為解決現(xiàn)有技術(shù)采用修便道的方式實(shí)現(xiàn)公路路基缺口部位及路基毀損地段交通的快速恢復(fù)所存在的受到地形條件限制和次生地質(zhì)災(zāi)害的影響,修復(fù)時間較長、費(fèi)時、費(fèi)力等問題,本發(fā)明提出一種組合式應(yīng)急橋梁及其架設(shè)方法。本發(fā)明組合式應(yīng)急橋梁,包括:立方體形鋼架、三角棱柱形鋼架、承載鋼繩、穩(wěn)固鋼繩和路面板。本發(fā)明組合式應(yīng)急橋梁及其架設(shè)方法的有益技術(shù)效果是:橋梁的承載鋼繩與組合式鋼架組成超靜定自承結(jié)構(gòu)體系,鋼架產(chǎn)生橫向壓力傳遞到橋梁端部三角棱柱形鋼架的載荷由承載鋼繩拉力平衡。本發(fā)明組合式應(yīng)急橋梁的鋼架可以不在現(xiàn)場制作且可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,其架設(shè)方法簡便,不需要對災(zāi)害現(xiàn)場做過多的處理,具有應(yīng)急、快速和方便的特點(diǎn)。?
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“組合式應(yīng)急橋梁及其架設(shè)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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