本發(fā)明涉及軌道交通技術(shù)車體技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種分段式
復(fù)合材料車體組裝工裝及組裝工藝,工裝包括:組裝平臺(tái),組裝平臺(tái)在車體寬度的兩端沿車體長度方向設(shè)置有兩滑軌,兩滑軌之間設(shè)置有若干對(duì)底部定位塊,每一對(duì)底部定位塊分別對(duì)其中一分段車體進(jìn)行限位,限制分段車體向車體寬度方向偏移;兩個(gè)龍門架,兩龍門架沿滑軌滑動(dòng),龍門架上設(shè)置有外輪廓定位塊,對(duì)分段車體外輪廓進(jìn)行定位;內(nèi)部支撐裝置,內(nèi)部支撐裝置沿滑軌滑動(dòng),且至少局部位于分段車體內(nèi),對(duì)分段車體內(nèi)部進(jìn)行支撐,將分段車體的外輪廓支撐至外輪廓定位塊處。本發(fā)明中,免去了對(duì)柔性預(yù)制體進(jìn)行張緊支撐固定在粘接工裝上的繁瑣步驟,操作簡單,可以大幅提高生產(chǎn)效率,從而節(jié)省成本。
聲明:
“分段式復(fù)合材料車體組裝工裝及組裝工藝” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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