本發(fā)明涉及一種智能隧道施工安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括移動(dòng)平臺(tái)，以及安裝在移動(dòng)平臺(tái)上的拱形件和終端機(jī)，所述拱形件與隧道頂部和側(cè)壁抵接，拱形件的表面呈矩陣分布有若干應(yīng)力檢測(cè)元件，所述應(yīng)力檢測(cè)元件采用彈性材料制成拱形，使其與隧道頂部和側(cè)壁抵接形成共振和壓力傳感；所述應(yīng)力檢測(cè)元件與所述終端機(jī)連接，用于上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)，終端機(jī)內(nèi)置有不同地質(zhì)條件下隧道掘進(jìn)和靜止?fàn)顟B(tài)下隧道頂部和側(cè)壁的共振模型、應(yīng)力模型以及隧道坍塌模型，當(dāng)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)大于正常數(shù)據(jù)且趨近于所述隧道坍塌模型時(shí)，終端機(jī)發(fā)出警報(bào)，通過(guò)改進(jìn)探測(cè)結(jié)構(gòu)，使其可以在隧道掘進(jìn)過(guò)程中不斷檢測(cè)隧道內(nèi)的應(yīng)力變化，以實(shí)現(xiàn)隧洞內(nèi)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，從而提高數(shù)據(jù)的可靠性。