本發(fā)明公開了一種新能源客車直流無刷型電動液壓助力轉(zhuǎn)向泵及其控制方法,解決了現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向泵的油液溫度過高的技術(shù)問題,該新能源客車直流無刷型電動液壓助力轉(zhuǎn)向泵,包括轉(zhuǎn)向泵總成、直流無刷電機和轉(zhuǎn)向控制器,直流無刷電機的輸出軸與轉(zhuǎn)向泵總成的泵軸通過絕緣傳動裝置連接,絕緣傳動裝置包括傳動連接塊和連接塊絕緣套,傳動連接塊和連接塊絕緣套從內(nèi)到外依次套接在泵軸上并連接為一體,傳動連接塊與泵軸徑向固定傳遞扭矩,連接塊絕緣套與轉(zhuǎn)向電機總成的輸出軸徑向固定傳遞扭矩,轉(zhuǎn)向泵總成上設(shè)有具有開口的散熱罩,轉(zhuǎn)向控制器連接有檢測客車方向盤轉(zhuǎn)動角度的角度傳感器,轉(zhuǎn)向控制器根據(jù)角度信號閉環(huán)控制轉(zhuǎn)向電機總成的轉(zhuǎn)速。
聲明:
“新能源客車直流無刷型電動液壓助力轉(zhuǎn)向泵及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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