在用鋼筋混凝土制成的預(yù)制板中,特別是用作高速交通工具固定行車軌道結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼筋混凝土預(yù)制板,至少設(shè)有兩根在鋼筋混凝土預(yù)制板(10)的縱向方向上延伸,并在鋼筋混凝土的端面(17)伸出混凝土表面的鋼筋。預(yù)制板(10)至少設(shè)有一個,最好設(shè)有多個與鋼筋(19)在橫向相交的標(biāo)定破損點(15)。鋼筋(19)分別錨固在預(yù)制板(10)的端面(17)與第一個標(biāo)定破損點(15)之間的范圍內(nèi),并且在安裝時,在朝著各自端面(17)的方向上,基本上可沿其縱向自由移動。根據(jù)一種利用鋼筋混凝土預(yù)制板(10)制造成板塊組合結(jié)構(gòu)的方法,預(yù)制板(10)要就地鋪放和精確定位。在精確定位的預(yù)制板下面澆筑基底澆筑復(fù)合材料(42)。在基底澆筑復(fù)合材料(42)硬化之后,預(yù)制板(10)通過澆筑接縫和連接鋼筋(19)實現(xiàn)與相鄰預(yù)制板(10)連接。