本實(shí)用新型涉及一種地效翼船領(lǐng)域，尤其涉及一種地效翼船船身和中單翼多支點(diǎn)連接結(jié)構(gòu),包括船身和機(jī)翼，該地效翼船為中上單翼布局，機(jī)翼為兩個(gè)并分布在機(jī)翼的兩側(cè)，船身與機(jī)翼的連接結(jié)構(gòu)為多支點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)，多支點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)包括多墻式連接結(jié)構(gòu)和圍框式連接結(jié)構(gòu)，多墻式連接結(jié)構(gòu)包括機(jī)翼接頭和船身接頭，機(jī)翼接頭與船身接頭固定連接；圍框式連接結(jié)構(gòu)包括機(jī)翼蒙皮和船身蒙皮，船身蒙皮與機(jī)翼蒙皮固定連接。全機(jī)主體采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕，機(jī)翼不穿過(guò)船身，增加了船身客艙空間；機(jī)翼和船身的連接采用多墻式和圍框式結(jié)構(gòu)，將機(jī)翼承受的集中力通過(guò)多接頭形式，以較小的剪流擴(kuò)散和傳遞到船身隔框和蒙皮上，達(dá)到飛機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和應(yīng)力設(shè)計(jì)目的。