本發(fā)明涉及一種數(shù)據(jù)處理的技術(shù)領(lǐng)域,揭露了一種
新能源汽車剩余里程的二次處理算法,包括:獲取新能源汽車行駛途中的電池信息數(shù)據(jù),并對電池信息數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理,得到預(yù)處理后的電池信息數(shù)據(jù);根據(jù)預(yù)處理后的電池信息數(shù)據(jù),利用基于電池特征的電池荷電狀態(tài)估算方法對新能源汽車的電池狀態(tài)進(jìn)行預(yù)估;利用新能源汽車?yán)m(xù)駛里程估算模型進(jìn)行新能源汽車?yán)m(xù)駛里程的預(yù)測;利用改進(jìn)的螢火蟲算法進(jìn)行新能源汽車充電站的選址。本發(fā)明還提供了一種新能源汽車剩余里程的二次處理系統(tǒng)。本發(fā)明實現(xiàn)了汽車數(shù)據(jù)的處理。
聲明:
“新能源汽車剩余里程的二次處理算法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)