本發(fā)明公開了一種適用于新能源汽車的空調(diào)壓縮裝置及新能源汽車，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒圈、活塞、輸入機(jī)構(gòu)和輸出機(jī)構(gòu)；活塞包括法蘭板和活塞管，法蘭板設(shè)有第一棘爪，活塞管的一端與輸入機(jī)構(gòu)相連，另一端與輸出機(jī)構(gòu)相連；齒圈的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，另一端面與法蘭板相對(duì)設(shè)置，齒圈面向法蘭板的端面設(shè)有與第一棘爪相匹配的第二棘爪；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)齒圈相對(duì)活塞轉(zhuǎn)動(dòng)，使活塞在彈性組件的作用下沿軸線方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞向輸出機(jī)構(gòu)一側(cè)移動(dòng)時(shí)，輸入機(jī)構(gòu)吸入制冷劑，當(dāng)活塞向輸入機(jī)構(gòu)一側(cè)移動(dòng)時(shí)，輸出機(jī)構(gòu)將制冷劑壓出。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)空調(diào)壓縮裝置線性驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作效率低、容易發(fā)熱的問題，延長(zhǎng)了空調(diào)壓縮裝置的使用壽命，提高了能源利用率。