本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種土質(zhì)地層隧道單洞雙向施工交匯段施工方法。本方法為:交匯段采用雙向交叉大管棚進(jìn)行拱頂支護(hù)。交匯段停止施工一側(cè)施做臨時(shí)仰拱,使上臺(tái)階初支拱架閉合。交匯段兩端均采用玻纖錨桿加固掌子面前方土體,停止施工一側(cè)的掌子面、開(kāi)挖臺(tái)階立面噴混凝土封閉。開(kāi)挖一側(cè)進(jìn)尺與正常段施工相同,嚴(yán)格控制臺(tái)階步距4m~6m,堅(jiān)持快挖快支的原則,保證掌子面與仰拱閉合段距離不大于30m。有效解決了土質(zhì)地層隧道單洞雙向交匯段易受軟弱地質(zhì)、構(gòu)建筑物密集、地下管線復(fù)雜眾多、存在不明管線、車(chē)輛動(dòng)荷載多等不利條件影響施工的技術(shù)難題。開(kāi)挖施工工期顯著縮短,工程造價(jià)顯著降低。
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“土質(zhì)地層隧道單洞雙向施工交匯段施工方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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