本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī),具體地說是一種船舶用的柴油機(jī)消音器,其包括殼體、進(jìn)氣管和出氣管,特征在于進(jìn)氣管為由內(nèi)管和外管組成的封閉套管,套管的外管上設(shè)有進(jìn)水管,套管的內(nèi)管上設(shè)有噴淋孔,進(jìn)水管一般設(shè)在套管的一端,噴淋孔一般設(shè)在套管的另一端,噴淋孔呈環(huán)形分布。本實(shí)用新型噴淋孔噴出的水與廢氣混合在一起,將內(nèi)燃機(jī)排出的高溫廢氣迅速降至八十度以下,這樣一來大大降低了對(duì)制作消音器和排氣管的耐熱要求,使消音器和排氣管可以采用耐熱性能好的
復(fù)合材料代替鋼材,復(fù)合材料生產(chǎn)的消音器,在受到內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣沖擊時(shí),所產(chǎn)生的震動(dòng)和回音都比金屬材料的要小得多,其消音效果比之傳統(tǒng)的鋼質(zhì)消音器要好得多,有效的延長了消音器和排氣管的使用壽命。
聲明:
“柴油機(jī)消音器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)