本發(fā)明公開了一種拱形橋面橋梁減隔震支座,包括支座體、上支座板、下支座板和減震器,支座體包括上支座體、下支座體和球冠襯板,減震器包括缸體、活塞桿和頂板,頂板和缸體之間設(shè)有彈簧;缸體內(nèi)下部側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形槽,缸體內(nèi)設(shè)有活塞、儲油腔和出油槽,缸體側(cè)壁上設(shè)有與出油槽連通的出油孔,儲油腔和出油槽之間設(shè)有出油機構(gòu);本發(fā)明通過在上支座體和下支座體之間沿通行方向設(shè)置球冠襯板,利用上支座體、球冠襯板和下支座體之間構(gòu)成弧面相配合,能夠在地震狀態(tài)時對車輛通行方向進(jìn)行摩擦消能,支座通行方向兩側(cè)設(shè)置有減震器,利用減震器解決了地質(zhì)振動、車輛載荷和溫度應(yīng)力在通行垂直方向?qū)蛄旱臎_擊,提高支座抗震抗壓能力,避免支座剪切變形。
聲明:
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