本發(fā)明公開了一種沖擊碾壓施工方法,屬于路基加固施工技術(shù)領(lǐng)域,包括步驟有沖擊碾壓段的表面整平,檢測壓實度及含水量,當沖擊碾壓段表面的壓實度及含水量符合設(shè)計要求后,采用沖擊式壓實機沖擊碾壓3~9遍,同時配合采用推土機整平,清除多余土方,整理路基,采用振動壓路機或光輪壓路機碾壓1~2遍,檢測沖擊碾壓后地基土的二次變形模量EV2值;本發(fā)明準確限定了哪些地質(zhì)條件的地基適合沖擊碾壓加固施工方法,更充分地發(fā)揮了沖擊碾壓的作用,而且大大降低了碾壓次數(shù),一般碾壓3至9次即可,碾壓后的檢測指標達到德國高速鐵路地基標準,降低了工程造價,加快了工程進度,本發(fā)明尤其適用于高速鐵路、公路的地基加固施工中。
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