送至工廠加工生產(chǎn)，實現(xiàn)溜槽41的預制，提升現(xiàn)場安裝的便捷性。

S5：沿著鋪設(shè)線路在每個吸能裝置42的上方鋪設(shè)對應的溜槽41，并通過調(diào)整每個吸能裝置42的傾斜方向和傾斜角度實現(xiàn)吸能裝置42與溜槽41的連接。

例如，在鋪設(shè)溜槽41時，可以大體沿著預先繪制的鋪設(shè)線路鋪設(shè)，由于安裝過程中不可避免的會存在誤差和一些偏差，可以通過調(diào)整調(diào)整吸能裝置42的傾斜方向和傾斜角度實現(xiàn)與溜槽41端部的相連，即吸能裝置42的設(shè)置也可以起到安裝調(diào)整的作用，方便了施工布置。

在一些實施例中，可以通過調(diào)整每個振動裝置的振動功率實現(xiàn)輸送槽組4內(nèi)骨料的輸送速率進行調(diào)整，從而可以使得骨料可以以規(guī)定的速度從輸送槽組4的底部排出，規(guī)定的速度可以為一定的速度范圍閾值，在該速度范圍閾值內(nèi)均視為符合要求。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本發(fā)明中，術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

盡管已經(jīng)示出和描述了上述實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對上述實施例進行的變化、修改、替換和變型均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。

礦山骨料輸送系統(tǒng)和輸送系統(tǒng)鋪設(shè)方法.pdf