本發(fā)明涉及一種公路交通環(huán)境生態(tài)受耦合災(zāi)害脅迫的損勢演繹與重建方法。該方法針對西南山區(qū)公路建設(shè)典型的高填深挖引起生態(tài)環(huán)境急劇改變的客觀實(shí)際,揭示地面風(fēng)蝕、地震破壞、以及雨季山洪伴隨的地質(zhì)災(zāi)害的強(qiáng)烈耦合作用,對生態(tài)環(huán)境工程的脅迫損勢特征和規(guī)律;通過時(shí)空過程變尺度物質(zhì)和能量傳輸耦合嵌套模式定量描述,實(shí)現(xiàn)三維可視化過程動態(tài)演繹及重建效果防真,達(dá)到既維護(hù)交通安全暢通,又根治生態(tài)環(huán)境災(zāi)害的雙重目標(biāo)。整個(gè)方法以耦合災(zāi)害形成源頭為突破點(diǎn),以物理力學(xué)模式為損勢演繹核心,最終歸結(jié)于重建工程的治本,有利于提高我國解決西部環(huán)境、生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展中重大科學(xué)問題的能力。
聲明:
“公路交通環(huán)境生態(tài)受耦合災(zāi)害脅迫的損勢演繹與重建方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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