本發(fā)明公開了一種地鐵站盾構(gòu)隧道上擴(kuò)挖車站的暗挖施工方法,通過三層導(dǎo)洞,三層分別為上、中、下三層,開挖至正線隧道右線、左線后分別開始右線、左線正線隧道開挖,正線隧道采用三臺階法施工,預(yù)先在盾構(gòu)隧道內(nèi)回填泡沫混凝土,避免鑿除時隧道發(fā)生垮塌,在橫通道施工至與正線隧道交叉處時,進(jìn)行盾構(gòu)管片的鑿除,鑿除完成后繼續(xù)施工橫通道,隧道開挖根據(jù)地質(zhì)及施工進(jìn)度要求擬采用人工配合機(jī)械,機(jī)械開挖中若不能直接挖出,采用破碎錘或銑挖頭破碎,也可根據(jù)地質(zhì)情況及施工條件采用爆破開挖,從而能夠快速的對隧道進(jìn)行挖掘處理,提高隧道挖掘效率,尤其適用于市內(nèi)地鐵站的挖掘。
聲明:
“地鐵站盾構(gòu)隧道上擴(kuò)挖車站的暗挖施工方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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