本發(fā)明公開(kāi)了一種既有鐵路陳舊擋護(hù)設(shè)施綜合檢測(cè)評(píng)估方法，包括以下步驟：對(duì)擋護(hù)設(shè)施結(jié)構(gòu)和所述擋護(hù)設(shè)施賦存環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)并得出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率等級(jí)，概率等級(jí)包括頻繁發(fā)生、可能發(fā)生、偶然發(fā)生、很少發(fā)生、極不可能發(fā)生；對(duì)既有線路的行車情況進(jìn)行判定并得出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后果等級(jí)，后果等級(jí)包括災(zāi)難性的、很嚴(yán)重的、嚴(yán)重的、較大的和輕微的；對(duì)所述發(fā)生概率和所述后果等級(jí)進(jìn)行綜合評(píng)定得到總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；本發(fā)明通過(guò)對(duì)擋護(hù)設(shè)施結(jié)構(gòu)、擋護(hù)設(shè)施所在地質(zhì)條件進(jìn)行評(píng)估得出風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率等級(jí)和行車情況進(jìn)行評(píng)估得到風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后果等級(jí)，兩者綜合評(píng)分保證了對(duì)既有線陳舊鐵路擋護(hù)設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定的科學(xué)性和全面性，提高了評(píng)估的準(zhǔn)確性。