本發(fā)明涉及隧道工程災(zāi)害預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及基于多源信息融合的隧道施工突涌水風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，包括如下步驟：S1：對(duì)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行目視檢查、監(jiān)控量測(cè)以及綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)所得到的數(shù)據(jù)建立對(duì)應(yīng)的單信息源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，得到單信息源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值；S2：對(duì)S1中所得到的三個(gè)單信息源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型進(jìn)行評(píng)價(jià)，得到各個(gè)單信息源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的重要性權(quán)重和可信度；S3：通過(guò)ER證據(jù)理論將三個(gè)單信息源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值、重要性權(quán)重以及可信度進(jìn)行融合，得到最終的突涌水風(fēng)險(xiǎn)概率。本發(fā)明所提出的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法充分考慮了隧道建設(shè)中影響突涌水的風(fēng)險(xiǎn)因素，相較于單一信息的評(píng)估方法具有更好的魯棒性和準(zhǔn)確性。