本發(fā)明公開了一種掘進隧道中盾構(gòu)機長時間停機的處置方法,旨在解決盾構(gòu)機在掘進隧道中長時間停機所面臨的地表沉降超限、盾構(gòu)機損壞及復(fù)推困難的技術(shù)問題。其主要包括盾構(gòu)機的姿態(tài)控制、土倉壓力控制、防裹死措施、盾尾密封、止水環(huán)箍注漿封堵、鉸接密封處防水防沙等步驟。本發(fā)明技術(shù)方案科學(xué)、合理,可操作性強,便于實施,技術(shù)措施嚴(yán)密周到,能夠做到防、治結(jié)合,有效應(yīng)對多種復(fù)雜地質(zhì)情況以及突發(fā)情況;本發(fā)明處置方法能夠保證在長時間盾構(gòu)停機過程中的安全可控,避免造成地表沉降超限、盾構(gòu)機損壞所帶來的損失,且能夠隨時使盾構(gòu)機運行起來保證掘進與拼裝的需要。
聲明:
“掘進隧道中盾構(gòu)機長時間停機的處置方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)