本發(fā)明屬于
新能源汽車領(lǐng)域,尤其是一種新能源汽車用電池保護(hù)裝置,針對(duì)現(xiàn)有的新能源汽車的電池安裝時(shí)多數(shù)采用和電池安裝盤硬性連接的方式,緩沖效果不佳,影響電池的使用壽命,電池在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量和后備箱對(duì)流速度慢,電池容易出現(xiàn)溫度較高的現(xiàn)象的問(wèn)題,現(xiàn)提出如下方案,其包括新能源汽車,所述新能源汽車上設(shè)有后備箱,所述后備箱上設(shè)有腔室,腔室的底部?jī)?nèi)壁上固定安裝有隔離箱,且隔離箱上設(shè)有空腔,空腔的底部?jī)?nèi)壁上固定安裝有電池安裝板,本發(fā)明較之傳統(tǒng)的新能源汽車的電池保護(hù)裝置,摒棄原有的硬性連接,提高吸能的效果,能延長(zhǎng)
電池包的使用壽命,電池包所處區(qū)域的散熱效果佳,電池包不會(huì)出現(xiàn)溫度較高的現(xiàn)象。
聲明:
“新能源汽車用電池保護(hù)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)